Первое туловище на Земле-было Изобретателем,изобретённым Первым изобретателем.Судя по произошедшем далее-параллельно завёлся Улучшатель.
0
0
0
0
0
0
0
0
Ему не очень удалось себя реализовать,если взглянуть на некоторые народы Ближнего Востока.Те,кто продолжал Изобретать,постоянно обгоняли плодящееся племя желающих ВСЁ улучшить.Но на зло первым,Улучшатели улучшали даже то,что ещё не было создано.Бревн
0
0
Если не воспаляться по официальной версии интернет-копателей,то эта приспособа была известна тысячи лет назад,как в Южной части америки,так и в Азии.Вавилонский царь Набонид в 6 в. до н. э. производил раскопки в интересах исторического знания, изыск
0
0
0
0
0
В Древнем Риме результатом сознательного изучения древностей является схема развития материальной культуры, которую дал великий поэт и мыслитель Лукреций. В 1 в. до н. э. он уже знал, опережая многих археологов 19 в., что в "каменном" веке-не всё бы
0
Ходильное бревно и его подобия и там имели место!Но век сменился бронзовым, а бронзовый — железным. Так и "ходильное бревно"модернизировалось",не смотря на отсутствие Медведева))).
0
0
Французский учёный Э. Ларте, изучая с 1837 пещеры Юго-Западной Франции, установил хронологию их отложений и доказал, что человек, делавший древнейшие каменные орудия, был современником мамонта и других вымерших животных,а так же использовал средство
0
передвижения сходное с "ходильным бревном"аналогичное образцам с других континентов. Распространение дарвинизма начиная с 1859 (год выхода в свет «Происхождения видов» Дарвина) сделало выводы Ларте частично общепризнанными и подвело научную базу под успешно развивавшиеся с тех пор поиски останков первобытного человека и следов его жизнедеятельности,исключив неудобные находки из общего доступа.
Г. Мортилье, установивший в 1869—83 хронологическую классификацию первобытных древностей, основанную на эволюционной теории,также вывел за рамки многие артефакты в угоду церкви.
0
0
0
0
0
В такой атмосфере Барон Карл фон Дрез из Бадена, Германия, запатентовал дизайн двухколёсной Laufmaschine или «машины для ходьбы».На дворе "дымел"1818 год!
0
По сути, это был самокат, так как человек приводил его в движение, отталкиваясь ногами от земли,но уже имелся руль и сидение!Обозвали детище барона в его честь-Дрезина(в русском языке,так оно и встряло).Вот тут-то ожили упомянутые ранее "улучшатели" из Англии и Франции!Своё создание именовали ,танцуя от латыни-velox «быстрый» и pes «нога»,тоесть велосипед.Англичане попыталис искронуть- «лошадь для денди» (dandy horses),но слава богу не прижилось...Со временем развился конфликт "созидающих" и "улучшающих" на почве того,что вторые всегда советовали первым,создавали Формы и Виды,не воспринимая техническую эргономику.Их "плодотворное сотрудничество"шагнуло в века и разделило Созидателей на"Бытовых рукодельников" и "Дизайнеров конячащих на корпорации." И те и другие создали не мало достойного,как и не мало отвратного,но здесь рассмотрим лишь удачные плоды творчества. Первое упоминание о боевом применении велосипеда относится к 1870 году. Тогда во время Франко-прусской войны из осажденного Парижа на этом транспортном средстве удалось прорваться одному из посыльных. В 1885-м в Великобритании была создана воинская часть, личный состав которой на высоких велосипедах с большим передним колесом был способен быстро перемещаться и даже противостоять кавалерии. В Англо-бурской войне британская армия успешно применяла велосипеды уже в массовом порядке. Еще через некоторое время велосипедные части были созданы во Франции, Германии, Италии, Бельгии, Швейцарии, Китае, Японии…
В 1887 г. князь Б. Потемкин написал книгу «Велосипед и его применение в военном деле». В России появление самостоятельных велосипедных, или, как тогда говорили, самокатных, подразделений относится к 1897 году, когда была развернута первая отдельная самокатная команда... Со временем тема протухла,но выходцы с Ближнего Востока взбили пену,дав имя Улучшателям и введя их во все сферы человечьего бытия.Лохи падки на не понятки-этот лозунг стал проводником для сотен тысяч бестолковых существ в капюшонах"ДИЗАЙНЕР".И даже самое заскорузлое человечишко стало отдавать предпочтение непотребным вещичкам ,помеченным"...от такого-то дизайнера"
