Первые электрические автомобили (13 фото)

Мнда, не самое удачное решение, т.к. понижение напряжения питания (реостатом, обмотками, не важно) приведет к пропорциональной потере мощности. Видимо в те времена это был единственный путь.

Согласен, моторов, сегодня, полно, на выбор - какие угодно. Основные проблемы с источниками питания.

Позволю себе с Вами и согласиться и не согласиться одновременно. С одной стороны электромоторы действительно применяются на производстве и в быту повсеместно. Но с другой стороны с 50-х годов было изобретено множество новых материалов. А что разрабатывалось целенаправленно для автоиндустрии? В целом же Ваша фраза напоминает фразу уполномоченного американского бюро патентов Чарльза Дюэлла датируемую 1899 годом: «Все, что могло быть изобретено, уже изобрели». Было время, когда масса того, что для нас с Вами является обыденным делом никто себе и представить не мог. Но прогресс приносит удивительные вещи. Именно поэтому, как мне кажется, нельзя столько категорично говорить что "все и так уже известно и изобретено".
Так же должен признать, что моя фраза звучала крайне однобоко. Так, я ничего не сказал об источниках энергии, внимание которым стало уделяться только в последние годы.
Мое мнение Вы сами, по сути, и подтверждаете фразой: «тяговых двигателей, орентированых на эл мобиль просто банально не востребованно, нет спроса». Хотя ситуация
Согласитесь, что в контексте нашего разговоры мы обсуждаем именно их, а не электроприводы "дворников", сидений и т.д.: как раз эти элементы развивались и развиваются. Электромоторы помимо эффективности должны демонстрировать такие качества как пожаробезопасность, размер, вес, устойчивость к вибрациям, смене температур, наработка на отказ и т.д.
Как мне кажется, даже электроприводы для автомобильной индустрии имеют огромнейший потенциал для развития. Что уж говорить об источниках питания, методах зарядки аккумуляторных батарей и т.д. И финансирование играет тут одну из важнейших ролей.

Сразу видно школьника

- то есть ты хочешь сказать , что проще было разрабатывать бензиновый двс и модифицировать его ,но так и не поднять КПД бензинового двигателя выше пределов 25 %. А У электрического двигателя КПД 90-95%. Согласись за это время можно было много чего придумать для электроавтомобиля- и батареи усовершенствовать, либо сделать специальные зарядные станции, где можно было бы за быстрое время менять аккумуляторы, да много чего- какие нибудь контактные рельсы на скоростных трассах, и прочее и прочее. Да и солнечные батареи развить.А ни кто не задавался мыслью -почему так дорого производство солнечных панелей? Уже клепают процессоры на атомарном уровне - каждые полгода все круче и круче. А вот солнечные батареи ;) ппц же как трудно и дорого делать.
Да просто Если вдруг кто нибудь начнет выпускать дешевые солнечные батареи- то рухнет вся мировая экономика.

всё правильно. Нефть это огромные бабки, сам подумай электромобили существовали ещё в 19м веке. думаешь за 200 лет не могли придумать нормальный электрокар? Нефтяники не дают развивать технологию специально. Так же как Николу Теслу убрали без палева, Эдисон со своей шайкой масонской.

Аварии будут сопровождаться ядерными взрывами :-)

смотря сколько сейчас лет, может и доживёшь. раньше чем через 50 лет не появятся. по теории все понятно, но вот технологически ой не скоро сможем их делать.

Да все бы было пучком если бы не лобби...
А так не увидеть нам машинок с фаллоута.

ждем до октября, а там и автомобильные реакторы, и летающие автомобили, и летающие доски появятся

Взрывом, но не ядерным. Да еще радиоактивное заряжение.