364k
11 лет назад · 3 фото · 3959 просмотров · 66 комментариев
Новый дорожный знак в Тюмени (3 фото)
Метки: #Тюмень #дорогу #дорожные знаки #колея
Новый дорожный знак «Не накатывай колею» установили в Тюмени на перекрестке улиц Товарное шоссе и Первомайская.
Задача информационного дорожного знака обеспечить участие водителей в продлении срока службы дорожного покрытия. Он рекомендует смещать вбок траекторию движения автомобиля при первых признаках износа на первоначально наметившихся полосах наката. По усмотрению водителей, полосы наката постоянно перемещаются, и в результате для движения используется вся ширина проезжей части.
Ожидаемый эффект — продление срока службы дороги в два – три раза! Дело в том, что в результате систематического смещения автомобиля вбок в активную работу вовлекается весь материал покрытия, в том числе и тот, который при постоянном положении полос наката находится между ними и активно не используется. Дополнительно вовлекаемый объем в несколько раз превышает объем материала на полосах наката при постоянном их положении при обычном способе эксплуатации.
Метки: #Тюмень #дорогу #дорожные знаки #колея
А как такое возможно исполнить?
В ПДД такого знака нет, значит его нет))
Дороги надо делать соблюдая нормальные технологии (сборный цементобетон, использовать геотекстиль и георешетку), а не через жопу. И никакой колеи не будет.
Я языка снял))
Снайпер штоле? :))
плохой разведчик! придется за новым в райавтодор идти
Не в оправдание дорожников, а в объяснение образования колеи.
Посмотрите на колею. Её предостаточно. Вся колея от легковых автомобилей. От грузовиков тоже есть, но она выдвленная с характерными наплывами и встречается не так уж часто (поездил я не мало). И колея, в основном, в левых рядах. И всё это происходит от шипованной резины.
Соблюдение технологии с отсутствием воровства и откатов лишь не надолго оттянет пробивание колеи. В Германии, где с дорожным строительством всё в порядке, шипы запрещены. Вплоть, до запрета въезда. Там,где шипы всё же разрешены, действуют ограничения по кол-ву шипов на колесо, их массы (у нас ограничений нет), по сезонности использования с огромными штрафами за просрочку (не было ещё дня, что бы я не услышал ездюка на гводзях. Июнь, товарищи), а так же, по скорости передвижения, т.к. именно на скоростях выше 70-80 км/ч и происходит ударное разрушение, от того колея и в левых полосах, где движение более быстрое.
В Москве, казалось бы, Дрога №1, по который Сам ездит на работу, вся как гофоролист после зимы. И это Кутузовский. Могли бы хоть одно полотно сделать образцово-показательным?
Кстати, был в Тюмени два года назад. Вот там видел, пожалуй, самую глубокую колею. И она была в левой полосе на окружной дороги. В Москве, с её ежегодными перестилами, такое и не снилось.
А вина дорожников в том, что они сами всё понимают, но молчат, дабы шипами работой обеспечивали.
Понимаю, заминусят рьяные плательщики налогов в 4-5 тыс в год, но всё же, минусите - обоснуйте.
Преднапряженный морозостойкий бетон? А мосты и эстакады из какого строят? Если из фуфлового, то повторю вопрос. Почему колея именно от легковых автомобилей?
Кстати, про ямочный ремонт. Мы живём в таком климате, где зимние переходы через ноль рвут дороги в клочья. В Германии лет пять назад подобное было. Их дроги, уложенные по технологии, хорошим асфальтом, без откатов вмиг обрусели.
На этот вопрос не отвечу. Но своими глазами видел, как при строительстве челябинской объездной вместо нормального щебня сыпали какую-то красную муть из отвалов. Экономщики, млять. Прокатись ка теперь по этой самой объездной сейчас - ппц а не дорога.
А я видел, как в Подмосковье делали дороги с подушками из песка в несколько метром, с щебнем в полметра, геотряпкка, с несколькими слоями асфальта. И после зимы колея. Вот катаюсь по таким дорогам.
Если Вы так шарите в материалах, то вам сложно представить пару трения победит - асфальт? А если первый ещё и лупит по последнему с большой скоростью?
Подмосковье, значит заболоченный грунт. Дренаж? Водоотводы? Состав асфальтобетона? Его температура при укладке?
Сейчас расширяют пятницкое шоссе за Митино.
Наблюдал - см 10 песка, см 5 щебня.....там даже велосипед колею накатает(((
так вот на что уходит мой транспортный налог? не на нормальные дороги, а на дорожные знаки для хреновых дорог.
Может лучше правильное покрытие делать, с соблюдением всех норм...
А когда слева образуется колея, от того, что все "держатся левее", повесят знаки "Держись правее"? маразм! нет, не то слово... Оху**ли в конец БЕЗответственные лица
"гениальное" решение
Давайте новый знак: "Не ездийте по дорогам, они дорого стоят и портятся!"
Как бы логичней было разметку раз в год сдвигать чуть в сторону
правильно, н.а.х.у.й чинить дороги
То есть по сути это надо между рядами ездить если колея вдруг появилась.
Скоро попросят не ездить по дорогам, а то ямы появляются.