360k
10 лет назад · 27 фото · 5766 просмотров · 44 комментария
Метки: #кастом #кастомайзинг #мото #мотоцикл
Кевин ДеШэйзер (Kevin DeShazer) наконец-то закончил свой проект мотоцикла, который комплектуется 3-цилиндровым звездообразным мотором.
Метки: #кастом #кастомайзинг #мото #мотоцикл
за энтузиазм +100500
Вроде не чего так,только смущает целиндр внизу,любой удар приходится прямо по целиндрам,сдесь на обычном мотике защита стоит и то смортиш вмятины царапины,а схьехатьс бордюра ваще смерть целиндру.
Дорогие именно мастер-формы, в которых изготавливаются выплавляемые. Плиты на болтах менее жесткие, поэтому приходится добавлять толщину. Но это мелочи. Даже у такой реплики литровая мощность в два раза больше, чем у оригинала 30-х годов, а вес меньше. На мелкой серии фрезеровка плит обходится многократно дешевле в проектировании, доводке и производстве.
Ок, разглядел свечи. А вот воздух такое не примет.
Этот не полетит.
Lost Foam Casting Process -дешево и просто, модельможешь склеить сам по своему-же проекту. То есть лить штучную хрень не проблема ваще в домашних условиях. Во вторых, даже теми технологиями что пользуется автор звездобайка, фрезой то бишь, можно было выпилить гораздо более изящный и легкий блок из двух половинок вместо плит и трипятьсот болтов.
чет мужик его боится..
в чем смысл делать дисковый тормоз с дух сторон колеса?
При таком весе, качественный суппорт может провернуть и перекосить перья в траверсах. С соответствующими плачевными последствиями.
спасибо за разъяснение. А минус то за что?
Мужиг аднака силён. Хоть и корявинький но свой мотор. Это вам не коменты по клавиатуре долбать, диванные есксперты. :) Не малая часть которых своё авто гоняют в автосервис масло менять. :)
Мотор заводской, авиационный от СЛА. Хинт: две свечи и заводская табличка.
Где ты это все увидел?
Для заводского он уж больно херово скроен. Да и фазы ГРМ что-то не очень удачно подобраны. Такое впечатление, что по одному кулаку на вход\выход (фаза 120). Горшки может и от СЛА, может ещё какие-то части, но конструкция и сборка своя. Хотя видно, что картер сухой к в авиации, но собран из отдельных алюминиевых пластин, а не литой, как бы сделали на заводе (литой - более технологично для массового производства).
вот вроде и идея есть и талант у человека,а всё равно как то коряво всё получилось.трубы сварены безобразно.да мотор не весь самодельный.цилиндры от самолёта.
Вы не путаете гараж с КБ? Тут как минимум нужно литейку.
не думаю что всё он делал в гараже.явное присутствие станков ЧПУ и много чего ещё.
А чем работа станка с ЧПУ отличается от работы хорошего станочника? Точность и продуктивность ЧПУ увеличивают лишь в массе, а не в единичных изделиях. Такшта более-менее хорошего настольного уневерсального станка или токарного и фрезерного трёх осевого вполне достаточно. Да и такие же станки, но с ЧПУ в гараже нерукожопа не удивительны.
А вот литейка в гараже... Возможна на базе кузни, но больно уж хлопотно.
Это целиком заводской авиадвигатель. Аналог отечественного М-23.
не думаю.тогда он бы взял и систему выхлопа и впуска родную.да и картер не заводской.колено и шатуны возможно и настоящие.
НЕ рукожоп - детектед!
молодцом!
а если упал? или нормальный русский лежачий мент?
Есенно. Как и у Вашей одноцилиндровой газонокосилки один оборот не рабочий, а на такте выхлопа.
Дефкам понравится, если вы понимаете о чем я)))
В - вибрация!
Есть какой-то смысл в радиальном моторе для мотоцикла?
Смысла конечно никокого нет. Но ему там проще было сделать коленвал. Так у него получается одно колено. И похоже с ГРМ сильно не заморачивался. Рабочий такт у всех цилиндров на одном обороте.
Тут мотор готовый взяли, а там сам самоделка.
И этот конечно внешне бомба.
главное, чтоб не рванул
согласен.2.5 литра.это просто шедевр.
Надо было и винт оставить
Работает идеально ровно
Очень крутой банк, который на холостом ходу трусит руки как у алкоголика при похмелье.
Байк крутой, который трогается с места с помощью ноги, отталкиваясь от дороги.