79k
11 лет назад · 1 фото · 27199 просмотров · 290 комментариев
Дальнобойщик
Маленький монолог одного дальнобойщика.
Может кому-то спасет железо. А может и жизнь.
Текст найден где-то в соц-сети, поэтому ссылку на него давать не буду. Я думаю, что он не раз ещё "всплывёт".
В общем не плюсов ради, а пользы для.
Я дальнобойщик. Дальнобойщик, который два раза в неделю ездит в Москву и по Москве. И изрядно задолбали идиоты, лезущие под колёса.
Люди, поверьте: я и другие мои коллеги приехали в этот город-пробку не для получения удовольствия. Я (вы не поверите), могу представить себе занятия и поинтересней, чем часами стоять в пробках, дыша отборнейшими выхлопными газами.
Я приехал сюда по работе, а именно, в 90% случаев, привез вам, москвичи и подзажившиеся в Москве гости столицы, свежие продукты, напитки, одежду, бытовую технику и химию, топливо и шины для ваших машин.
Я понимаю, что когда вы лезете под колёса, вы не имеете ничего личного. Вы просто хоть раз в году хотите приехать домой, к семье, к детям пораньше хоть на 15 минут.
Я понимаю тех, кто даже спеша, хотя бы включает поворотники, предупреждая о своём намерении проскочить (или покончить жизнь самоубийством, кому как повезёт).
Я понимаю, что у многих не было времени даже поучиться на права, вы их просто купили, и до сих пор, сменив уже третий кредитваген, искренне считаете, что вываливаясь с обочины, вы являетесь помехой справа, и вас должны пропустить.
Я всё это понимаю, пропускаю, притормаживаю, уворачиваюсь от особо рьяных спешильщиков, расплачиваясь за это перерасходом топлива, ускоренным износом тормозов, нервами, которые нужны, чтоб в очередной раз не наподдать под бампер, а понять, простить и пропустить-ведь вы же не нарочно...
Вы каждый день видите на МКАДе классическую аварию: легковая справа под фурой. Мёртвая зона? Вовсе нет! Это у ещё одного не выдержали нервы, и со словами сквозь зубы "Дда нна, наглая рожа, получай", он не стал тормозить...
Люди! А вы так же оттолкнёте грузчиков, которые тащут в вашем подъезде тяжеленный шкаф или пианино?
Давайте хоть немного уважительней относиться друг к другу. Хотя бы включайте поворотники, поверьте, вас пропустят. Помните: 40 тонн очень трудно остановить.
А то задолбало по 8 часов в день отгадывать мысли и намерения сотен людей и спасать десятки безмозглых жизней.
Люди, поверьте: я и другие мои коллеги приехали в этот город-пробку не для получения удовольствия. Я (вы не поверите), могу представить себе занятия и поинтересней, чем часами стоять в пробках, дыша отборнейшими выхлопными газами.
Я приехал сюда по работе, а именно, в 90% случаев, привез вам, москвичи и подзажившиеся в Москве гости столицы, свежие продукты, напитки, одежду, бытовую технику и химию, топливо и шины для ваших машин.
Я понимаю, что когда вы лезете под колёса, вы не имеете ничего личного. Вы просто хоть раз в году хотите приехать домой, к семье, к детям пораньше хоть на 15 минут.
Я понимаю тех, кто даже спеша, хотя бы включает поворотники, предупреждая о своём намерении проскочить (или покончить жизнь самоубийством, кому как повезёт).
Я понимаю, что у многих не было времени даже поучиться на права, вы их просто купили, и до сих пор, сменив уже третий кредитваген, искренне считаете, что вываливаясь с обочины, вы являетесь помехой справа, и вас должны пропустить.
Я всё это понимаю, пропускаю, притормаживаю, уворачиваюсь от особо рьяных спешильщиков, расплачиваясь за это перерасходом топлива, ускоренным износом тормозов, нервами, которые нужны, чтоб в очередной раз не наподдать под бампер, а понять, простить и пропустить-ведь вы же не нарочно...
Вы каждый день видите на МКАДе классическую аварию: легковая справа под фурой. Мёртвая зона? Вовсе нет! Это у ещё одного не выдержали нервы, и со словами сквозь зубы "Дда нна, наглая рожа, получай", он не стал тормозить...
Люди! А вы так же оттолкнёте грузчиков, которые тащут в вашем подъезде тяжеленный шкаф или пианино?
Давайте хоть немного уважительней относиться друг к другу. Хотя бы включайте поворотники, поверьте, вас пропустят. Помните: 40 тонн очень трудно остановить.
