364k
10 лет назад · 24 фото · 3355 просмотров · 9 комментариев
Производство "скорых" и спецтехники различного назначения (24 фото)
ООО «СТ Нижегородец» – одно из крупнейших российских предприятий по производству автобусов и спецтехники различного назначения на базе шасси коммерческих автомобилей ведущих зарубежных и российских марок. Современный производственный комплекс оснащенный всем необходимым оборудованием, позволяет выпускать более 6 тысяч автомобилей в год.
На подъезде к заводу замечаем очередь из автовозов – это поступает очередная партия так называемых полуфабрикатов. Голые, промтоварные фургоны. Давайте пройдём по заводу и посмотрим, что будет на выходе.
Производственная программа компании в настоящее время включает свыше 100 наименований транспортных средств. Более 80% общего объема выпуска предприятия составляют транспортные средства для перевозки пассажиров на базе легких коммерческих автомобилей Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Peugeot, Fiat, Citroen пассажировместимостью от 16 до 26 человек.
Современные, светлые цеха. Почти 400 человек трудятся на предприятии, работа идёт в две смены.
На первоначальном этапе с фургонов снимают заводскую обшивку и вырезают оконные проёмы.
Монтаж подиума, на котором позже установят ряды пассажирских сидений.
Готовые к вклейке стеклопакеты.
Установка сидений.
Пройдя по всем цехам предприятия, меня не оставляло ощущение идеальной чистоты и стерильности помещений.
Самый дешёвый вариант исполнения – городское маршрутное такси.
Мягкий, голубой цвет подсветки, в тон обивка салона. Вариантов исполнения, масса. Всё зависит от фантазии и кошелька заказчика.
Материал для будущих подножек.
Завод выпускает автомобили специального назначения – «Скорая медицинская помощь» и «Реанимация», автомобили для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями, автомобили для оказания ритуальных услуг, специальные транспортные средства для нужд силовых структур и МЧС, лаборатории различного назначения.
Работы по переоборудованию автобусов и спецтехники согласованы с компаниями-производителями. На все автомобили, вышедшие из цехов предприятия, распространяется гарантия дилера.
На фото: монтаж оборудования кареты скорой помощи. Автомобильные подъёмники для инвалидов, устанавливаются на спецтранспорт для социальных служб.
Одним глазом удалось заглянуть в подсобные помещения и раздевалку для рабочих.
Такие же чистые и стерильные помещения. Мне кажется – это показатель отношения руководства завода к простым рабочим.
В 2011 году на предприятии открылся собственный цех по изготовлению сэндвич панелей применяемых в изготовлении промтоварных фургонов.
Линейка грузового коммерческого транспорта представлена промтоварными, изотермическими автофургонами и автомобилями с бортовой платформой.
При монтаже бортовых фургонов используется алюминиевый профиль.
Продукция предприятия распространяется практически во всех регионах России. И если завтра, проходя по улице, вы заметите маршрутку, либо карету скорой помощи, обратите внимание! Возможно, она была собрана именно здесь, в цехах завода спецтехники «Нижегородец».
На выходе, те же автовозы, забирают новенькие маршрутки, готовые принять своих первых пассажиров.
На выходе, те же автовозы, забирают новенькие маршрутки, готовые принять своих первых пассажиров.
Познавательно!
Хорошая попытка реламы
ну со скорыми понятно, а вот пассажирские на самом автозаводе разве не делают?
а это вообще законно - на переделанных грузовиках людей возить?
Там же и подвеска должна быть другая, и по безопасности очень много вопросов. Что останется от жесткости кузова, если в нём окон нарезать?
Так в любом басе выемки под окна есть, бери да вырезай.
Лучше бы рассказал как они "Фениксы" делают. Вот там действительно интересно.
Никакого бреда. Импортируются пустые фургоны, а уже здесь в них устанавливают сидения, стёкла и т.д. Дешевле получается с точки зрения таможенного оформления
Ивеко закрыто вроде, Мерседес собирается в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗа, называется Sprinter Classic.
Новые спринтеры - чистый импорт.