370k
10 лет назад · 33 фото · 15760 просмотров · 54 комментария
Лимузин из корейца Hyundai Grand Starex (33 фото)
Сначала это был обычный корейский микроавтобус. Но потом его владельца угораздило попасть в цепкие лапы тюнеров. И вот, что получилось…
Свой путь этот белый Hyundai Grand Starex начал с сурового заводского "тюнинга". Прямо на заводе ему установили высокую крышу (довольно кустарно выпилив родную), но на этом доработки закончились — по салону и комплектации автомобиль остался обычным полноприводным "грандом", причем в базовой комплектации CVX — с полуторным диваном спереди, и тремя рядами кресел в пассажирском салоне.
Почему был куплен такой странный пустой автомобиль? Как вы наверняка догадались, у владельца сразу были планы на его глобальное переоборудование. И в этом плане лучше начинать с максимально чистого листа.
Почему был куплен такой странный пустой автомобиль? Как вы наверняка догадались, у владельца сразу были планы на его глобальное переоборудование. И в этом плане лучше начинать с максимально чистого листа.
Работа над проектом заняла 4 месяца, это без учета ожидания некоторых запчастей. Зато результат получился действительно впечатляющим.
Во-первых, автомобиль был разобран до металла, крыша усилена (корецы выпилили весь силовой каркас родной крыши, заменив его… деревянными рейками), проведена полная шумоизоляция, установлена продвинутая мультимедийная система и серьезный охранный комплекс.
В передней зоне появились раздельные кресла, дополнительный бардачок. Установлены камеры заднего вида и видеорегистраторы.
Во-первых, автомобиль был разобран до металла, крыша усилена (корецы выпилили весь силовой каркас родной крыши, заменив его… деревянными рейками), проведена полная шумоизоляция, установлена продвинутая мультимедийная система и серьезный охранный комплекс.
В передней зоне появились раздельные кресла, дополнительный бардачок. Установлены камеры заднего вида и видеорегистраторы.
Все панели обшиты кожей и замшей, включая рулевую колонку и т.д.
Появилась амбиентная подсветка. На фото видна магнитола Kenwood DDX7055BT.
Салон, отгороженный от водительской зоны элегантными шторками, полностью преобразился. Настоящее царство кожи! Теперь тут есть диван и два кресла.
Кресла можно двигать как угодно, а также разворачивать лицом против движения. Также в салоне появился раскладной столик, который также легко меняет положение.
Задний диван может не только двигаться, но и раскладываться в кровать при помощи электропривода.
Немного деталей
Спереди расположен вместительный холодильник Waeco.
В крыше появились многочисленные ящики, а также 6 плафонов точечного света, помимо подсветки сверху и снизу.
Пульт управления климатом переехал на боковую панель. Которая, как и весь салон, обшита натуральной кожей и альтаграцией (аналог алькантары). На боковинах также размещаются розетки на 12 и 220 вольт.
К телевизору LG с диагональю 22" подключена и магнитола, и приставка X-Box.
Всем хозяйством, начиная от активации встроенного инвертера, до переключения каналов ТВ и регулировки цвета подсветки, можно управлять аналоговыми кнопками, либо через индивидуальные пульты, либо через фирменное приложение с планшета (прилагается к м
За диваном в боковине прописался огромный сабвуфер. Играет система очень мощно.
Дверь багажника — с доп. подсветкой
Сзади появились дополнительные светодиодные фонари, облегчающие движение задним ходом.
В общем, получился реальный полноприводный лимузин, который внешне выглядит совсем не броско. Внутреннее содержание превалирует над формой. Пожалуй, то что надо для российских реалий. А вам как? Делитесь своими мнениями!
Сам владею Старексом. И у Элшипа что делал это дооборудование сам делал шумку. Старекс нравиться тем что он объективно недорог по сравнению с одноклассниками. Да простой - но есть доработки) Мультик - стоимость 2 конца (сравните автомат и дизель о 175 силах). Поездил - да богато - но он меньше. Жесткий. Гремит. Про обслуживание молчу. Тойота - не смешите - она гораздо меньше (уже и короче) и дороже.А этот не жалко. И да. Его обязательно надо шумить, ставить нормальные трехточечные ремни. Антикор и автономку. Все работы - в пределах 200 тыс. Но оно того стоит. Поверьте. Уже второй гранд.