А то задолбало по 8 часов в день отгадывать мысли и намерения сотен людей и спасать десятки безмозглых жизней.
поворотники дорогая опция которая устанавливается не на все автомобили...
и если честно очень бесят упыри на дороге без этой опции.
поворотники придумали для натуралов, п...сы их не включают...
это проблема не только дальнобойщиков. я так и не понимаю порой людей, которым лень включить фары на трассе, лень пристегнуться, лень включить поворотник при повороте или перестроении.
Уроды - одним словом.
Мля какая лень включить поворотник то на трассе. На моем отнюдь не новом форде его достаточно просто тронуть и он будет мигать 3 секунды, что вполне достаточно для манера. И на многих автомобилях такая функция есть. Тем более на дорогих иномарка. Это не лень, это вконец ох...ее быдло, которому пофиг на окружающих и их мнение.
Браво. Никогда не пытайтесь из ряда справа, встроиться перед фурой. Это аксиома, Карл !!!
С дальнобой в большинстве случаев весьма грамотно едет. И всегда можно по ним ориентироваться: если видиш, что их несколько и они все снижают скорость, стоит спросить у них: "Почему?" (15 канал, для тех кто в курсе). Как правило, - расскажут. А вообще дальнобой весёлые и грамотные водилы, не все, но большинство. :)
Дальности вообще молодчики. Ехать за ними одно удовольствие, все посты, камеры и коробка знают. Главное не спешить их обгонять.
Я фур вообще боюсь )) В того случая, когда я на оке, а пара фур с двух полос по бокам начала одновременно перестраиваться на мою полосу. Такой пресс получился, скажу я вам. Как я на тормозах из него выскочил, сам не знаю.
Не знаю кто и как, а я в городе, да и на трассе дальнобоев всегда пропускаю.
Особенно в Москве на развязках. Им бывает сложно встроиться, а для меня 2 минуты ничего не решат.
Больше бесят обочечники пытающиеся влезть. Вот тут я как правило стараюсь не пускать.
Все правильно сказано, согласен на 100%
дальнобойщики в большинстве своем, практически, все, я бы даже сказал, водители очень толковые, ездят так, как надо, когда видят, что сзади них едет легковушка, а обгон запрещен, то уйдут на обочину, пропустят; когда все никак не можешь обогнать, потому как фура закрывает видимость, то укажут поворотным сигналом, что можно обгонять, ну и всяких таких мелочей много. еще раз скажу, в большинстве своем, они молодцы. но очень бесят, когда ты идешь в левой полосе на хорошей скорости, и вдруг резко так, одна фура начинается обгонять вторую фуру, или какую-нибудь еле идущую газель, приходится очень резко притормаживать. так нельзя, уважаемые дальнобои! а так, у меня лично, к вам претензий больше нет!)
так ответ вам дан уже в самой статье: 40 тонн трудно остановить. представьте себе: едет фура под сотню,а вдруг появляется древний газон и 40 км в ч плетётся.автор пишет что старается с пониманием относится к тем кто в городе под него кидается,следовательно, я считаю,водителям легковых тоже надо на трассе к ним аналогично относится. я так думаю.и делаю
Вы не совсем поняли ситуации. обычно в таких ситуациях, фура едет приблизительно с той же скоростью, что и "древний газон", чуть побыстрее, и в какой-то момент, не обращая на то, что по левой стороне едет легковой автомобиль, решает совершить обгон, ну и обгонят его минут пять, потому что приблизительно в одной скорости едет.
запретить нахрен фуры днем.
аха, и разгружать их тоже ночами? или как? а люди по ночам спать то совсем не хотят, они же совы.
а отслеживать их передвижение диспетчерам тоже ночами?
[мат] с вами бейтесь дальше.
Даже если разгружать фуры по ночам - кто согласится слушать отборный мат грузчиков под окном в 3 часа ночи? Или грохот лотков, или перегазовку подъезжающей/отъезжающей фуры? Особенно летом, когда все балконы и форточки нараспашку
я как бы с иронией! если что
А я серьёзно. Зажравшиеся москвичи (за редким исключением) уже с ума сходят по поводу и без повода. Оттяпали солидный кусок области и всё мало. Страшно подумать во что выродятся те земли лет через 10. Зато в каждой семье по 2-3 машины на одну ленивую ж...у! Одна семья не менее 15 метров дороги занимает, а потом жалуются - пробки!
