1.8M
10 лет назад · 4021 просмотров · 46 комментариев
Первый октябрьский снег на платной скоростной автодороге Северный обход города Одинцово.
когда АБС работает то задние фанари не моргаю! это водитель качал тормоз! видимо он решил что самое время покачать тормозную жидкость!
А причем тут АБС?
А по делу - это ж каким нужно быть дебилом, чтобы обгонять поток по обочине, покрытой снегом? Он что, думал что поток замедлился просто так? Обочечник головного мозга!
когда абс срабатывает, стопари начинают моргать?
Блин платка, я там в 6 утра в тот день проехал, когда пусто было, 100 на этот мост заезжал думал поседею! Подумал ещё, что через часок-два при таком раскладе, если не польют реагентом, то будет замес. Вот он на фишках через несколько дней выложили. На самом деле косяк, такие бабки народ платит за проезд а эти черти не могут уследить за такими вещами.
самая дорогая дорога в мире, че уж)
[:||||
Баян, было уже.Зачем выкладывать баян???
Я конечно не оправдываю идиота, но по идее мог избежать столкновения. Только надо было не тормозить, а наоборот газком тянуть. Судя по авто - передний привод. Мог и по обочине пройти и между машинами почучуть вытянуть. Видать опыта по скользкой дороге нет.
На летней по льду особо не потянешь...
Вот бл-ять людей ну ничего не учит!!! Понапокупают машин, а элементарных правил езды не изучает - гонщики ху-евы!!!
никаике абсы епсы и прочие приблуды не помогут обойти законы физики. А при отсутсвии мозга только усугубят ситуацию
Решил красиво обойти тошнотов справа. И вот результат.
У меня до сих пор летняя, в тот день ездил, нормально держало, в том числе и на обдуваемых мостах. Снег толком не лег, лед не образовывался даже с утра, асфальт еще толком не остыл. Идиот тупо по снежку проскочить решил. На снег полез - может и вообще уже переобулся, вот и переоценил свои силы, не выбрал правильную скорость.
баян же . автора накол
Первый снег в МСК когда выпал, 80-90% я думаю еще на летней резине были, что автор вначале ролика как мне кажется скорость не соблюдал, что тот дятел влетевший... а потом АБС не помогла)
Тише едешь - дальше будешь, наглядно)
И вообще что за бред, полагаться на всякие ABS ESP и т.д. Какая машина бы не была, не сможет она все сделать за водителя! Батя мне всегда говорил: "Сел за руль, считай одной ногой на зоне"! Чуть где затупил, недооценил, в данном случае все обошлось, железо сделать можно! А вот если бы он человека там травмировал, все, вперед сушить сухарики!
А мой прапрапрадед вообще говорил, что все эти вонючие повозки от лукавого и херачил их кадилом. АБС и ЕСП - это отличные помощники и нельзя их недооценивать.
В 90% случаев, Виновата прокладка между рулем и сиденьем!
Уже 3 раз на фишках вижу этот пост...лижбы что скинуть..
абс, ебд, есп...
Развили споров.
Ни одна система активной безопасности не способствует сцеплению на скользкой дороге.
Она помогает водителю не наделать ошибок, но если уже привысил скорость, то тормозной путь ни как не уменьшится.
Как и занос на льду.
Ну не способны эти систем остановить такую инерцию.
Просто нужно снизить скорость!!!
Мне повезло раз выехал на голый мокрый лёд на скорости километров пять в час. Но ощущение дикое, пустой перекрёсток, левый поворот, никого нет. Еду реально медленно, повернул руль... а оно едет прямо, нажал тормоз... трещит АБС машину повернуло боком, плывёт, тыкается боком в бордюр...
А если на такое влететь как на видео.
Какую массу ошибок перечислили Вы. И ведь поняли что электронные ошейники неспособны заменить опыт УПРАВЛЕНИЯ авто. О чём и говорил Виталий.
А столкновения с бордюром можно было избежать, если Вы не ехали на задубевшей летней резине.
Вот не надо придумывать, я зимой езжу на зимней. Ко всему она и новая была. Шиповка в наших краях вообще запрещена.
Вы в моих словах нашли утверждение, что Вы были на летней резине?
Тем более у Вас был шанс "поймать" авто. Если Вы не лукавите о 5 км\ч. Замете это опять не утверждение. ;)
Извиняюсь, глаз пропустил "если не..."
ABS не предназначена для защиты от столкновения, курсовой устойчивостью рулит ESP, в ролике явно видно моргание стопарей, явно мудак пытался мешать работе систем следуя указаниям книг времен первого Форда когда надо прерывисто жать на педаль.
Чукча не читатель - чукча писатель?
Предыдущий комментарий про систему EBD не? Сразу своё мегаценное мнение вывалил на всеобщий суд? )))
Пока открыл, пока написал. хотя да может и EBD, согласен, тогда значит проблема точно в прокладке, которая пыталась не туда рулить. Ну уровняла EBD оси, предотвращая клевание мордой, а толку то, колеса то ровно надо было держать, переходить на тягу и аккуратно уходить. Но по любому справа по заснеженной полосе...
ebd - Это абс, только поумневшее, распределяет усилия на тормозных дисках по колёсам. Уравнивает скорости колёс есп. Этот персонаж вообще не пытался рулить, судя по видео, у него передние колёса как были прямо - так и остались. Если бы он хотя бы крутил рулём, то благодаря абс-ке может и исправил бы траекторию.
Отличный вывод по миганию стопорей. Я бы хотел видеть такого водителя который, как ударник на барабане выдерживал темп с педалью тормоза в такой ситуации.
Да и советы из этой книги Вам больше помогут, чем уверование в силу электронных ошейников.
Это уже было, не АБС, а работает ЕБД, так как чел ДИКО ЖМЁТ НА ТОРМОЗА (что свидетельствует быстрое мигание авариек, это включилась система EBD - система экстренного торможения).
Водятел даже не пытается управлять своим авто, а просто давит со всей дури на тормоз!!!
В заголовке поправьте, дело было не в бабине - мудачёк сидел в кабине!
АБС - это основное (конечно стракотала), а на базе неё ЕСП,ЕБД и прочие системы.
Вообще, глупо надеяться на АБС,ЕСП и прочие системы безопасности, они только помогают, а думать нужно головой и по ситуации, а не тупо "у меня же иномарка, там все системы безопасности". Человек управляет авто, а не ато человеком.
Спасибо за экскурс, но я в курсе.
ну да все верно. Лично я зимой езжу считая, что у меня летняя резина, при этом на машине стоит хорошая, дорогая зимняя. Нельзя переоценивать системы активной безопасности иначе легко можно воспользоваться системами пассивной.
Главное на трассе: скоростной режим и дистанция с учётом погодных условий, что не соблюдал "герой" видео.
Дел-то было - всего лишь отпустить тормоз и рулить, желательно по снежку.
Да и отпускать не надо было. Всё таки благодаря этим штучкам авто под управлением осталось.