736k
11 лет назад · 10 фото · 166780 просмотров · 562 комментария
Mega Cruiser Russia - внедорожник из ГАЗ-66 (10 фото)
Метки: #Mega Cruiser Russia #ГАЗ-66 #газы
Этот удивительный супервнедорожник под названием Mega Cruiser Russia – творение Вячеслава Золотухина из Краснокаменска, на постройку которого ушло полтора года.
За основу проекта был взят военный грузовик ГАЗ-66. Несмотря на существенные недостатки: неважный двигатель и четырехступенчатую коробку передач, плохо продуманную развесовку из-за кабины, расположенной над двигателем, автомобиль ГАЗ-66 имел свои достоинства. Крепкие мосты, прочная рама из 6-мм стали, блокировка дифференциалов переднего и заднего мостов осуществлялась автоматически. Именно поэтому от донора было позаимствовано только шасси, а оригинальные кабина, двигатель и коробка были удалены навсегда.
В качестве силового агрегата в Mega Cruiser Russia используется атмосферный 7,5-литровый 6-цилиндровый чугунный дизельный мотор от японского среднетоннажного грузовика Hino. Вместе с двигателем от пятитонника была позаимствована и шестиступенчатая коробка передач. Раздатка досталась от донора.
Автомобиль был облачен в новый образ. Капот – оригинальный, крылья изготовлены с использованием таковых от ГАЗ-3307, решетка радиатора была собрана из двух решеток от Prado, фары от Delica, багажная часть от минивэна Noah, сдвоенная кабина от грузовика Isuzu Elf, оба бампера были изготовлены самостоятельно из металла.
Интерьер для Mega Cruiser Russia также достался от грузовика Isuzu Elf, но был слегка доработан. Руль, например, был позаимствован от легкового автомобиля Honda. Спереди сдвоенное пассажирское сиденье от HiAce, которое даже способно крутиться и складываться в столик. Ну а сзади легко хватит места на четверых человек.
Колесные диски на Mega Cruiser Russia это «вывернутые наизнанку» родные колеса оригинального автомобиля. Прибегнув к этой простой махинации удалось увеличить вынос каждого колеса на 10 см и тем самым расширить колею автомобиля на 20 см, что положительно сказалось на устойчивости высокого автомобиля. Резина для самодельного русского внедорожника используется та же, что на внедорожнике «Тигр».
Габаритами российская внедорожная самоделка напоминает богатыря из автомобильного мира. Длина кузова – 5,8 метров, ширина- 2,3 метра, высота- 2,3 метра. Вес Mega Cruiser Russia равен 3,5 тонны. Что касается расхода топлива: на трассе при скорости 80 км/ч он расходует примерно 13,5 литров на 100 км.
Метки: #Mega Cruiser Russia #ГАЗ-66 #газы
Машина на все 100 мужская. Крузак по сравнению - Игрушка....
Машина эта еще в 2011 году в Байкал Мотор шоу участвовала, на Дроме тогда про нее читал
Тоже мне блин "Россия", половина запчастей от иномарок... Я бы постыдился назвать так... Другое дело HipranoisГ66 - вот подходящее название для сего франкенштейна... А так аппарат, думаю получился очень даже хороший.
esli takaega [мат] kak niva to [мат] , na seriinoe proizvodstvo postavili to znaet kto ?
все хорошо но почему руль то с права что в России лево стороннее
Увлекся чуток. Но вообще супер! Японцам ответ на тойоту))
Руль справа потому что кабина и всё остальное от праворукой машины, да и ни кто в РФ праворукие машины не запрещал.
А вообще если ты не заметил то сей агрегат зарегистрирован как трактор.
хороший ответ, от русака только шасси )), все остальное японское, в том числе и от тойоты.
Скоро китайцы и это подделают
Классная машина!!!
У тебя золотые руки и воля к победе!