Я сам москвич, но переехал жить в область. Как меня задолбали дачники неудачники вырываяаь из пробки они начинают ездить, как законченные критины постоянно волокутся в левом ряду, считают если он быстренько тронится с обочины то не помешает ( идиоты когда скорость за сотню вы очень помешаете это вам не город где ваша скорость 40,) не будте дибилами думайте что вы делаете на дороге это спсет не только вашу жизнь но и жизнь других участии ков движения. И ещё не стоит лететь сто где знак 40 лишь по тому что вы знаете что тут нет камер и дорога свободная поверте этот знак написан здесь кровью таких идиотов, как вы.
еще замечал неоднократно: едешь в Финляндии - все (ВСЕ!) соблюдают правила абсолютно. Пересекаешь границу с РФ - стадо обезьян! похер на сплошную, знаки и окружающих. Вот как это лечить?
а лучше 98% и штраф ну не сто но хотябы 10 тыщ в первый раз и 50 тыщ за рецедив в течении года.действенно было бы ооочень для большинства баранов
Как я его понимаю. Все, что написано-абсолютная правда. Сам я дальнобойщик с 15 летним стажем. В Штатах таже фигня. Тракистов на дороге не сильно уважают. Многие платят за это жизнью, а водила будет виноват.
Вот опять это: "Помните: 40 тонн очень трудно остановить." Это дешевая отмазка для убогих. Вес в торможении не важен, обсуждалось уже везде. И если нет перегруза то грузовик останавливается так же как легковушка. Это физика. Но когда, в 20 тонную фуру грузят 40, а то и 60 тонн, то да, ты их не остановишь по причине того что тормоза просто не рассчитаны на такой вес и просто не справятся. Или и за жадности, тормоза не чинят, потому что типа дорого. Современное лицо дальнобойщика, Малообразованное лицо (как правило бывший зек или сочувствующий) которое не смогло устроится даже охранником на стройку, так как биография не дает. Ездит по синьке, с перегрузом на неисправных машинах. Вот в посте написано "могу представить себе занятия и поинтересней," ну так иди и займись, но он не может, ибо как правило это тупое создание слушает шансон и живет по понятия, самое смешное да же те кто еще не успел посидеть. Я много езжу по работе, ни разу, повторю ни разу не видел нормального дальнобойщика.
У вас видимо проблемы с физикой :)
у меня дядька дальнобойщик. Нормальный мужик, всю жизнь проработал дальнобойщиком. Не "бывший зек или сочувствующий", конечно не кандидат наук, но вполне образованный мужик. за рулем не пьёт НИКОГДА! да и дома редко-редко, как говорится - по большим праздникам. Шансон не слушает, матом не ругается. Периодически рассказывает истории из жизни: про своих коллег, да про прочих участников дорожного движения. И да, в принципе то, что он рассказывает, похоже на то, что пишет автор поста.
Я инженер технолог с высшим СНГовским образованием и слесарь моторист-специалист по гибридным автомобилям, сертифицированный на заводе Тойота. А езжу уже много лет. И не собираюсь уходить.
Очень жаль,что такие как Вы выезжаете на дорогу. У Вас проблемы не только с физикой. Берегите себя.
Неее, раз ты такое пишешь то проблемы с физикой как раз у тебя, а ты говоришь образованный, какой он [мат] образованный если не знает курса физики за пятый класс?
При движении тела по горизонтальной поверхности с начальной скоростью v длина тормозного пути определяется формулой:
S=\frac{v^2}{2 \mu g},\
где \mu - коэффициент трения, g - ускорение свободного падения
Таким образом, длина тормозного пути пропорциональна квадрату начальной скорости тела и не зависит от массы транспортного средства.
Более того, один единственный пример ничего не доказывает. Статистика вещь неумолимая. Еще рас скажу, один пример не показатель.
Я очень рад, но лет то тебе под сорокет? больше? А ты все баранку крутишь, почему дальше не рос? А по поводу, уходить, да не куда ты уже не рыпнешся, ты уже не кому не нужен.
Ну да, видимо вы телепат? Я служил в автобате, и остался на сверхсрок, в запас уволился водителем первого класса. Ничего подобного, вы это придумали. или докажите пруфами.
Еще один, напиши в гугле тормозной путь. и читай до просветления. Что за [мат] тут пишут. Видимо образование и тебя минуло?