Обычный тюнинг, ничего такого...
бордель на колёсах))
Цыганский колхоз на все деньги.
Класс ! Завидую.
По моему проще было взять скажем шевроле экспресс.Могуч,надёжен,безопасен,комфортен.Там плюшки гораздо приятнее.Не дай Бог дтп так он не порвётся как кореянка.
ну да, только ценник в 2-3 раза выше)))
Новый старекс около 3 млн.А тюнинг ещё минимум 2 вышел.За 5 можно взять шикарный экспресс.7 местный.
ну в принципе да, самый свежий будет 2013 года)))
Как то не особо захватило да много работы денег но присутвует элемент безвкусицы.
сегодня первый раз увидел его аж не понял смотрю издалека какой то минивен лексус выезжает булый красавец..а потом подъехал смотрю тойота нуу думаю крутецкий авто надо почитать о нем
Руль не там...
официально продается в России с левым рулем но ценник в 3500000 делает его не общедоступным
Есть и леворукая версия.
Я к тому, что "и руль не там, и ваще - это маршрутка!!!"
ничего так получилось
Как владелец старекса добавлю свою ложку дегтя. Кореяки наращивают крышу только топовой комплектации HVX, тем более с полным приводом,если он заводской. Тут тоже она, это видно по климату, 17-м родным дискам, подогревам руля и, если не ошибаюсь лобового стекла. Так что о "пустой" машине речи нет. По креслам: у любого пассажирского старекса в любой комплектации второй ряд кресел поворотный и катается вперед-назад. Задний диван так-же ездит по всему салону, в базе у него складывается сиденье, переделывается за день для раскладывания спинки в механическом режиме. Тут разобрали полностью и перешили, добавив подлокотник. По сути все переделки: поставили телевизор, хотя в обычных лимузинах из Кореи он тоже есть, сделали шумку, обшили кожей, разложили диван, воткнули столик, навешали разноцветные шарики-фонарики и вуаля! Денег потрачено очень немало, я думаю на все это с работой потянуло примерно на половину стоимости машины. вот только зачем?
а понты дороже денег!
За ВОДОЧКУ плюс )))
Мне нравится, когда "внутренний мир" богаче "внешнего".
Плюс.
Полный бред.
У Гранд Старекса нет полного привода. Есть модификации с подключаемым передним мостом.
Кроме того зачем мутили такой тюнинг, если у корейцев есть Старексы "Лимузин" с кожанным салоном, светом, электроприводами и т.п.???
Короче: http://www.starexclub.ruhttp://www.starexclub.ru здесь можно узнать почти все про эти машины!
По мне, так это вульгарно, смотрится дешево, но полный привод дает свой плюс! Я бы предпочел Шевроле Експрес https://auto.ru/cars/used/sale/1027294939-0950c/https://auto.ru/cars/used/sale/1027294939-0950c/ он, на мой взгляд, уютней)
почему обязательно правый руль, Mitsubishi L400 это таже Делика только с левым рулём... правда найти трудно в продаже... очень быстро разбирают...
по размерам в салоне на лимузин точно не потянет. маловата машинка.
да и гранд старекс, он же H1 не такой уж и большой, а почему про делику написал? да потому, что она на фото которое выложил tosha11, только она праворульная... а бывает её версия леворульная, и при этом если рассматривать L400 образца конца 90х, она чуть чуть всего меньше старекса...
не бывает ее леворульной ( она только для внутреннего рынка японии делалась) - ЛИЧНО Я НИ ОДНОЙ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ ) и данная машина что на фото по сути аутлендер. Ничего общего с легендарной деликой в старом кузове по факту не имеет.У старекса в старом кузове была аналогичная делике полноприводная модель ( на ходовке от паджеро). в новом кузове полный привод по факту нужен только для езды по заснеженным дорогам и грунтовым дорогам. аналог ему саненг ставик
про новую спорить не буду... а то что модельный ряд конца 90х был в комплектации с левым рулём, это точно знаю ибо сам в такой сидел, правда пассажиром... я про L400
Как фольксваген фаэтон, внутри богаче чем снаружи. Кому не нужны внешние понты...
да... ценник с такими работами будет такой, что проще мультик от фольца взять и не париться гемором ЧЕТЫРЕ месяца!!
Согласен, и выглядит поблагороднее,и более сдержен!