А тролей и недоумков хватает (типа руль не с той стороны, что за номер и т.д.) на них нельзя обижаться, они же сами такое сделать не могут, поэтому надо достижения других принижать, чтобы самим умными казаться )))
собранный из разных деталей франкенштейн какой то
Тоже его франкештейна вспомнил :-)
руль с говняной стороны! А так вобще нах ШЕДэээээВР !!!!! РЕАЛЬНО КРУТАЯ МАШИНА!!!!
Собрал праворульку((((
Да, тут за трактором бежать долго придётся!
Всегда интересовал вопрос - вот собрал агрегат себе по душе. Как его теперь регистрировать то?
Номер квадратный намекает...
в таком случае, если я не ошибаюсь, не ТС налагается ограничение скорости в 40 км/ч. Т.е. при скорости 80 по трассе его могут вздрючить обладатели полосатых палочек.
Как раз таки ошибаешься нету такого ограничения. Ты пойди это владельцам квадриков расскажи (про это ограничение) или владельцам БТР-ов или БРДМ-ов. Думаю они долго будут ржать и пальцем у виска крутить.
я сильно не в курсе, но слышал что "самодельным" лимузинам нельзя ездить более 40ка, а они как я понял зарегистрированы аналогично, ибо и то и другое самоделки-переделки
Нету ограничений, потому как в инструкции по эксплуатации оные не прописаны в связи отсутствии таковой, вот ежели взять трактор в инструкции которого прописано конструктивное ограничение то таки да могут взгреть.
А что касаемо БТР-ов и БРДМ-ов то там таковых ограничений вообще не стоит и скорость бвижения обуславливается исключительно ПДД.
Вот это машина! На такой можно в любое бездорожье сунуться, не боясь там застрять. Ну а в городе все владельцы "суперджипов" просто умрут от зависти! И, кстати, нашему автопрому надо бы пример брать с таких классных мастеров, как этот Вячеслав Золотухин.
Может быть. Почему-то автор не осветил это вопрос...
а то что там овердох.у.я нестандартных решений это все побоку, да?
Автопром держится на поточной сборке, а не ручной доводке всего и вся.
Когда-то все ныне существующие машины были прототипами, которые сначала существовали на чертежах, а потом в единственном экземпляре. И только потом, после всех испытаний, их ставили на поток.
Здесь же мастер использовал уже давно существующую базу от ГАЗ-66 и давно существующий двигатель от HINO. То есть самое главное давно уже всем механикам известно и знакомо. Остаются только кузовные детали, но изготовить их в условиях автозавода особых проблем я не вижу (уж коль скоро Золотухину удалось сделать их самому по своим же собственным чертежам).
Ну у меня гранд чероки и зависти нет. А за vechacle мужику зачет.
Ты тупой? Или по ходу никогда в городе трактора не видел?
Отличная бездорожник. В городе конечно неудобный будет, а в тех местаз, для к-х он сделан цены ему нет
а чё руль правый?
На базе японцев строили, соответственно так проще соединить некоторые агрегаты.
регион 75 - Чита. Там правый руль доминирует. :) Там наверное про левый руль только из телевизора слышали.
З.Ы. У меня вся семья на правом руле и не разу не разочаровались.
А интересно что за номер такой у него? Прицеп, мот?
Трактор вероятнее всего.
Главное в город на таких машинах не пускать и так парковаться негде ;)
Охринеть он огромный по сравнению с крузаком! Но если собираешь машину с нуля в России - можно было бы и левый руль сделать. А так зверь!
Посомтрите на номера, там проще японцев достать и в дальнейшей эксплуатации дешевле японца использовать, у них там проблем с ними нет, в плане запчастей.
Посмотри на крузак рядом, и скорее всего база тоже принадлежит этому любителю. Наверное он коммерс, денег девать некуда, хобби такое.
Ну и что? Нравится есть возможность, почему бы и нет?
К тому же крузак древнючий это раз, во вторых праворукий)
Лично у меня нет никаких вопросов, а вот у некоторых башню сносит: "Да как так, лучше бы купил то, да сё, да деньги на ветер"
Шикарная тачка.
Cruise Russia? КРУИЗЯША))