360k
11 лет назад · 7 фото · 2132 просмотров · 4 комментария
Электромобиль Buddy в Норвегии (7 фото)
Метки: #Buddy #Норвегия #электромобиль
Полез в гугл, чтобы выяснить, что это за Покемон. Ну, самое интересное про Buddy - это электромобиль. Причем про это мы догадались раньше, чем увидели атрибуты "электрокарства" - по государственному номеру, который начинается с букв EL. Да, все электрокары в Норвегии получают номер с такими буквами. Очень удобно, правда? :)
На той же улице увидели его собрата зеленого цвета. Забавная машинка.
Это трехместный электромобиль, который называется Kewet Buddy и производится, не поверите, в Норвегии. А именно компанией Pure Mobility, расположенной в Осло. Причем машинки этого производителя довольно популярные: они занимают около 35% от всего парка электромобилей в стране. Дальность пробега на полностью заряженных аккумуляторах составляет 60-120 километров. Естественно, этот разброс объясняется уймой факторов: температурой окружающей среды, стиля вождения и рельефом поверхности. Максимальная скорость - 80 километров в час. Длина автомобильчика 244, ширина 149, высота 144 сантиметра. Кузов из стеклопластика. Разгон до 50 км/ч за 7 секунд. Стоит примерно 21.000 евро.
Кстати, Buddy зарегистрирован не как автомобиль, а электрический квадроцикл, и на нем можно заезжать на любые дороги, даже на пешеходные.
Это трехместный электромобиль, который называется Kewet Buddy и производится, не поверите, в Норвегии. А именно компанией Pure Mobility, расположенной в Осло. Причем машинки этого производителя довольно популярные: они занимают около 35% от всего парка электромобилей в стране. Дальность пробега на полностью заряженных аккумуляторах составляет 60-120 километров. Естественно, этот разброс объясняется уймой факторов: температурой окружающей среды, стиля вождения и рельефом поверхности. Максимальная скорость - 80 километров в час. Длина автомобильчика 244, ширина 149, высота 144 сантиметра. Кузов из стеклопластика. Разгон до 50 км/ч за 7 секунд. Стоит примерно 21.000 евро.
Кстати, Buddy зарегистрирован не как автомобиль, а электрический квадроцикл, и на нем можно заезжать на любые дороги, даже на пешеходные.
Электромобилей в Норвегии, ясен пень, немало. Только на самом севере их не видели. А вот начиная с Тронхейма и ниже - дофига и больше. Вот, на той же улице стоит сразу два Nissan Leaf
Ну а про Tesla вообще молчу, это самая продаваемая марка автомобилей в Норвегии
А это просто так. Жаль, что SKODA не возит Citigo в Россию, симпатичная машинка. Составила бы конкуренцию небезопасным Матизам :)
Метки: #Buddy #Норвегия #электромобиль
Зачем в России такие электомобили... еще пара десятков лет опять на лошадях будем ездить... Все идет к тому, что рушится благополучный евросоюз, набитый эмигрантами... Экономика локомотива евросоюза Германии по сути дела не столь эффективна при колапсировании рынка сбыта (ради чего собственно евросоюз и создавался) кризис перепроизводства, в результате процветающая европа скатится в проблемы с эмигрантами безработицей, недотатков ресурсов и прочее... Так, сохраните эти фотки себе на память, лет через 20 будите на них смотреть и вспоминать как все было хорошо... Ну европа это пофиг,а вот нам в России к сожалению при слабой армии(мы сильны только на парадах) очень стоит постараться отстоять свою территорию хотябы в пределах Урала. Сибирь Дальний восток, считай что Китай, то что мы отжали у Украины Чечня краснодарский край все до волгограда отожмет рано или поздно исламское государство, останется маленькое государство не больше украины, без нефти полезных ископаемых, с нищим населением но с имперскими амбициями. Помните, как при совке иностранцы к нам относились... как к шаромыжникам которые за жевачку тащили знамена совета отряда и дедова медали к гостинице космос.. Так что скоро это к нам вернется... За эти несколько лет псевдодемократии мы так и не научились работать, зато прекрасно научились расслабляться на западный манер, общество прогнило идеями гедонизма... Сидим вот на фишках под пифко обсуждаем тачки, тупиковость ветви развития которых западные маркетологи смогли прикрыть словами заботы об экологии, и заставить платить за по сути дела повозки втридорога... Ну а про шкоду, колнечно жесть, вы видели ценник на эту коробченку, Нельзя сравнивать ЭТО и в 3 раза более дешевый матиз.... И правильно не везут в Росиию эту коробку, т.к. это будет маркетинговый высер с потерей бабла... У нас любять Кроссоверы в городах, или внедорожники, (никого не гребет, что они и с асфальта не съезжают) зато статусность.... ЭХХХ ПИВО ЗАБОРИСТОЕ СЕГОДНЯ, ДА И УСТАЛ Я В КЛАВИШИ ПАЛЬЦАМИ ТЫКАТЬ, ХОРОШИХ ВЫХОДНЫХ...
на первой картинке прикольная запаска для для джипа )))
"Жаль, что SKODA не возит Citigo в Россию, симпатичная машинка. Составила бы конкуренцию небезопасным Матизам"
Единственное, что сейчас смогло бы составить конкуренцию матизам - это какая-нить новая ОКА, либо китайщина типа лифанов каких-нибудь, которые при той же цене, что и матиз (250к рублей за новый), предлогали бы либо больше опций, либо получше кузов.
Что-т шевроле спарк (в новом кузове) с его ценой и кия пиканто не шибко конкурируют с матизами.