Итальянский стайлинг-шеф VW отложил свой карандаш в дальний ящик. Мы решили вспомнить, почему его считают легендой автодизайна.
0
Да, вы наверняка уже слышали: Вальтер де Сильва подал в отставку. Шеф-дизайнер VAG сложит свои полномочия в конце ноября.
64-летний итальянец пришел в Volkswagen в 1998-м, возглавив дизайн-центр Seat. Затем он встал у руля бренд-группы Audi, куда также входили Lamborghini и Seat — прежде чем в 2007 году стать главным по дизайну всего концерна.
Де Сильва не только заработал наши респекты за работу в Alfa Romeo (он начинал в Fiat в 1972-м и рисовал "Альфы" с 1986 по 1998 г.), но и получил кучу профессиональных наград. Это и "приз за дизайн ФРГ", и Compasso d’Oro, но, честно говоря, у кого нет хотя бы одного из них на каминной полке?
И раз легендарный дизайнер решил отойти от дел, мы собрали пятерку его лучших автомобилей. Конечно, вы не увидите здесь всего, что хотели — ведь мы были крайне субъективны. А как иначе?
ALFA ROMEO 156
0
Все верно: де Сильва приложил руку к одному из самых клевых седанов в истории. У каждого уважающего себя автоманьяка должен быть такой — в комплектации GTA с 3,2-литровым V6
AUDI R8
0
Даже если бы за всю жизнь де Сильва нарисовал лишь 156-й и R8, то все равно был бы крут. Кстати, Audi A5 Coupe он считает лучшей машиной из всех, над которыми работал. Ну… мы бы поспорили
LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
0
Концепт, построенный на базе Murcielago не был даже намеком на серийную тачку. Его построили исключительно в честь 40-летнего юбилея оригинальной "Миуры".
Отличный вышел подарок? О да! Согласитесь, де Сильва проделал потрясающую работу
VOLKSWAGEN UP
0
Конечно, де Сильва сделал кучу Важных Автомобилей вроде Golf (VI и VII поколения), просто классных вроде Scirocco и весьма посредственных вроде Beetle and Touareg. Но великолепный Up стоит в этом ряду особняком.
Искусная компоновка и простая, функциональная, чистая эстетика. Меньше значит больше
LAMBORGHINI EGOISTA
0
Парни из Санта-Агаты решили соединить праздник эгоизма и истребитель в одном автомобиле. Получилось вот это — полная противоположность VW Up. Девиз Egoista — "гедонизм, доведенный до крайности", и, как обещает название, внутри только одно место.
Да и какая разница? Здесь свыше 600 лошадей, покрытие, скрывающее тачку с радаров и… система катапультирования. Великолепно
может со мной что-то не так, но тут только r8 достойна внимания)) последняя фотка вообще уг.. имхо