341k
11 лет назад · 8 фото · 8520 просмотров · 23 комментария
Крутые штуки, которые не встретишь на современных авто (8 фото)
Метки: #Авто #автодизайн #ностальгия #слепые фары
Иногда нас охватывает ностальгия. И мы дико тоскуем по крутым старым фишкам, которых почему-то почти не осталось на сегодняшних тачках...
"Уайтуоллы"
Шины с белой полосой это всегда красиво. С тех пор как Ford в середине 30-х годов стал предлагать такие покрышки в качестве опции для всех автомобилей модельного ряда, "уайтуоллы" пережили период фантастической популярности, пришедшийся на 50-е, но затем стали постепенно выходить из моды. Автомобильный мир включился в новую гонку – наименьший из возможных профилей шины. А толстые белые полоски вдруг стали олд-скулом...
Виниловая крыша
Конечно, цельнометаллический топ всяко практичней, а кроме того, лучше с точки зрения безопасности. Но если все время париться по поводу сохранности собственной тушки, то из дома лучше вообще не выходить. На всякий случай. А в отсутствие винилового верха автомобильные дизайнеры лишились мощного инструмента визуального воздействия. И это не может радовать.
Двери без рамок
Конечно, еще производится достаточно моделей, которые счастливо обходятся без дверных рамок. Проблема в другом – с каждым годом таких становится все меньше и меньше. Будто бы те, кто создает автомобили, не в курсе, что без них (без рамок, в смысле) любая тачка выглядит а) спортивней и б) круче. Не уверены, что "фреймлесс дорз" превратили бы тот же "Дэу Матиз" в что-то стоящее внимания. А впрочем...
Выдвижные фары
А вот эти-то кому мешали? И не говорите, что проблема в каких-то вымышленных технологических сложностях! Если скрытые фары, покорно покидавшие свое надежное укрытие в ответ на нажатие кнопки, появились еще в 30-х годах прошлого века – помните знаменитый Cord 812? – то уж к 21-му столетию этот нехитрый процесс можно было отработать до идеала. Но нет, почему-то выдвижные фары по большей части остались в прошлом. В 90-х годах время от времени еще появлялись апологеты этой прелестной фишки: Mazda 323F (BG) или Toyota Celica (T180), а сейчас увы...
Красивые колпаки
Конечно, легкосплавная революция - это круто. Сегодня литые диски доступны в любых размерах, для абсолютно любых автомобилей. Выбирай на вкус! Жаль, что в прошлое канули крутые по дизайну колпаки. А такие были, представьте себе. Достаточно вспомнить фирменные "мерседесовские" колпаки с хромированным основанием и центральной частью, выкрашенной в цвет кузова. Прима! Жаль, что последний раз массово такие применялись на старичке 123-й серии.
Многоцветная окраска
Многочисленные тюнинг-конторы в любое время могли перекрасить ваш автомобильчик хоть в радугу, хоть во что угодно. Были бы деньги, а про наличие вкуса никто даже не спросит. Но почему-то раньше эффектных результатов автомобильным компаниям удавалось добиваться даже с двумя контрастными оттенками. Удивительно, что сегодня это считается удивительным...
Но ничего – тренд заводской многоцветной окраски как будто потихонечку возвращается. Вспомним VW Multivan новейшей генерации, в палитре которого есть точно такой же красно-белый колер, как у вот этого ветерана Type 2. Ну хоть что-то...
Но ничего – тренд заводской многоцветной окраски как будто потихонечку возвращается. Вспомним VW Multivan новейшей генерации, в палитре которого есть точно такой же красно-белый колер, как у вот этого ветерана Type 2. Ну хоть что-то...
Прикольные эмблемы
Стандартизация, стандартизация и еще раз стандартизация. Автомобильные компании сегодня молятся только этому божеству. А его учение однозначно – чем меньше в конструкции уникальных деталей, тем лучше. Собственно поэтому в далеком прошлом остались в том числе и персональные эмблемы, закрепленные за каждой конкретной моделью. А ведь гончая на капотах довоенных "фордов" смотрелась бесподобно. Сюда же можно насыпать еще с три десятка примеров, включая знаменитого оленя с ГАЗ-21.
И только не надо говорить при безопасность пешеходов... Сколько можно уже?
И только не надо говорить при безопасность пешеходов... Сколько можно уже?
Метки: #Авто #автодизайн #ностальгия #слепые фары
двери без рамок гуд всё остальное только извращённый вкус афтора
Класс
Реально, двери без рамок шикарны! А вот выдвижные фары - убожество. И какой в них смысл, если фары при движении всегда должны гореть - хоть в городе, хоть за городом. А торчащие треугольники фар - беее
Прям как мобильники сегодня, без шильдика хрен разбереш )
Лишь один пункт просто вышел из моды - белая полоска на колесах. Для остального есть причины: фары и значок - выступающие элементы - безопасность пешеходов, двери без рамки, мягкая крыша - низкая жесткость кузова - безопасность водителя и пассажиров. Литье практичнее, чем штамп с колпаком. Хотя колпаков пруд пруди разнообразие. Многоцветные машины не ушли, но стали редкостью.
То есть родстеры делать ничего не мешает, а виниловая крыша - мегаопасно)
Для всего свои требования к безопасности. Например, мотоциклы еще куда опаснее родстеров и кабриолетов. А тут, вроде, с крышей, а, вроде, и без нее...
В этом случий реч не о мягкой крыше, а виниловая пленка, натянута на полноценную металлическую крышу. У меня такая была на MAZDA 626 1984.года (картинку ненашол).
Разве что выдвижных фар сейчас не делают, всё остальное есть.
А что про люки забыли? У меня стоит - приятная штука.
На счет выдвижных фар,в свое время по тех стандартам для производителей авто,фары должны были быть не менее определенного размера и формы,что делало проблемой их размещения на определенных авто,из за формы кузова,ну и конструкторы приняли решение сделать их выдвижными и тем самым убить двух зайцев,не менять формы нового кузова и гос стандарт не нарушать,но со временем технологии производства оптики для авто очень развились, стандарты формы и размера автофар были сняты,и от выдвижных фар отказались как от непрактичных. точка.
в первую очередь их убрали. из за травматичности пешехода. сбитого автомобилем с открытыми фарами. типа он ломает больше всего себе об них....
Да ну можно подумать, что именно эти машины с выдвижными фарами опасны, а вот все остальные пешеходам Не опасны ?
Меньше надо слушать разных идиотов - думай собственным мозгом
А почему бы не обратиться к безопасности? Феррари, Астон Мартин, Мустанг..... без всего этого остаются крутыми тачками, но вероятность выживания увеличивается. Все меняется, а ретро автомобили пускай таковыми и будут. За это мы их и любим, что в них есть не скорость и безопасность, а особый шик!
Хром всегда в моде!!!:)
С эмблемами дело не в безопасности пешеходов. На Волге, к примеру, олень любил обосраться на лобовуху. А если фигурка в виде дамы, стоящей в позе пловчихи?
имелось в виду, что во время дождя, потоки воды ударялись об оленя и летели прямиком на лобовое стекло, что затрудняло обзор во время движения.
А теперь представь себе, весна, говно еще не убрали, машины то и дело поднимают его в воздух. Правильно, оно окажется четко позади жопы оленя на лобовухе.