370k
10 лет назад · 10 фото · 35588 просмотров · 47 комментариев
Самые дорогие отечественные автомобили (10 фото)
Как правило, когда речь заходит о дорогих автомобилях, то на ум сразу приходят иномарки, а никак не отечественные модели. А зря! Наш автопром также может похвастаться по крайней мере десяткой автомобилей, которые стоят довольно высокую цену. Предлагаем Вам оценить подборку самых дорогостоящих отечественных моделей.
Marussia F2 — 3 500 000 руб.
Внедорожник Marussia F2 был представлен публике в 2010 году. Он был оснащён мотором 3,6 л. мощностью 340 лошадиных сил, 4-ступенчатой АКПП, пружинной подвеской и дорожным просветом 25 см. Это был не кроссовер, не паркетник, а настоящий серьёзный внедорожник. Запустить в серию его планировалось в 2012 году.
ГАЗ-13 «Чайка» — 4 500 000 руб.
Знаменитый «членовоз» (потому что возил членов ЦК партии), в отличии от других представительных автомобилей СССР («Победа» и ЗИМ), никогда не был в свободной продаже.
«Чайка» не имела даже установленной рыночной цены. Она либо шла в «комплекте» с креслом чиновника, либо выдавалась за особые заслуги. Например, эти автомобили получили писатель Шолохов, балерина Уланова и женщина-космонавт Терешкова. Всего автомобилей ГАЗ-13 было выпущено 3189 штук. Сегодня «Чайки» в разной степени сохранности можно легко купить на вторичном рынке.
«Чайка» не имела даже установленной рыночной цены. Она либо шла в «комплекте» с креслом чиновника, либо выдавалась за особые заслуги. Например, эти автомобили получили писатель Шолохов, балерина Уланова и женщина-космонавт Терешкова. Всего автомобилей ГАЗ-13 было выпущено 3189 штук. Сегодня «Чайки» в разной степени сохранности можно легко купить на вторичном рынке.
Marussia B1 — 5 300 000 руб.
Marussia B1 стал перым автомобилем компании Marussia Motors, которую в 2007 году основали Николай Фоменко и Ефим Островский. Автомобиль имел двигатель V6 мощностью в 420 лошадиных сил и максимальную скорость более 250 км/ч. До стони «Маруся» разгонялась за 3,8 секунды. Обязательно почтиайте о том, как создавались эти автомобили, там много интересного.
Marussia B2 — 6 400 000 руб.
Второй вариант Marussia B2 имел такой же силовой агрегат, как и в первой версии, но существенно отличался корпусом. Примечательно, что у двух представленных на Франкфуртском салоне автомобилей B2, были разные корпуса: в одном из карбона, в другом из базальта. Жаль, что в итоге всё закончилось так печально. Это были классные машины.
«Медведь» — 9 000 000 руб.
Невероятный вездеход амфибия с огромными колесами и мощнейшим силовым агрегатом. На самом деле это сборная разработка. Платформа автомобиля взята от армейского ГАЗ-66, колёса разработаны отдельно с индивидуальными параметрами, а двигатели позаимствованы у компании Nissan. Огромный дизельный агрегат под капотом «Медведя» потребляет больше 30 литров топлива на сотню. Благодаря свои огромным колёсам с уменьшенным давлением на грунт, этот внедорожник может проехать где угодно, даже по трясине.
ГАЗ «Тигр» — 10 000 000 руб.
Небронированная гражданская версия многоцелевого армейского автомобиля повышенной проходимости. В 2008 году был выпущен небольшой серией. Среди владельцев этого автомобиля Никита Михалков, Владимир Жириновский, Андрей Михалков-Кончаловский. Автомобиль оснащён дизельным двигателем объёмом 5,9 л. мощностью 205 лошадиных сил. Если вам интересно узнать как собирают этих монстров, то на Фишках был очень хороший пост об этом, почитайте.
Т-98 «Комбат» — 10 000 000 руб.
