Компания Peugeot представила прототип под названием Fractal – это городской электрический купе-кабриолет. Вспоминаем еще несколько концепт-каров французской компании, которые тоже имеют мало общего с машинами, которые можно встретить в дилерских центрах Peugeot.
0
Peugeot Fractal — городской купе-кабриолет на электрической тяге.
0
Полноприводная модель с парой 102-сильных электродвигателей разгоняется до «сотни» за 6,8 секунды.
0
Fractal также получил уникальную аудиосистему и тачпады на руле.
0
Концепт-кар Peugeot Quasar дебютировал в 1984 году.
0
Прототип оснащен четырехцилиндровым турбированным двигателем, отдача которого составляет 600 л.с.
0
Концепт-кар получил систему полного привода.
0
Концептуальное купе Peugeot Proxima с посадочной формулой 2+2 представили в 1986 году.
0
У прототипа была необычная аэродинамика, твин-турбо V6 2.8 (600 л.с. и 608 Нм) и солнечные батареи на капоте.
0
Среднемоторное концептуальное купе Peugeot Oxia показали в 1988 году.
0
Прототип в стиле суперкаров получил 2,8-литровый V6, выдававший 680 л.с. и 726 Нм крутящего момента.
0
С места до 100 км/ч Oxia разгоняется быстрее пяти секунд, а максимальная скорость купе достигает 350 км/ч.
0
Прототип Peugeot 607 Feline представили в 2000 году на автосалоне в Женеве.
0
Компактное купе получило шестицилиндровый мотор мощностью 210 лошадиных сил.
0
Машина получилась очень легкой – ее масса равна 875 килограммам.
0
Прототип Peugeot RC Diamonds представили в 2002 году на моторшоу в Женеве.
0
Кузовные панели RC Diamonds изготовлены из карбона.
0
Под капотом – 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 181 л.с.
0
Еще один дебютант Женевы-2002 – купе RC Spades.
0
У этой версии кузов тоже выполнен из карбона.
0
Зато силовая установка у RC Spades другая – бензиновый 2.0 мощностью в 181 силу.
0
В 2003 году марка Peugeot показала концепт 4002.
0
Машину создал немецкий художник Стефан Шульце, который выиграл объявленный в 2002 году Peugeot конкурс дизайна.
0
Всего в конкурсе по созданию машины с ретро-футуристическим дизайном, участвовали 2800 человек.
0
Концептуальное купе Peugeot 907 было представлено в 2004 году на автосалоне в Париже.
0
Прототип оснащен шестилитровым двигателем V12 мощностью 500 л.с.
0
Кузов 4,4-метрового купе изготовлен из карбона.
0
Седан Peugeot 908 RC стал центральным экспонатом выставки в Париже в 2006 году.
0
Здесь тоже был V12 – 5,5 литровый супердизель, который использовался на ле-мановском 908 HDi FAP.
0
Расположенный в задней части шасси мотор выдает 710 л.с. и 1200 Нм тяги.
0
Концептуальный родстер Peugeot EX1 дебютировал в 2010 году.
0
Машина оснащена парой электрических двигателей, в сумме выдающих 340 л.с.
0
До 100 км/ч Peugeot EX1 разгоняется за 3,6 секунды, до 260 км/ч — за 6,6 секунды.
0
Купе Peugeot Onyx – звезда моторшоу в Париже 2012 года.
0
В конструкции прототипа использовались медь, карбон, войлок и прессованные газеты.
0
Onyx оснащен гибридной силовой установкой, в состав которой входит 600-сильный дизель и шестиступенчатая «секвенталка».
0
Концептуальный кроссовер Peugeot Quartz представили в 2014 году на автосалоне в Париже.
0
Вседорожник был оснащен гибридной силовой установкой, отдача которой составляет 499 л.с.
0
Peugeot 308 R HYbrid — гибридная версия прототипа 308 R, представленного в 2013 году.
0
Разработка 2015 года оснащена силовой установкой мощностью 500 л.с.
0
До 100 км/ч 308 R HYbrid разгоняется за четыре секунды. Максималка — 250 км/ч.
Всегда хотелось взять дизайнеров Пежо и...наградить.
Реально красивые машины, что прошлые, что современные. А в качестве награды отдать им всю зарплату электриков и инженеров того же Пежо,которые такую хрень иногда напридумывают, что хочется пристрелить)
4002 напомнила Bugatti, а 907 уж больно похож на SLR
Всегда хотелось взять дизайнеров Пежо и...наградить.
Реально красивые машины, что прошлые, что современные. А в качестве награды отдать им всю зарплату электриков и инженеров того же Пежо,которые такую хрень иногда напридумывают, что хочется пристрелить)
Не дай БожЕ мне ездить на пежЕ
Некоторые модели были во вкладышах жвачки TURBO, детство вспомнолось.