Роскошные гибридные внедорожники (PHEV) 2015-2016 годов (16 фото + 1 видео)

Впервые в своей истории Mercedes-Benz предложил плагин-гибридный внедорожник, которым стал GLE 500 e 4MATIC, сочетающий в себе максимальную энергетическую эффективность с высокой производительностью. Его расход топлива сравним с четырехцилиндровой моделью GLE 250 d, а производительность — с автомобилем, оснащенным двигателем V8.

Представитель спортивного семейства линейки GLE имеет 30-километровый диапазон движения в чисто электрическом режиме со скоростью 130 км/час, которая соответствует рекомендуемой скорости для движении по немецкому автобану. В целом же Mercedes стремился создать автомобиль, способный использовать электроэнергию как можно чаще.

Под капотом GLE 500 e 4MATIC разместился бензиновый двигатель V6 BlueDIRECT с непосредственным впрыском мощностью 333 л.с. в паре с электромотором в 116 л.с., интегрированным в семи-ступенчатую автоматическую коробку передач. Питание гибридного модуля обеспечивает литий-ионный аккумулятор емкостью 8,7 кВт. Общая мощность силового агрегата достигает 442 л.с., а крутящий момент — 650 Нм. Это позволяет внедорожнику разогнаться от 0 до 100 км/час за 5,3 секунды и достичь максимальной скорости 245 км/час. Заявленный расход топлива — 3,3-3,7 л/100 км, а уровень вредных выбросов — 78-84 г/км.

Компания BMW представляет свой первый серийный гибрид с технологией plug-in – им стал представитель семейства спортивных автомобилей для активного отдыха (SAV – Sports Activity Vehicle) BMW X5 xDrive40e.

Постоянный полный привод и разработанная в рамках стратегии BMW EfficientDynamics технология eDrive наделяют BMW X5 xDrive40e ярко выраженным спортивным характером, превосходными ходовыми качествами и, кроме того, выдающейся экономичностью. При суммарной мощности силовой установки 230 кВт/313 л.с., состоящей из четырехцилиндрового бензинового двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo и синхронного электромотора,

BMW X5 xDrive40e имеет средний расход топлива всего 3,3–3,4 литра и средний расход электроэнергии 15,3–15,4 кВтч на 100 километров. Выбросы CO2 составляют от 77 до 78 граммов на километр (в тестовом цикле ЕС для plug-in гибридных автомобилей, значения варьируются в зависимости от выбранного типа шин).

XC90 T8 - первая гибридная модель Volvo, имеющая все свойства роскошного внедорожника и одновременно демонстрирующая минимальные выбросы, уровня которых не могут достигнуть даже более компактные гибридные автомобили. Новый семиместный внедорожник оборудуется силовым агрегатом мощностью 400 л.c./640 Нм, выбросы которого превышают 59 г/км, при этом расход топлива составляет 2.5 л/100 км.


"XC90 T8 - это одновременно электромобиль с системой зарядки аккумуляторов от обычной электросети, гибридная модель и мощный автомобиль - все они представлены в едином исполнении, - говорит д-р Петер Мертенс, старший вице-президент по исследованиям и разработкам Volvo Car Group. - Двигатели Drive-E отличаются заметными преимуществами по сравнению с предложениями конкурентов. T8 идет еще дальше - в неоспоримые лидеры".

XC90 T8 осуществляет разгон с места до 100 км / ч за 5,9 секунды - это отличный результат для роскошного внедорожника Volvo. Но динамика управления представляет собой лишь одно из качеств, которыми может похвастаться XC90 T8: этот автомобиль предлагает 5 различных режимов, позволяющих добиться преимущества высокой мощности или оптимального расхода энергии.

Q7 e-tron 3.0 TDI является первым дизельным гибридом с полноприводной системой Quattro в своем сегменте, предлагая высокую мощность и экономию топлива.

Гибридная силовая установка будет состоять из 3,0-литрового шестицилиндрового дизельного двигателя TDI, электрического двигателя и 7,2 кВт литий-ионного аккумулятора. Суммарная мощность составит 373 л.с. и 700 Нм крутящего момента, что достаточно для разгона большого внедорожника от 0-100 км/ч всего 6,0 секунд.

В режиме електро 2016 Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro пройдет до 56 км (35 миль), а общий запас хода составит 1400 км. Средний расход топлива ПРОСТО впечатляет 1,7л/100км.

Визуально данная модель отличается от стандартного Q7 новым передком с пересмотренной решеткой радиатора и измененными воздухозаборниками, а так же новым задним диффузором и новыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

Концептуальная модель кроссовера Quartz Concept 2015 от Peugeot считается одной из самых заметных среди участвующих автомобилей в парижском мотор-шоу 2014, которое стартует в начале октября. «Ослепительный внешний дизайн, который разрабатывался с учетом современных требований и использованием новейших материалов, укомплектованный мощнейшей гибридной установкой кроссовер всем этим выделяется на фоне других моделей в свое классе», – так примерно характеризует свою новую модель компания Пежо.

Действительно новинка Peugeot Quartz Concept 2015 на фото выглядит, как гость из будущего, хотя идея разрабатывать в стиле купе внедорожники уже не является новой. В передней части прототипа можно видеть огромного размера воздухозаборники, расположившиеся по краям узкой формы СДХ (светодиодные фары) и радиаторную решетку, которую подчеркивают акценты красного цвета.

По своим габаритным размерам концепт составляет в длину 4500мм; в ширину 2060мм. Поставлен кроссовер на эксклюзивного дизайна колесные диски размером 23-дюйма. Отличительная особенность этих дисков состоит в том, что рисунок спиц перенаправляет воздушный поток на тормозные механизмы для увеличения их охлаждения. Стеклянная панорамная крыша заканчивается интересным спойлером, который разделен на две части.