Российская дизайнерская компания Mirrowcars представила свое видение городского мини-автомобиля, рассчитанного на перевозку четырех человек вместе с багажом. Кузов ситикара Provocator предлагается изготавливать из перерабатываемых полимеров, а по своей длине он не будет превышать модель Smart ForTwo. Габариты машины следующие: длина - 269.5 см, ширина без зеркал - 198 см, высота потолка в салоне - 180 см. Для комфортного и не тесного размещения пассажиров предлагается авиационный принцип компоновки салона, когда сидения расположены по бокам от прохода. Вход в салон происходит через единственную, но полноценную раздвижную дверь, расположенную сзади. Предусмотрены и боковые двери, но только как аварийные на случай эвакуации из автомобиля. В Mirrow Provocator предлагается установка турбированного бензинового или дизельного трёхцилиндрового мотора объёмом до 1.5 литров, обеспечивающего разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 8.7 секунды. Также планируется создание гибридных и электрических версий ситикара. Максимальная скорость передвижения будет принудительно ограничена показателем 140 км/ч. Автомобиль может быть использован как для личных перевозок, так и для оказания платных трансферных услуг организациями. Предполагаемая розничная цен новинки в базовой комплектации - от 3 500 до 4 500 евро.
В случае удара сзади, пассажирам второго ряда будет полный кирдык. багажник ведь, не просто пространство для багажа, но и зона безопасности. А ту её нет...
Все эти недоавтомобили, когда оказываются в автосалонах, то по цене вполне сопоставимы с нормальными тачками. Да и по расходу топлива. Тогда возникает вопрос, зачем карячиться в таком ящике, если можно купить простой автомобиль и гонять, хоть по городу, хоть по трассе, без всяких ограничений?
Это мы так "Матиз" в своё время покупали, а купили "Хундай Гетц".
Или взять к примеру "Смарт". Кроме малых габаритов, у этой лохани достоинств больше нет. Всё остальное - это сплав неудобств и недостатков.
И в чем же экономия из за одного прохода ? И какой проход там, если высота машины 180, а от пола до потолка явно не более 150... Двери по бокам - явно больше места внутри будет. И без багажника вообще - сумки на руках держать ? А люльку малыша ? В проход поставить ?
Что то совсем не продумали
при экстренном торможении будет кувырком вперед катиться?
[мат]-с!
опять этот неказистый урод????!!! это полный фубля, а не машина.... здоровенный, не практичный короб...там можно 2 ярус делать, как в плацкарте...
Этих машин прототипов можно клепать по 10 штук задень ( дизайн-проектов). С производством то что?
/
В случае удара сзади, пассажирам второго ряда будет полный кирдык. багажник ведь, не просто пространство для багажа, но и зона безопасности. А ту её нет...
Все эти недоавтомобили, когда оказываются в автосалонах, то по цене вполне сопоставимы с нормальными тачками. Да и по расходу топлива. Тогда возникает вопрос, зачем карячиться в таком ящике, если можно купить простой автомобиль и гонять, хоть по городу, хоть по трассе, без всяких ограничений?
Это мы так "Матиз" в своё время покупали, а купили "Хундай Гетц".
Или взять к примеру "Смарт". Кроме малых габаритов, у этой лохани достоинств больше нет. Всё остальное - это сплав неудобств и недостатков.
это не шутка
новая маршрутка )))))))
мдааа.... раньше машины "делали" конструктора а теперь дизайнеры
Прикольная машинка. Как жаль что дальше концепта не пойдет!
Мне очень нравится.Но как быть с багажником?пусть даже и самым маленьким?!(
А мотор, мотор у ей где?
А вы не поняли, зачем там 4 пассажира? Ножная тяга...
Жалко дизайнеры умеют только рисовать ))
И в чем же экономия из за одного прохода ? И какой проход там, если высота машины 180, а от пола до потолка явно не более 150... Двери по бокам - явно больше места внутри будет. И без багажника вообще - сумки на руках держать ? А люльку малыша ? В проход поставить ?
Что то совсем не продумали
Маршрутка какая то
Вот я о том же.. Ведь видно что этот проход ни разу не экономит места
забавно смотрится)