341k
10 лет назад · 10 фото · 10230 просмотров · 5 комментариев
Крутые суперкары родом из 90-х (10 фото)
В последнее время все любят вспоминать 90-е годы: какие тогда были развлечения, одежда, автомобили и так далее. Однако не все помнят, что именно в эти годы получили самое большое распространение суперкары.
1. Panoz Esperante GTR-1
Автомобиль с яркой внешностью и необычным для суперкара передним расположением двигателя, мощность которого составляет 620 л.с. Esperante GTR-1 может развивать максимальную скорость 360 км/ч, а разгон до сотни занимает 3,2 секунды. Кстати, название марки автомобиля читается как «Пэноз», с ударением на первом слоге.
2. TVR Speed 12
Уникальный суперкар, который не попал ни в серийное, ни даже в мелкосерийное производство. Разработчики TVR Speed 12 сумели создать настоящего монстра буквально с нуля. Мощность 12-цилиндрового двигателя составляет 811 л.с.
3. Nissan Skyline GT-R Nismo 400R
Формально, Skyline GT-R не считается суперкаром, однако его технические характеристики и поведение на трассе позволяют ставить его в один ряд с другими автомобилями в нашем списке. Nismo 400R оснащен двигателем мощностью в 400 л.с., который способен разгонять автомобиль до первой сотни за 4 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч.
4. Aston Martin V8 Vantage Le Mans
На момент своего создания V8 Vantage Le Mans был одним из наиболее мощных автомобилей в мире. Оснащенный V-образным двигателем с двумя компрессорами, мощность которого составляла 608 л.с., суперкар может развивать максимальную скорость 322 км/ч.
5. Jaguar XJR-15
Среднемоторный суперкар XJR-15 отличался весьма оригинальным дизайном, наличием педали газа с электронным приводом и мощным двенадцатицилиндровым двигателем. 450 «лошадей» под капотом легко разгоняли автомобиль до первой сотни за 3,9 секунды.
6. Dauer 962 Le Mans
Суперкар, созданный на базе Porsche 962, того самого, который победил в гонке Ле-Ман в 1993 году. Мощность двигателя Dauer 962 Le Mans составляет 730 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего 2,7 секунды. Максимальная скорость, которую достигал суперкар, тоже впечатляет – 402 км/ч.
7. Mosler Consulier GTP/Intruder/Raptor
Суперкар, созданный на базе Porsche 962, того самого, который победил в гонке Ле-Ман в 1993 году. Мощность двигателя Dauer 962 Le Mans составляет 730 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего 2,7 секунды. Максимальная скорость, которую достигал суперкар, тоже впечатляет – 402 км/ч.
8. Lister Storm
Автомобильная компания Mosler Automotive прославилась тем, что выпустила несколько суперкаров с превосходными характеристиками, но сомнительным дизайном. Так или иначе, но Mosler Consulier, оснащенный форсированным V8, на тот момент являл собой достойную конкуренцию всем автомобилям своего класса.
9. Vector M12
Автомобильная компания Mosler Automotive прославилась тем, что выпустила несколько суперкаров с превосходными характеристиками, но сомнительным дизайном. Так или иначе, но Mosler Consulier, оснащенный форсированным V8, на тот момент являл собой достойную конкуренцию всем автомобилям своего класса.
10. Cizeta-Moroder V16T
Единственный автомобиль компании Cizeta Automobili, очень оригинальный, эксклюзивный и, конечно же, мощный. Суперкар имеет два спаренных атмосферных двигателя V8, суммарная мощность которых составляет 540 л.с. По тем временам дизайн Cizeta-Moroder считался весьма красивым — автомобиль даже выиграл приз на дизайнерском конкурсе в Филадельфии.
Тогда как ранее подобные авто выпускала в основном компания McLaren, в 1990-е суперкарами стали заниматься сразу десятки автомобильных производителей. Сегодня мы предлагаем вам вспомнить наиболее интересные модели суперкаров родом из конца XX века.
Cizeta-Moroder V16T смесь каунтач и диабло
Это не смесь, а собственно и является по своей сути Диабло в предсерийном варианте, создавались эти машины в одной конторе. Просто по финансовым соображениям ради экономии Мородэр значительно упростили и получилась сыпучая Диабло, которую в 1997 году значительно доработали, тогда как раз появилась обновленная версия с неубираемыми фарами.
спасибо!
Четвертое поколение модели Supra, использует шасси модели JZZ30 Soarer (известна также как модель Lexus SC300/400) Устанавливались двигатели 2JZ-GE (атмосферный, 225 л.с.) и 2JZ-GTE (турбо, 280 л.с. для Японии и Европы) Самая мощная версия 2JZ-GTE, выдающая 330л.с. (американская версия). Также серия двигателей 2JZ-GTE очень хорошо поддается тюнингу. Двигатель у Toyota Supra очень надежен, даже при жесткой эксплуатации. Имеет огромный потенциал. Капитальный ремонт двигателя производится около 250—300 тыс. км. При спокойной езде на двигателе с турбонаддувом расход топлива (Аи-98) составляет 15—17 л на 100 км. Атмосферный двигатель можно заправлять Аи-95 и расход его гораздо скромнее. На большинство Toyota Supra ставится 4-ступенчатая автоматическая КПП. Трансмиссия настроена на спортивную езду и задержки при переключениях минимальны, но для сохранности двигателя и коробки в ней применен ограничитель оборотов. Механические КПП ставят 5-ти (c завода W58, также R154 часто устанавливается нештатно, тюнерами) или 6-ти ступенчатые (немецкой фирмы getrag). На Toyota Supra используется полностью независимая подвеска на двойных поперечных рычагах со стабилизатором. Благодаря совокупности этих качеств и заднему приводу, Supra пользуется большой популярностью среди любителей тюнинга.
подписи сползли