Асфальт на новой парковке у метро Саларьево размыло за два месяца (4 фото)

сегодня в новостях Вести Москва это безобразие показали. Почему произошло? потому что спешка. клали на подмороженный грунт. он расстаял

А вот и ответ:
"04.04.2011. АННА ВАСИЛЬЕВА

Намерение мэра Москвы Сергея Собянина заменить около 4 млн квадратных метров асфальтового покрытия тротуаров на плитку вызвало у москвичей вздох облегчения. Дело не в том, что надоел асфальт. Просто все встало на свои места. За долгие годы правления Юрия Лужкова все как-то привыкли к тому, что у мэра города должна быть жена, а у жены в этом городе — бизнес. А тут как раз есть жена Ирина, которую по месту прежней службы Собянина, в Тюмени, называли Ира Бордюр, потому что ей вроде как принадлежала компания "Аэродромдорстрой", замостившая тюменские площади плиточкой, а дороги обрамившая гранитными бордюрами.

По сообщениям тюменских СМИ, стоимость госзаказов, регулярно получаемых компанией "Аэродромдорстрой", с годами росла внушительными темпами. В 2007 году "Аэродромдорстрой", в то время впервые попавший в список крупнейших непубличных компаний Forbes, получил 22 заказа от ГУТО "Управление автомобильных дорог Тюменской области" более чем на 232 млн руб., а в 2008 году компании достались 14 заказов на 7,735 млрд руб.

В 2010 году компания попала под огонь со стороны оппозиционеров: ее обвиняли в значительном превышении сметы строительства первого в Тюмени подземного перехода. По имеющейся у местных СМИ информации, из-за дорогостоящего гранита, которым был отделан переход, на строительство было потрачено около 1 млрд руб. вместо запланированных 280 млн.

Сегодня группа компаний "Аэродромдорстрой" имеет свои предприятия и производственные базы в Москве, Тюмени, Екатеринбурге, Омске, Смоленске, Магадане, Кировской области и в Республике Мордовии. В Москве помимо главной управляющей компании группы юридически оформлено закрытое акционерное общество (ЗАО) "Аэродромдорстрой-А".

Конфликт интересов
Коммерческий опыт Ирины Собяниной не мог не заинтересовать аналитиков. Еще осенью 2010 года сотрудники центра антикоррупционных исследований Transparency International порекомендовали Собянину последовать пункту 2 ст. 11 закона N273-ФЗ "О противодействии коррупции" и официально заявить о неизбежном конфликте интересов.

Суть этой статьи закона заключается в том, что любой государственный и муниципальный служащий обязан письменно уведомить своего непосредственного начальника о ситуации, при которой личная заинтересованность может повлиять на надлежащее исполнение служебных обязанностей. У Сергея Собянина такая ситуация возникает всякий раз, когда от мэра требуется принятие любого решения, так или иначе связанного со строительством или ремонтом дорог.

Эксперты Transparency International были уверены в том, что Собянин прислушается к их мнению и создаст экспертный совет, утверждающий все его решения, связанные с дорожным строительством. Хотя бы для того, чтобы выгодно отличаться от Юрия Лужкова, деятельность жены которого была одним из основных обвинений экс-мэра столицы. Однако этого не произошло.

"Сейчас у мэра все же нет иного выхода, кроме как предоставить совету по противодействию коррупции и комитету по соблюдению этических норм право последнего слова в решениях об исполнителях проекта по укладке тротуарной плитки,— уверена Елена Панфилова, генеральный директор центра антикоррупционных исследований Transparency International.— К счастью, намерения Собянина уже получили довольно широкую огласку, а это значит, что каждый его шаг в этом направлении будут тщательно отслеживаться — не только нами, но и государственными контролирующими органами".

По ее словам, в решении мэра замостить плиткой около четверти пешеходного пространства Москвы не будет ничего предосудительного только в том случае, когда станет очевидно, что проект осуществляется на конкурсной основе под наблюдением независимой комиссии.

"В западных странах конфликты интересов разрешаются максимально открыто: чиновник публично признает факт возникновения такой ситуации и подробно описывает то, как он будет из нее выходить",— говорит Панфилова, отмечая, что в России все, конечно, по-другому.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1610754"http://www.kommersant.ru/doc/1610754";

зато виолончелей дохрена

Кстати, о собякине. Снос ларьков состоялся удачно? Как рекламировали ... типа забота, красота, безопасность :-) У м. Ленинский проспект снесли ларьки ... полгода не прошло, а уже новые строят, более монументально, но так же над метро :-) Значит не в безопасности и красоте дело :-)

По нашей системе тендеры выигрывают либо кто меньше всех запросит, либо кто больше всех запросит и поделится. У нас в городе кого только не нанимали делать дороги. И армяне и таджики. в этом году Нижегородцы. Каждый год выискивают тех, кому меньше платить. Таких "дорог" как этой весной - не припомнят даже старожилы.

Дайте угадаю. Фирма, которая выполняла работы и должна нести гарантийные обязательства обанкротилась, хозяина не найти - дайте еще лярд рублей на восстановление.
Госзакупки, мля.

Экстраполируйте размеры Москвы до размеров всей России, и поймете сколько квадратных километров "парковок" у нас вот так сделано.
Пилинг и откатинг

Что тут удивительного,по весне его везде размывает
Бабки отмываю а то непонятно

Парковка торжественно открыта, мэр присутствовал, бюджет распилян, откаты все получили, все по пунктам выполнено просто! Чего ж вам еще нужно-то?