Правильно подобранные диски – 50% образа автомобиля. Я думаю, многие согласятся с тем, что диски вносят большой вклад в конечный образ автомобиля, его внешность.
0
Множество отличных автомобилей были испорчены неправильным подбором дисков. Множество неприметных жоповозок превращались в уникальные автомобили благодаря потрясающим дискам.
0
У каждой группы автоэнтузиастов есть свой набор любимых и почитаемых дисков. Но почти ни у кого нет такого большого количества крутых, фетишных дисков, чем у JDM-щиков.
0
Многие приверженцы JDM-культуры относятся к дискам с той же серьезностью, сколь к самим автомобилям, поэтому я решил подготовить отдельный пост с обзором крутых дисков с крупной JDM-встречи JCCS
0
На редких классических японских автомобилях были установлены винтажные и редкие диски, которые вам вряд ли удастся увидеть где-либо еще. Но я желаю вам, чтобы и в ваших закромах появился один из комплектов.
0
А начнем мы с одних из самых легендарных японских дисков всех времен, я говорю о восьмилучевых дисках RS Watanabe. Не важно, какой ширины диски – стандартные, как на Toyota Corolla AE86 или Mazda MX-5 или версия R-type с широченной полкой – каждый JDM-энтузиаст узнает их из тысячи.
0
«Вечные» - то самое слово, которое в полной мере описывает эти легендарные диски. RS Watanabe выглядят столь же круто, как это было в 1970-году, и это 50 лет спустя!
0
Конечно, Watanabe не единственные крутые восьмилучевые диски. Panasport – столь же уважаемое имя в среде владельцев японских классических автомобилей. Диски этого бренда красуются на многих классических спорткарах уже десятки лет.
0
Широкие диски с натянутой впритык резиной всегда выглядят здорово, но трудно отрицать тот факт, что комплект Panasoprts отлично дополняют стоковый Datsun 510 или 240Z. Эта красота вечна… Ох, опять это слово!
0
Диски линейки SSR были популярны еще в те времена, когда большинство классических автомобилей JCCS находились в шоурумах у дилеров. На JCCS я «выбил страйк» - мне удалось увидеть SSR MkI, MkII, MkIII, одни из них вы можете наблюдать на Toyota Starlet KP61.
0
SSR Longchamp XR-4 это еще одни диски, которые прошли испытание временем. Классический шестилучевой дизайн отлично вписывается в образы Corolla AE86, Datsun 510 и многих других автомобилей.
0
Диски BBS в основном ассоциируются с такими автомобилями, как Volkswagen и BMW, но встречаются и на японских автомобилях. Комплект этих дисков был установлен на SA22C RX-7.
0
RAYS Volk Racing TE37 – более современные диски, но это не мешает легким кованным дискам быть популярной «обувкой» для японских классических автомобилей 70-х и 80-х годов.
0
Не стоит забывать о модификации TE37, TE37V. Мне до сих пор интересно, как же ребятам из RAYS удалось создать современные диски, которые так органично вписываются в образ классических автомобилей.
0
Традиционный пятилучевой дизайн SSR Professor SP1 – еще один вариант дисков, который подойдет любому автомобилю. Этот желтый Datsun 240Z, обутый в SSR отлично демонстрирует этот факт. Еще на руку Professor SP1 играет то, что диски доступны в широком спектре размеров.
0
Work Wheels – еще одна компания, которая не перестает вдыхать новую жизнь в классический дизайн. Комплект Equip 03 на этом Datsun 510 – еще один пример современного продукта, который разрабатывался с вниманием к владельцам классических автомобилей.
0
Давайте вернемся в прошлое. На встрече JCCS было много моделей дисков, выпуск которых давно прекратился. Например, эти Equip, в которые был обут классный Datsun 210.
0
В США очень популярны диски Slot Mags. Их часто можно увидеть на внедорожниках и пикапах, но они также встречаются на легковых машинах.
0
Одна из самых классных вещей в посещении JCCS это возможность увидеть необычные диски. Эти 15-дюймовые диски Jongbloed раньше были очень популярны среди гонщиков.
0
Epsilon – это бренд, исчезнувший давным-давно, но комплект дисков на этой Cressida выглядел так, словно диски только вчера приехали к владельцу с завода.
