736k
10 лет назад · 20 фото · 41859 просмотров · 86 комментариев
Mercedes-Benz Brabus 6.5 W124 в идеальном состоянии (20 фото)
Метки: #Brabus #Mercedes Benz #Merceds #w124
И ведь в обычной ситуации, зайди о "тех временах" речь, никому особенно и не придет в голову кузов иной, нежели w140. А в 124-м кузове самым злым полагалось быть пятилитровому «Волчку». Полагалось – если только не брать в расчет редчайший, без шуток, автомобиль, фото которого у вас перед глазами!
Это «Брабус» в 124-м кузове! Настоящий Е6.5. Очень, очень серьезный автомобиль, и ничего подобного в наше время на дороге и представить-то себе невозможно.
Недавно этот Брабус 6.5 Бодо Бушмана был продан, причём в Россию. Сумма сделки мне не известна.
Что тут скажешь, ждем фото с улиц России, в новом сезоне)))
Mercedes-Benz E-Class W124 по праву считается, если не самой лучшей, то одной из лучших моделей немецкого автопроизводителя, в свою очередь «заряженную» версию E500 можно считать верхом совершенства, так как она была рождена в тесном сотрудничестве с прославленным производителем спорткаров, компанией Porsche, на заводе которого и собиралась топовая модификация.
Судя по внешности автомобиля, можно сделать вывод, что он был выпущен в период с 1994 по 1995 год, когда автомобиль прошел процедуру рестайлинга и сменил шильдик 500 E на E500. В то время как на серийные машины устанавливался 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 мощностью 322 лошадиные силы при 5700 оборотах в минуту с максимальным крутящим моментом 480 ньютон метров при 3900 оборотах, немецкие тюнеры пошли еще дальше и оснастили свое творение 444-сильной 6,5-литровой «восьмеркой».
По данным Brabus, этот эксклюзивный четырехместный заднеприводный седан, оснащенный автоматической коробкой передач, способен разгоняться до первой сотни за 5,2 секунды, что почти на 1 секунду быстрее стокового автомобиля, а его максимальная скорость движения составляет 285 км/ч против 250 км/ч серийной модели.
По данным Brabus, этот эксклюзивный четырехместный заднеприводный седан, оснащенный автоматической коробкой передач, способен разгоняться до первой сотни за 5,2 секунды, что почти на 1 секунду быстрее стокового автомобиля, а его максимальная скорость движения составляет 285 км/ч против 250 км/ч серийной модели.
Метки: #Brabus #Mercedes Benz #Merceds #w124
Он ох***енкрасота
Красавец!Очень "породистый жеребец". Мне не по карману,увы...
целка
Мне, нищеброду, не понять, как можно восхищаться этим старьем. Реально, даже если увижу его на улицах Москвы - максимум подумаю, что какой-то парень в гараже отполировал старого немца и поставил на него обвес и диски. Наверно, я еще не дорос до этого, ведь реально есть состоятельные люди, которые Запоры восстанавливают до состояния нового и на них ездят. Наверно, это может делать только человек, который упился уже современными дорогими машинами. Типа, новую Панамеру в топе может купить любой, у кого хватит денег, а такой Брабус уже не найти. И понты, получается, только перед теми, кто в теме. Но я, как нищеброд, мечтаю о новой Бэхе 525-ой и мне пофиг.
PS я пьян.
Как то довелось посидеть за рулем 525-ой! Могу сказать одно, храни свою мечту братан, это роскошный автомобиль
PS: я тоже пьян
В тему сказал, бро, в тему!!!! Особенно 3 последних предложения
[мат] алкаши)))) тогда я ваш бог у меня М-ка под попой каждый день
Надеюсь не в Москве, ибо в Москве это анон! Только в выходные!
в москве конечно
фото с перфорированными седушками зачем?
самое интересное что технологии так шагнули вперед, что сегодня этот брабус реально может объехать авто с конвейера.
Няшный
Спокойный уравновешенный человек какой-то кантик на фары налепил...
за фото с детем +
Ракета
Дрочим,пасаны
В автомобилях тех лет была душа, полет инженерной мысли.. Чего не скажешь о современных, сделанных как под копирку.
Черт, я уверен, что через двадцать лет то же самое будут говорить про автомобили 2000-х годов. Скажу больше, я уже слышу подобные изречения. Раньше было "общепризнанным", что хорошие машины перестали выпускать в конце 80-х, где-то к 1999-му стали поговоаривать, что до 95-го еще делали хорошо, сейчас, в 2016-м , уже слышал на сервисах, что до 2010 делали норм, а теперь одно говно). Так что, это не машины были с душой, а вы теперь старпер ворчащий о небе голубее и траве зеленее (как, впрочем, и я).
Соглашусь! Я вот современные кашкай мурано и икстрейл с 10 метров не различаю
Все очень просто - сейчас машины делают маркетологи, тогда их делали инженеры. У самого BMW e30. Никакой другой машины не надо))))
Что скажешь -машина МЕЧТА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это Господа не идеальное состояние ...... она просто новая, пробег всего 252 км , она просто рекрасна
Чёт не то,по моему.Там если мне память не изменяет стояла рядка шестёрка.3.6 по моему.Просто на тот момент в 6 литрах было около 400 сил.396 чтоли.Амг видел 201 кузов.Других не встречал.
Хотелось бы написать "долбаный т9":)
Опечатка конечно - шестицилиндровый 3.6
До чего же он оргазмичен!
Самый мощный мотор на 124 это 7.3 брабус.Вот там неистовая сила.582 лошади.По тем годам,с ума спрыгнуть.Хотя Элеонора в некоторых версиях шла с 800 сильным мотором и в комплекте азот.В 69 году.Умели раньше делать настоящие автомобили.
Ну так и 7.3 с завода не шел.Элеонор,так больше подходит.Сейчас шелби уже не торт.Тогда у машин была душа.И эта машина может называться так.Теперь новые мустанги просто gt 500.Нет там души.
супер
последний настоящий мерседес сошел с конвейера осенью 1998 в 140 вом кузове ...потом пиндосы руку приложили
Вообще последняя модель, где дизайн 100% немецкий - 123-й кузов, дальше дизайнеры итальянцы, отсюда округлые формы, плавность линий и т.п. Но согласна на 100% после рубь-сорок мерсы уже не те.
Чё?
у него пробег 252 км? у авто 1994-95 года? что-то тут не так