1k
10 лет назад · 48 фото · 9200 просмотров · 18 комментариев
Автоприколы (48 фото)
Метки: #Авто #Демотиваторы #Приколы
С максимальной пользой проведи
На досуг отпущенные дни!
Чтобы в будни вспоминать о них,
Как о самых классных выходных!
1. Хороших выходных! ))
Метки: #Авто #Демотиваторы #Приколы
Запаска))))))))
Скажем так, на многие, зависит от переходника.
Но дорого, даже наш "аналог" и то дорого.
Индийская культура к смерти физической оболочки относится совершенно по-другому ;)
улыбнуло)
По США катать классно
странно что болты в поршнях вплавленные. На то что они впресовались не верится
ничего странного - поршни алюминевые, относительно легкоплавкие - и если они сами охлаждаются - то болты в камере такого охлаждения не имеют - и вероятнее всего в моменты, когда двигатель глушили разогретые болты успевали нагреть алюминий до температуры плавления - и в итоге после нескольких циклов вплавились на такую глубину.
вопрос только как можно было не заметить, что в двигателе что-то гремит ( а греметь они должны были не слабо ) ...
Ну быстро они не могли вплавится. Во вторых зазор между поршнем и головой минимальный. И если бы он постепенно вбивался он бы сам покаробился и пробил бы поршень и вывалился в картер. А если бы он болтался какое то время то очень большая вероятность что он стал бы вертикально и тогда полный кабздец был бы. А тут он просто вплавлен.
Похоже что да
ну зазор между поршнем и головой зависит от двигателя - тут болтики то типа м8 или м6 - то есть им вполне могло хватить места между головой и поршнем.
но вот насчет ударов в процессе работы двигателя - тут действительно один большой вопрос ... хотя фото самой головы нету - может она вся в дырках ...
или какой-то чудик так поршень балансировал?
ну судя по выемкам в поршне... двигатель современный. Явно не под 80 бенз. и зазор минимальный. И болт (а тут их ДВА) явно не мог(ли) не попасть ни под клапан и ни стать вертикально! вывод - ХЭНД МЭЙД!