Бронированный внедорожник, предназначенный для перевозки VIP в зоне боевых действий. Разработан в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова в кооперации с фирмой «Автокад». На сегодняшний день является одним из самых быстрых бронированных внедорожников в мире, обеспечивающий защиту от уровня B2 до наивысшего — B7, включая защиту от пуль калибра до 12,7 мм, выпущенных из снайперского оружия, крупнокалиберных пулемётов или противотанкового ружья. Много текста и фотографий с производства и испытаний «Комбатов» вы можете найти здесь.
Amulet — 15 000 000 руб.
Этот автомобиль собранный в единственном экземпляре, является настоящим произведением искусства. Он покрыт кожей канадского бизона разных цветов (коричневый и слоновая кость). Продуманы швы – они несут функциональную нагрузку и служат элементами декорирования. Салон отделан мехами скандинавской норки, баргузинского соболя, сибирской коричневой норки, а некоторые элементы вырезаны из кости мамонта. А вот здесь есть целый отдельный пост про этот автомобиль.
Волга V12 Coupe — 26 000 000 руб.
Уникальный симбиоз 21 Волги и BMW 850 CSi, созданный российским ателье A:Level в единственном экземпляре. Вся работа над автомобилем заняла 17 месяцев. Вначале был создан пластиковый макет в масштабе 1:1, затем, по снятым с макета стеклопластиковым формам вручную выколочены из листового железа новые кузовные панели. Заново создана вся силовая структура автомобиля, салон BMW CSi был модифицирован и отделан высококачественной кожей и карельской берёзой. Этот автомобиль уже упоминался на Фишках в большом посте про отечественный тюнинг.
Руссо-Балт Impression — 117 000 000 руб.
Российская компания Russo-Baltique, созданная на базе ателье A:Level, в 2006 году на конкурсе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Европе представила автомобиль Impression с дизайном, выполненным в стиле 30-40-х годов ХХ века. Модель оснастили 12-цилиндровым мотором от Mercedes-Benz с двойным турбокомпрессором, мощностью 555 лошадиных сил, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и пневмоподвеской. Планировалось выпускать 10-15 экземпляров в год, но в серию автомобиль так и не пошёл, оставшись в единственном экземпляре.
Да, автомобили (как и большой футбол) - это нам не дано
Все кроме волги купэ, лепнина ужасная, такое ощущение, что у людей нет чувства меры пропорций, чтобы создать гармоничный автомобиль
объявлен конкурс "сделай самую дорогую тачку отечественного производства сам"
Серьезно?!?
Джип Маруся,3 миллиона....я за это уродство и 50000 не дам!!!
у половины машин ценник похоже в белорусских рублях, больше они не стоят...
автор, по-видимому, еще не начал изучать математику в школе, о чем недвусмысленно свидетельствует то, как размашисто он добавляет нолики выдумывая цены на этих монструозных уродцев (чайка с тигром исключение: одна - плод тщательно поработавших компиляторов-копировщиков, а второй - воплощенная функциональность). ничего личного;)
Все эти автомобили - уроды, но амулет это просто шедевр! Дизайнеру срочно нужно ввести аминазин с галоперидолом!
Т-98 Комбат рядом с моим домом каждый день паркуется. Серебряный пикап. А собирается он в Эстонии.
Руссо-Балт
1.Название красивое.+
2.Выглядит так себе+/-
3.Цена неоправданно космическая.
Окна у внедорожника Маруси похоже наркоман придумывал
И слава богу, что в серию не пошел!..
что это? у тигра решотка не тонковата ли
у жирика уже нет тигра, он его ополчению донбаса передал
Volga V12 coupe 26 лямов? Вы гоните? Она впервые засветилась в журнале Авто Ревю еще в далеком 2000 году, я хорошо помню тот проект и тест этой машины, там таких цифр и в помине не было. Была битая 850 БМВ и несколько доноров 21 Волги + рукастые мастера..там на 26 миллионов не то что такую волгу купишь, еще на Феррари 430 останется и однушку в Москве. ;)
адово плюсую!) A:level, похоже, сделал эту машину не в единственном экземпляре. одна из копий живет в туле, еще одну несколько раз видел в курске.
ну вот глянул на всю эту херь, и окончательно убедился, что автопром не наш конек...
Стоящий авто только чайка.