Деревянный велосипед - набирающий популярность в Европе и Америке городской велосипед, рама которого частично или полностью изготовлена из высококачественных пород дерева или бамбука. Зачастую вызывает негативное отношение велосипедистов из-за кажуще
0
0
0
Kissena Ральф Лорен RLX велосипеды
0
nullabike genius of Bradford Waugh
0
Peacock Groove
0
Велосипед ORBITAL представляет из себя карбоновую конструкцию с необычным механизмом движения1
0
0
GROWLER CITY BIKE
0
BMC Lamborghini 50th anniversary bike
0
bmw velo
0
0
bisikletler
0
bikes viks steel urban cycle
0
BlobServer
0
cannondale urban vintage
0
Cherubim Humming Bird Japan
0
cube bikes
0
KA GDF Présentation 8 Oct 2010
0
Велосипед от компании Mercedes-Benz
0
дизайнер Майкл Шрусбери создал велоконцепт The Glide
0
Дизайнер Arvind M
0
Peugeot B1K
0
Python lowracers
0
ruff cycles
0
TretHarley
0
Perlen der CruiserSzene U Damians hippsterkiller
0
Untitled-144
0
Wire Bike велосипед на ниточкеПосмотрите внимательно на этот велосипед Вам не кажется что чего то не хватает Правильно не хватает нескольких опорных трубок каркаса но он прекрасно обходится и без них
0
Worthersee – электрический спортивный велосипед от AUDI
0
Автор этой работы Джон Вилларрил (John Villarreal)
0
Велосипед от компании Mercedes-Benz
0
Гоночный велосипед дизайнера Allen Chester обладет яркой внешностью и может складываться пополам для удобной транспортировки
0
дизайнер Грегор Даут URBAN STREET CONCEPT BIKE
0
Карло Dameno Unzo Rollo
0
Недавний выпускник из Детройта Мэтью Zurlinden решил, как и многие ни много ни мало – изобрести велосипед
0
Проект дизайнера Sylvain Gerber Synapse Hubless
0
Работа британского дизайнера Джеймса Борна modern-bike
0
работа Торкела Домерса
0
Электро-велосипед с солнечными батареямиВесьма необычную концепцию электро-велосипеда предложил дизайнер Mojtaba Raeisi
0
Этот велосипед из карбона и дерева результат слияния талантов отца и сына невероятное сочетание свежего дизайнерского взгляда и умелого мастерства в обработке дерева
0
Деревянный велосипед - набирающий популярность в Европе и Америке городской велосипед, рама которого частично или полностью изготовлена из высококачественных пород дерева или бамбука. Зачастую вызывает негативное отношение велосипедистов из-за кажущейся низкой прочности рамы, но производители таких велосипедов всегда проводят тесты на безопасность
Этот лоурайдер сконструированный голландским дизайнером Юргеном Киперсом получил первое место на международном конкурсе велодизайна IF Design Awards в Тайбэе в 2013 году sawyer
0
фирменного гнутого дерева, проект реализовали дизайнеры из студии Andy Martin
;) Ну извините. В моей местности и летом то не просто ездить, нет и десяти метров ровной трассы, все время подъемы и спуски, так что в зимнее время да по льду, это просто нереально!
Сильно!
прикольно, некоторые очень даже красиво выглядят.
Велосипед меня понёс,
Понёс куда-то под откос.
Он там остался без колёс,
А дальше я его понёс.
Концепты с реальными образцами в кучу намешаны, цепная передача слева - свежо
ну и красная передняя фара у ruff cycles - водители всех стран будут приятно удивленыэто мой велик и мой гараж
! я его реставрировал еще и выкладывал фотоотчет на драйв2.руБольшинство-лажа! Стоит как самолет, весит так же, удобства ноль, зато красиво
выпендреж, он как понты
хорошая подборочка
Текст мозг расплавил а фотки огонь )
Будет усё...
что то там текст не дописан про деревянный вел
Респект! Завтра в лучшем будет!
а что за бессвязный бред в первой половине поста?
Не учёл лимит формата,от и рубонуло по самые....
Хорошо,что Гауди не комстролил лисапеты)))
дайте все !!!
Отличный пост! Спасибо!
А какие ещё есть аппараты...Запулю попозжа.
Давай, люблю велосипеды! Как раз сейчас собираюсь покататься, километров 40,пока погода, надо ловить каждый день!
вы, товарищЪ, не тру, вот когда по наледи с наносами в 8 утра января и -17 обгоняют маршрутки - от это я понимаю приверженец!
;) Ну извините. В моей местности и летом то не просто ездить, нет и десяти метров ровной трассы, все время подъемы и спуски, так что в зимнее время да по льду, это просто нереально!
а как на счёт писю потерзать?!
это ты у меня интересуешься? ну если хочешь - потерзай...
только 200 спереди и 200 сзади ! только вниз ! только горы !
Ну ты добрый)))Братилло.
пост красочен и разнообразен, но не моё это.
Вот это кобыла)))не встречал...
Свадебный кабриль!Да цепура-шо глист.
хорош, но планетарку поставь
и мотор-колесо с аккумом