Музей действительно большой и обладает внушительной коллекцией старых и спортивных авто. До 2012 года он был еще больше, пока нынешний Князь Альбер II не решил пустить с молотка 38 автомобилей.

Доход от продажи составил скромные 1 180 000 евро. Родстер Panhard & Levassor X19 1913 года бы продан за 81 300 евро. А вокруг Mercedes Benz 500 1983 года, последней машины князя Ренье (отца Альберта), разгорелся спор между двадцатью участниками аукциона. В результате его купили за 117 500 евро.

Князь продал четверть автопарка не с целью свернуть семейную традицию, а наоборот - изыскать средства для покупки новых ценных образцов. Что осталось после аукциона и что было приобретено - можно увидеть под катом...

Общий вид экспозиции:

Rolls-Royce Silver Ghost 1921 года:

А это Rolls Royce Phantom I 1927 года:

На этой машине Альберт II взял в жены олимпийскую спортсменку из ЮАР Шарлен Линетт Уиттсток:

Кузов автомобиля имеет форму ландо с открытой задней частью салона. Хотя крыша все-таки имеется, и это не съемный вариант, а полностью изготовленная из поликарбоната толщиной 8 мм и весом всего 26 кг:

К ее изготовлению была привлечена французская аэрокосмическая компания, разрабатывающая дизайн ветровых стекол для вертолетов и истребителей:

Раритет 1885 года:

De Dion Bouton 1903 года:

Napier 1914 года:

Humber 1911, Super того же года и Unic 1916 года выпуска:

На переднем плане Lincoln 1928 года, за ним Ford 1930-го:

Packard 1926 года:

Rolls Royce 1953-го:

Форд Break 37 года и Jaguar того же года:

Hispano Suiza 1928 года. Необычная машинка:

Красивый лебедь. Раньше не жмотились и сажали на капот красивые фигурки. Сейчас эта традиция осталась у Rolls Royce:

На переднем плане Rosengart 40-го, на заднем - 1937 года выпуска:

Mercedes-Benz 1954-го слева. Справа авто с дверями "Крылья чайки" в открытом положении:

Прикольный Fiat 1959 года с плетеными сиденьями:

Chrysler 1947 года:

Mercedes-Benz 1957 года:

А это Bentley 1956-го:

Chrysler Imperial 1956 года:

Cadillac 1961-го года:

Nash Healey 1952 года выпуска:

Facel Vega 1963 года:

Daimler 1970 года выпуска:

Треть музея занимают спортивные машины:

Много автомобилей из Формулы 1:

Monte Carlo Automobile:

Citroen 1993-го, который прошел Дакар того же года:

Lamborgini 1986 года:

Lamborgini Miura P400 выпуска 1967 года:

Ferrari очень популярны на улицах Монако, но у Князя в коллекции нашлась лишь одна - Ferrari F1 1989 года: