736k
10 лет назад · 7 фото · 66655 просмотров · 343 комментария
Крымчанка уже несколько лет работает за рулем 20-тонной фуры (7 фото)
В наше время женщина за рулём уже давно никого не удивляет. Но при виде 26-летней крымчанки Юлии Лазаревой у автомобилистов всё-таки невольно отвисают челюсти, так как девушка работает дальнобойщиком.
Любовь к управлению несколькими сотнями лошадиных сил началась у Юлии в 14 лет. Тогда ей отчим подарил лошадь. А к 18 годам у девушки уже появились 20 таких животных и арендованная ферма недалеко от Евпатории. Начались первые выезды на соревнования, и тогда встал вопрос о приобретении своего грузовика, так как аренда чужой машины стоит немалых денег.
Юлия, не задумываясь, купила 5-тонный грузовик и сама начала возить своих лошадей. Чуть позже это оказалось прибыльным делом, так как у девушки появились клиенты, которые заказывали перевозку.
Вот тогда молодая крымчанка и влюбилась в дорогу. Она решила пересесть на более крупную машину, но здесь возникли сложности. По словам девушки, большинство работодателей смотрели на неё удивлённо и не хотели брать, ссылаясь на то, что дальнобойщик — это сугубо мужская профессия.
Вот тогда молодая крымчанка и влюбилась в дорогу. Она решила пересесть на более крупную машину, но здесь возникли сложности. По словам девушки, большинство работодателей смотрели на неё удивлённо и не хотели брать, ссылаясь на то, что дальнобойщик — это сугубо мужская профессия.
Но Юлия оказалась упёртым человеком и всё-таки смогла на собеседовании убедить начальника дать ей шанс. Будущий руководитель попросил проехать на фуре задним ходом и припарковаться. Так девушке удалось сдать экзамен на право получить работу своей мечты.
Отношение коллег к девушке-дальнобойщице разное. Кто-то вежлив и готов прийти на помощь, а кто-то не упускает возможность пошутить насчёт «покупки прав».
Один из таких эпизодов у крымчанки произошёл в Воронежской области. О нём девушка рассказала в своём видеоблоге. С утра при выезде со стоянки, которая расположена в Павловске, дальнобойщицу не пропустил один из её коллёг. Он посчитал, что девушка медлит, и решил первым покинуть место ночлега. Но на этом мужчина не успокоился и несколько раз нелестно высказался в сторону Юлии, не забыв поинтересоваться у неё, где она купила права, на что автомобилистка ответила, что не будет это комментировать.
Правда, чуть позже этот неприятный инцидент, который, по словам Юлии, испортил настроение на весь день, сгладил другой дальнобойщик. При подъезде к Воронежу он вместе с девушкой остановился у одного из кафе и угостил её чаем с шоколадкой, чему крымчанка была очень рада. По словам мужчины, он слышал по рации о её конфликте и следовал за дальнобойщицей от самого Павловска.
Правда, чуть позже этот неприятный инцидент, который, по словам Юлии, испортил настроение на весь день, сгладил другой дальнобойщик. При подъезде к Воронежу он вместе с девушкой остановился у одного из кафе и угостил её чаем с шоколадкой, чему крымчанка была очень рада. По словам мужчины, он слышал по рации о её конфликте и следовал за дальнобойщицей от самого Павловска.
Добравшись до Воронежа, крымчанка не упустила возможности прогуляться по нашему городу. Правда, в своём видеодневнике об этом она мало что рассказала, ведь в основном все её записи посвящены дороге.
Кстати, Юлия не собирается бросать любимое занятие. Но и на покупку своего ещё большего автомобиля пока не решилась.
Кстати, Юлия не собирается бросать любимое занятие. Но и на покупку своего ещё большего автомобиля пока не решилась.
А еще наверное снимает "дорожных мужиков" ))
Как она справляет женскую нужду? Ведь на трассах не стоят плечевые мужики..
да в европе дам за рулем фур навалом
Девушка за рулем фуры - ничего сверхъестесственного. Пока фура исправна и всё в порядке. Но я бы на месте работодателя пожелал бы иметь за рулем мужика по простой причине возникновения нештатных ситуаций. ИМХО, конечно. Но тётенек за рулем я вдоволь насмотрелся...
Мне всегда интересно было, сколько одно колесо у фуры весит и как его в одиночку на трассе меняют, даже если ты не хрупкая девушка, а настоящий волосатый вонючий дальнобойщик?
Довелось не однократно перебортировать колеса в пути. Там нормуль поепстись. Кувалда, монтирок минимум 2шт, жидкое мло и потом самое интересное, бензин,зажигалка, хлопок, подкачка)))))
Сомневаюсь что она справится с таким.