Togda vi mne obesnite kakova 4erta 9 rabota9 mawinistom s gruzom 5000-6000 ton, pri tormozhenii t9nus poltora dva km do polnoi ostanovki, pri tom 4to u men9 tormoz9t po4ti vse 250-300 osei? Prosvetite nas pozhaluista vsex neobrazovanix, kotorie po vawemu mneniju zakon4eli 3 klasa cerkovno prixodskoi wkoli :))) (proste vse 4to nepolzuju kirilicu i pozhaluista nerugaite men9 silno)
неисправны тормоза, не умеешь тормозить, да и что то мне подсказывает что и задачи такой нет, остановится, а надо плавно снизить скорость. Но с поездами я дел не имел, кроме как ездил на них пассажиром. А вот дальнобойщики в своей массе в легкую пренебрегают тормозами, был пару лет сюжет по нтв, там провели проверку в автоколоннах (по москве), и сто процентов грузовиков были неисправны, у кого-то, тормоза, у кого-то восстановленная резина, более того, ловили дальнобоев вообще без прав. Часто сталкивался с верой что на фурах нельзя мол резко тормозить, типа прицеп срывает и он давит кабину. И самое смешно что они реально в это верят.
delfi.lv/showtime/news/assorts/video/video-kakoj-tormoznoj-put-u-tanka.d?id=44079659
да не обращайте внимания на теоретиков.верхушек нахватался и умничает
Для тебя видимо все "теоретики" кто имеет образование, тяжело наверно безграмотным жить?
По твоему без разницы оказаться между фурами и легковушками?
Причем тут это? Какое больное воображение смогло к "тормозной путь" приплести "оказаться между фурами". Где связь?
Ты ботаник-теоретик. Не путай теплое с мягким.
Вот нашел на одном форуме, самому лень описывать проблему:
Машина тормозится не о дорогу !!! А тормозными колодками. И "тормозная сила" замедляет вращение колеса. Поэтому машина останавливается. А не колесо начинает вращаться медленнее, потому что машина останавливается.
з.ы. Мне кажется, что вы смешали две задачи в кучу.
1. По дороге скользит ящик. То есть тело, которое не вращается. При этом от массы тормозной путь на зависит. (Если сила трения меняется линейно с увеличением массы, поверхность твердая и т.д.).
2. По дороге едет автомобиль. Вообще-то его тормозной путь зависит от массы. Если действие тормоза одинаково и сила трения покоя достаточно велика, чтобы обеспечить вращение, а не скольжение колеса. Если силы трения покоя недостаточно, то колеса перестают вращаться и авто начинает скользить. См. задачу 1.
Это зачетный перл. Тупее только твой ник ))
А вы попробуйте провести эксперимент - разгоните 2 шарика алюминиевый и чугунный и попробуйте их остановить. РЕзультат вас удивит. Инерцию ещё никто не отменял.
Отлично, силу трения вы учли. Но как быть с отрицительным ускорением, которое по сути и является силой торможения? По второму закону Ньютона F=ma. А вы и дальше глагольте про выдуманные кем-то формулы. Почему я вспомнил закон Ньютона? А вот почему: чтобы разогнать какое-либо тело необходимо приложить усилие F. А по третьему закону Ньютона такую же по модулю и обратную по знаку силу необходимо приложить для остановки тела (в идеальной системе. В реальной из этой силы необходимо вычесть силу трения)
по моим наблюдениям чаще всего встречаются аварии вида "мафынка с ТПшкой справа под фуркой"
видимо бабская технология "мне все должны уступать" не срабатывает
Если думать, что все окружающие водители - глухие, слепые, тупые бараны, то вести машину будет гораздо безопаснее.
После недели езды в Дагстане, особенно в Махачкале, Московские гонщики кажутся порядочными автолюбителями,кто был в Дагестане поймет.
перерасход топлива? износ колодок... за это легковые машинки пропускают тебя в свой ряд, фуре влезть намного сложнее из-за больших габаритов, иногда так не хочеться пропускать здоровую шалыгу из-за того, что она просто большая и не видно дорогу впереди. все честно, хватит скулить
Обычная работа, как и любая другая, чего ныть? Ослов среди дальнобоев тоже хватает, не надо себя возвышать и думать, что это какая-то элитная профессия, обычная работа, да сложная, ну а где легко? Если сел за руль фуры, то прекрасно понимаешь, какие сложности ждут впереди.
Дальнобой в любом случае на дороге РАБОТАЕТ. Он не просто перевозит своё седалище, как возит офисный планктон свой пердак, раздувшийся от перманентного сидения в офисе, за рулем, дома на диване. И едет дальнобой, да и любой водитель коммерческого транспорта, не просто потому, что ему захотелось переметнуться где то выкушать водочки, где то пошопиться, где то грядки вскопать, или удочку закинуть. А едет потому, что его ВЫНУЖДАЮТ ехать условия работы. Поэтому, чем орать тут, что большегрузам не место на дорогах, всем, кто перевозит свой пердак в своих легковушках, лучше с уважением относиться к работе людей, которые РАБОТАЮТ на дороге.
Мо-ло-дец! Всё правильно сказал(а).
Спасибо!!!!