364k
10 лет назад · 26 фото · 4264 просмотров · 38 комментариев
Tesla представила долгожданный Model X (26 фото + 2 видео)
Метки: #Model X #Tesla #электромобиль
Путь от концепта до серийного Tesla Model X занял долгих три года, но теперь электрический кроссовер наконец-то с нами. Практика покажет, суждено ли ему разделить популярность седана Model S и распространить «зеленые» стандарты на сегмент вседорожников.
Презентация долгожданного Tesla Model X состоялась накануне на заводе компании в Фремонте (штат Калифорния) в присутствии большого количества поклонников марки. Представлял первый в мире серийный электрический вседорожник лично Элон Маск, рассказавший об особенностях автомобиля и даже продемонстрировавший несколько впечатляющих трюков с поднимающимися дверями типа «крыло сокола». Итак, чего же мы не знали о Model X до сих пор?
Коль скоро мы начали с дверей, то отметим, что у «крыльев сокола» есть ультразвуковые датчики, которые остановят их движение, если на пути возникнет какое-то препятствие. Передняя водительская дверь тоже снабжена автоматикой и может самостоятельно открываться при приближении владельца. Еще одна уникальная деталь — антибактериальный режим работы кондиционера, при котором в салон не пропускаются болезнетворные организмы.
Если перейти к цифрам, то Tesla Model X размещает семерых взрослых пассажиров на трех рядах сидений, может везти за собой прицеп массой до 2300 кг и огромное количество груза в багажниках спереди и сзади. При этом динамика вовсе не принесена в жертву практичности: даже в базовом варианте автомобиль разгоняется до 96 км/ч за 4,8 секунды, а версия PD90 в режиме Ludicrous проделывает этот же разгон за фантастические 3,2 секунды и входит в когорту «11-секундников» на четвертьмильной прямой.
Запас хода на одной подзарядке, сертифицированный Агентством по защите окружающей среды США, составляет 402–418 км в зависимости от версии аккумулятора. Элон Маск обещает, что Model X пройдет тесты NHTSA на пять звезд, включая испытания на противодействие опрокидыванию (раньше ни один SUV или минивэн этот экзамен на «пятерку» не сдавал). Пожалуй, единственным недостатком Tesla Model X на сегодняшний день является его цена — от 132 000 долларов в США.
Метки: #Model X #Tesla #электромобиль
http://ellada-kalina.ruhttp://ellada-kalina.ru
Дизайн конечно у.е.б.ан.ский. Да и какой это кроссовер? Какой-то минивен для пенсионеров
Минивэн для пенсионеров с разгоном 3.2 секунды до сотни? Хм. Ну ну...
гамно! эра адекватных электрокаров наступит минимум лет через 50 не раньше.
когда уже китайци начнут штамповать подобное с ценой калины. коль рф с прохором и хвалёным ёмобилем тормозит .поле не паханое в этой области .и пох особенно тем кто на гсме наваривается .
китайцы уже давно штампуют электромобили, электромотоциклы электромопеды и прочие электросредства для передвижения и перевозки грузов пачками, просто в Россию и многие другие страны эта техника не поставляется (по разным причинам)
http://fishki.net/auto/1610034-youxia-x---kitajskaja-kopija-tesla.html?from=morehttp://fishki.net/auto/1610034-youxia-x---kitajskaja-kopija-tesla.html?from=more
в рф причина?
Элон Маск молодец. Не то что наше ворье. Только и могут что на приватизациях да на полезных ископаемых деньги делать. Поэтому у нас Лада Веста, а у них Тесла Х.
Стране нужен бюджетный авто, а не суперкар за дохрилион рублей.
Машина может быть бесконечно хороша, НО ЗАДНИЕ ДВЕРИ - это провал.
осень/весна - грязь, слякоть, дожди - всё в салон.
узкая парковка - ну вы поняли да?)
ты видео смотрел-то? или лишь бы ляпуть?
Вы вообще на парковках бывали? когда узко и приходится прямо просачиваться в салон?
Кроме того, умышленное удорожение/усложнение конструкции - совсем не хорошо.
у меня водительский стаж больше 20 лет, так что парковок я насмотрелся..тут же, в посте, полно картинок с парковок. нормально они открываются. да, про снег/грязь есть вопросы. НО, в первую очередь тачка делалась под Калифорнию, где солнце и тепло, и бабла немеряно у народа.
С задними дверями зря намудрили. В дождь и слякоть с них вода будет капать на белый салон. И электропривод задних дверей - лишняя трата батарейки. А так, я надеюсь что будущее за такими машинами, я бы себе купил такую, когда они станут подешевле.
Как это можно назвать "кроссовер"??? Клиренса ведь совсем нет!!!!!
Так теперь модно :) Каждое унылое говно кроссовером называют. И покуй что клиренса нет, покуй что нет 4ВД, покуй что по размером и по виду автомобиль больше походит на малолитражку, минивен, седан и т.д. - главное чтобы он назывался кроссовер :)
Клиренс более 20 см, 4х4, по размеру и виду под БМВ Х6 косит.
как заднюю дверцу ребенку закрыть?
двери может закрывать водитель с монитора на центральной консоли
И сколько у этого "кроссовера" клиренс? Сантимов 15 есть хоть?
google тебе в помощь. "Дорожный просвет 212 мм (как у Х6) + доукомплектовка Model X пневмоподвеской добавит сантиметра 3 - 4"
Презентация -- закос под яблочные конференции, но такой нелепый закос)
Безликая тачка, никакого шарма, как только немцы/японцы выйдут на рынок электрокаров, Теслу попросят... А ещё и эппл на подходе...
а lada выйдет ???
Страшненький)
Тесла, блин, жжжот не по децки :) ... со временем рискует стать в один ряд с Эпл
Какой-то он некрасивый вышел. Не за что глазу зацепиться, даже задние двери не впечатлили на общем фоне.
Кул, начинаю копить
стоишь на парковке, открываешь задние двери и херачишь по соседней машине, по фото кажется для открытия этих дверей места нужно больше чем у классических
Вы либо видео смотрите, либо текст читайте!
буковки все объясняют... или тебе лишь бы ляпнуть?
не понял вашего тонкого юмора :)
видео действительно не смотрел, читал, ну написано про датчики, остановят открытие двери, а выходить то как?
да что там привод , паркетник просто высокая машина для дорого , жаль очень дорогая
даже о приводе ни слова...