Думаю желающих ей помочь, всегда более чем достаточно=)
я не видел за границей как дальнобойщик колёса меняет для этого есть сервис кстати в германии на городских автобусах не мало женщин
у нее на канале есть видео о том, как она сама ремонтирует машину... Поищи, посмотри, убедись.
И в чем ты мне предлагаешь убедиться?
А что, за рулем фуры должен обязательно быть брутальный небритый пузатый дядя в пластмассовых тапках и парусиновых штанах-бермудах? Меньше глупых стереотипов, чтобы управлять современной фурой (Стралис-вполне современный автомобиль) не требуется ни валяться под ним ни обладать огромной физической силой. А вот то, что дальнобой для неё - пройденный этап говорит как раз о том, что человек в этом деле она случайный и романтика уже облетела из её головы. Счастливого пути, крымчанка.
Управлять сейчас и самолетами несложно. Но ремонтировать дальнобой ручками крымчанки.... сам представь.
слыхал про нее, обиженная рожа, не моется месяцами..
да ну на фиг
Юлия ,спокойной дороги,хорошей погоды,удачных рейсов,держи дистанцию и плюй на чайников,уверен тебе все помогут,ежели что.Пиши если что.
А этого [мат] зачем сюда запостили?
А я в чем то завидую ей, занимается тем, чем нравится. Главное получается. Ни гвоздя ей ни жезла и безаварийной дороги!
Да,тут ниже написали, что для управления современными грузовиками не надо обладать силой, да, это так, гидравлика, пневматика, автоматы, полуавтоматы, роботы и т.д и т.п. А мне вот помнится: мой отец всю жизнь проработал дальнобойщиком, во время каникул часто брал меня с собой в рейсы. Как то в автобазе я увидел девушку, которая ездила на Газоне (ГАЗ 53), работала со снабженцами. Так вот, я когда с ВС уволился, на первое время, что бы кормить семью, устроился шофером на ГАЗ 3307 (тот же газик, только с новой кабиной), и вспоминал ту девченку. Газик, это не Скания и не Камаз, у газона механическое сцепление, КПП без синхронизаторов (это двойной выжим вверх и двойной с перегазовкой вниз), тормоза без ПГУ, только вакуум, но все равно довольно тугой, и самое главное - руль без гидроусилителя. Шкворня вовремя не прошприцевал, и ого-го. Да, и ещё, там где легко с первого раза разворачиваешса на КамАЗе, на Газоне можно развернуться в два-три этапа. Так вот та хрупкая девушка справлялась с этим "монстром".
Ты радуйся тому что горя не хапнул с этим ПГУ как "счастливые" водители "Уралов" 375-ых 4320 и т.д..Там такая с тормозами такая фантастическая лотерея что скучать не приходится.
Что до сцепления то на 3307-ом сцепление с гидроприводом и не тяжелей чем на "волге", естественно когда жидкость своевременно меняешь.
А вот татарина (камаза) с газоном сравнивать не корректно тем более ты по ходу сравнивал 3307 с самосвалом 55111 который примерно такой же по длине базы, а вот 10-тонник бортовой (самый длинный) будет на много дольше уродоваться в узкости чем 3307-ой
Радости я хапанул с ПГУ на Бычке. Тормозуха выплескивалась из бачка, заменили все, но так и не решили вопрос. На 3307 сцепление гс гидроприводом, но я про ГАЗ 53 - там механика. Я просто к тому, что девушка на современной фуре не поймет ту девушку на ГАЗике.
"Тормозуха выплескивалась из бачка, заменили все, но так и не решили вопрос."
Видимо всё таки не всё заменили сами ПГУ походу и не поменяли.
На 53-м сцепление тоже не жёсткое (уж всяко мягче ЗиЛ-овского) по тому долго и не ходит.
а ей мобильные техникчи вызывают, как тут ниже написали)))
На бетонке, на западе МосОбласти в прошлом году часто видел симпатичную девчонку лет 25 за рулем 5-тонника)
привет ей)
смотрел её блог. говорит что фура - её пройденный этап, ищет чем ещё заняться...
Ну и кто скажет, что "Насосала"? Молодец девочка! Все равно ей тяжелее чем вам мужики, ведь весь дальнобойный бизнес заточен под мужиков. Отак!Ё
Столько срача... Ей нравится? - Нравится. У нее получается? - Получается.
Чего докопались?!
Пора мужикам выходить на трассу в виде ночных мотылей!
В швейцарии видел бабку лет 60 за рулём фургона так что это нормально.
Интересно на долго у нее нервов хватит на наших дорогах