48k
10 лет назад · 28 фото · 49520 просмотров · 164 комментария
Как я сделал себе автомобиль мечты. Восстановление Ford Probe (28 фото)
Метки: #Авто #своими руками #сделай сам
Эпиграф: " — Оригинальная конструкция, — сказал наконец один из них, — заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машинки Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка."
И.Ильф. Е.Петров. "Золотой телёнок"
Впервые я увидел эту машину в начале 90-х. Влюбился и всегда хотел именно такую. Стремительное купе... именно так тогда казалось.
Дорога к ней была многолетней и многотрудной...
Авто попало ко мне в совершенно удручающем состоянии. По сути кузов на шасси. Мотор, коробка и всё остальное в мешках и коробках. Я выменял её на Ford Scorpio.
Стёкол нет. Колёса через одно. В салоне как после теракта...
Ранее с такой машиной не сталкивался. Книги по ремонту не было тоже. Всё на ощупь. Мотор был разобран до голого блока и потом собран кучей в мешок. Пришлось всё собирать. К сожалению чудный хостинг Радикал не сохранил множество фото. Это жаль.
Здесь уже собранный мотор перед установкой. К сожалению нет фото ДО. Здесь-то всё уже сверкает. А был ужос как есть....
Вот так стало выглядеть после установки
Сохранились фотки с салоном. Его перетягивал практически весь.
Багажник. Удручающее зрелище как и везде.
Так лучше, верно?)))
Обвес оригинальный, Штатовский. К тому времени жены уже не было. Готовил дома. В том числе в ванной)))
Красил мой товарищ. Сам я ещё тогда не поднатаскался
Ну и фото конечного результата.
Бес прямотока никак))) К слову, мне досталась реальная прямоточная система. Оставалось только банку купить
Вот такая получилась машинка. Мороки с реконструкцией было много. Проблемы с запчастями (например заднее стекло пришлось покупать вместе с крышкой багажника в Москве. да и вообще все запчасти б/у покупал в Москве на разборках). Очень помогли ребята из Probe-Clab. Проблемы с электрикой. Проблемы с прежними криворукими хозяевами. Одна только установка чужого генератора на место компрессора кондиционера вогнала меня в ступор на несколько дней. Я не мог понять что куда и откуда. Однако проект удался. Мечта была осуществлена собственными руками. Бюджет кстати огромным не назовёшь. Да и по срокам если бы не ожидание з/ч, то не сильно долго было бы. Но со всеми траблами управился за полгода)))
Друзья, прошу прощения за фото. Это было очень давно и камер приличных в телефонах ещё не было.
Друзья, прошу прощения за фото. Это было очень давно и камер приличных в телефонах ещё не было.
А вот ещё несколько моих машин. Все они так или иначе подверглись вмешательству))) К примеру так я делал первые шаги в аэрографии)))
Вот тот самый Фордик, на который выменял Probe. Куплен он был коричневым, с убитым мотором и салоном. Мотор и ходовую откапиталил. Салон перетянул. Кстати тут впервые посмотрел как сочетается чёрный и синий. Понравилось)))
После Probe был BMW. Та самая легендарная Е-34. Выменял на Probe))) Так вышло, что несколько лет машины не покупал вовсе. Хотя менял практически раз в год)))
После BMW сел на Америкоса. Классный сарайчик))) Тут он ещё до приложения рук.
Потом совсем неожиданно пересел на вот такого Вжика)))
Вот такое рукожопство))) Ну а теперь совсем другая тема ;-) Спасибо за внимание!)))
Метки: #Авто #своими руками #сделай сам
Полностью согласен с финальным фото, машины бобьше не интересуют совсем, радует только мото))))))
пробка старый кусок говна который не стоило трогать
Форды любые - не машины. Дерьмо, которое сыпется на глазах. У меня было разных штук 5 на фирме. Любой фольксваген лучше форда раза в два минимум.
Смотря как за ней ухаживать и эксплуатировать. Рукожоп может убить любую машину)
Хорошо. Но аэрография по гнилым порогам - не айс =)
Восстановлено, честно говоря, на троечку. Задули в грязном гараже по пыли, много чего с вопросами. Меня, конечно, заминусуют, да и сам я не предложу тут вариантов своего восстановления, но я б такую точно не купил, честно говоря. Плюс не понял, где тут восстановление. Купил человек DIY набор пробы, собрал, ничего нигде не тянул, красил, я так понял, только навес, бампера и обвес. Это, в целом, хорошо, конечно же, но я так же свою машинку восстанавливаю, и в голову мне не придёт такое выложить, просто потому, что нет там ничего экстраординарного, а красить тоже не я буду, а отдам профи.
Пробы очень популярны в Америке, только более новых моделей, у негров.
Видишь probe - будь уверен, владелец негр.
именно этот двигатель это mazda 626 GD двигатель f2
Синий дерьмантин - очень на любителя, а так прикольная машинка получилась)
А не проще заработать денег и купить нормальное авто? а не унитазы восстанавливать?
Восстановление будет = бюджетки. То же на тоже. Но бюджетка никогда не будет обладать всеми плюхами тех авто. А именно хороший движок, шумо и звукоизоляция и т.д.
в замен этой машины ушёл форд скорпио, купленный за 60 т.р. бюджет восстановления примерно 35. арифметикой увлекаетесь? теперь список достойных авто за 100 т.р. в студию! и желательно ещё, чтобы я к ним нежной страстью воспылал...
Смотрю, автору важен сам процесс восстановления авто, а не езды на нем. ))) Иначе как объяснить, что машина его мечты Проуб после полугодичной ..бли с пляской была тупо выменяна на БМВ.
Это отчасти правда. Доведя до конца проект я честно говоря перегорел. Правду говорят мечта является таковой, пока она недостижима. Покатался я на ней меньше года. И захотелось чего-то другого. Как говорится се ля ви...:)
Респект и уважуха умельцам !!! Дает же бог терпения и таланта! Всегда восхищался такими людьми!
Меня что-то мотор в ступор вогнал: там получается по 3 клапана на цилиндр? А то на 6 цилиндров мотор не тянет, а остальные цифры никак иначе не делятся)
Вот, видно что у человека есть хобби. Тоже люблю с авто поковыряться , но негде.
сегодня признаваться, что когда то ездил на белой пробке в обвесе - просто пошло
Скажу честно-Пробка не та машина, с которой интересно заморачиваться
скажу честно - хотелось именно эту:)
Долго думал кто такой "бес прямотока" - наверно это те, кто на них ездит
виноват - прошляпил :)
колхоzzz
Для пробы хорош 16клапанный двух литровый FE3t или на крайний случай FE5N,а так это овощ.
либо контрактный, либо это уже второе поколение. второе мне не нравится. это уже Мазда во всём.
у меня 2 пробы было, ток европейки. недавно смотрел, в германии за каких-то 500-600 евросов можно в приличном состоянии найти. мало их осталось уже, до 92 года выпускались...
Последняя фотка самая зачётная