0
Hayashi Racing известен своими дисками Hayashi Street, но каталог бренда включает и другие модели, как, к примеру, эти четырехспицевые Command 500.
0
У Hayashi Racing также есть своя модель «плетеных» дисков, это Hayashi Perrier. Вот эти диски на пикапе Datsun 521.
0
Вот еще один крутой комплект – пятилучевые CST Precedeo Demon Camber. Эти диски довольно популярны среди владельцев Mazda Miata, поскольку эта модель шла с двойной разболтовкой 4х114.3 и 4х100.
0
Как вы могли видеть в моем рассказе о мероприятии JCCS этот Kenmeri с двигателем RB26 был одни из самых примечательных на автошоу в этом году. Автомобиль был укомплектован отреставрированными, красивыми Techno Phantoms.
0
А как вам такое сочетание редкого автомобиля с редкими колесами? Techno T-RV на Toyota Corona Mark II в кузове универсал. Вот, чем прекрасен JCCS.
0
RS Watanabe имели не только восьмилучевой дизайн. Изредка можно увидеть четырехлучевые Watanabe, как на этой Corolla TE27.
0
Поиск подходящего вашему классическому японскому автомобилю комплекта дисков не всегда означает, что вы должны охотиться за старыми деталями из 70- и 80-х. К примеру, новые AME/Fatlace F/Zero подходят многим классическим японским авто.
0
Вот более близкий взгляд на диски Fortan Drag-I, которые я упоминал в своем рассказе о JCCS. Мне нравится этот оригинальный образ 14-дюймовых дисков с малым центром и широченной губой.
0
TRA Kyoto ассоциируется у моих читателей с обвесами Rocket Bunny, но Миура-сан также прикладывал усилия к дизайну дисков, в итоге у него получились эти ретро-диски DRAG 4. Эти диски были установлены на зеленой NA6 MX-5.
0
Но иногда лучше оставаться на родных дисках. Как вам эта комбинация штамповок, отполированных колпаков и вайт-воллов на универсале Datsun Bluebird?
Итак, мы быстренько пробежались по лучшим дискам с мероприятия JCCS 2014. Заявляю сразу, что я не несу ответственности за ваши действия, если вы побежите за своими накоплениями и начнете искать комплекты таких дисков на онлайн-аукционах.
мне тоже очень нравятся, я в позапрошлом году приобрёл superturismo GT "16" за 5000 рублей комплект, диски 2008 года, я заехал на мойку и потратил 600 рублей на химчистку, результат ниже на фото,....
Ну и как теперь развидеть, плакает...
занимаюсь такими .
обладатель watanabe RS R14 =))
да они не совсем стрёмные)) нормальные, просто они не совсем лёгкие. вернее, если точнее, не все из них.
есть другие и полегче.
http://static.baza.farpost.ru/v/1364009728846_bulletinhttp://static.baza.farpost.ru/v/1364009728846_bulletin
так это... немудрено, судя по дизайну.
они по моему списку выше 4.99 кг. можно без фотки.
есть магниевые, есть кованные, есть и то и то
RS Watanabe EightSpoke F8F
Cast
14x5.5
6.4 кг.
вот по всей видимости я про эти говорю. если только ширину не путаю, хотя резина вроде 185 стояла, возможно там 6.0.
ты же возможно взвешиваешь магниевые, они и по 3 кг есть)
есть легче, не спорю =) мои могут быть из магния, потому что реально лёгкие
ну видишь, а мои что 14 оказались весом как обычные косеи 16 7.5"...
Брал на известном японском аукционе :) Дороговато, но оно того стоило.
BBS -дорого и сердито!
А они шестишпилечные бывают вообще?
ГОДНАЯ подборка=) as [мат], как говорится= )
ща я их обкатаю, и верну! не уезжай пока.
а мне со старым мициком 99 года достались диски 17" на очень очень низком профиле. Еще даже не примерял, но как поставлю - скину в топик фоточку)
буду ждать - спать не лягу.
Да эти Адваны на любую Субару в тему:) Будь то сти, легаси или форик:)))
Они и на телеге деревенской будут глаз не оторвать,но ценник (
Вполне соизмерима с конкурентами;)
в Мск через одну на них ездят, уже приелись)) тащить через аукционы если только.
вы чо парни, на этих тока оз нормально, адваны на марки надо, крауны, и прочие...