В рамках Фестиваля скорости в Гудвуде компания Jaguar организовала заезд каскадёров на кроссовере F-Pace. Автомобиль проехал перед публикой на двух колёсах, а один из мастеров трюков выбрался в окно и поприветствовал зрителей.
0
Источник
В этом году дуэт каскадёров, состоящий из пилота Терри Гранта и «трюкача» Ли Боуэрса, не оставил гудвудский Фестиваль скорости без шоу. В 2015-ом они покорили 19-метровую «мёртвую» петлю на кроссовере F-Pace, за что были вписаны в Книгу рекордов Гиннесса, в этот уик-энд модель была поставлена на два колеса.
Смогут или нет — этот вопрос, несмотря на профессиональные навыки Гранта и Боуэрса, всё-таки стоял. Дело в том, что для аналогичных трюков каскадёрам требуется гораздо больше времени на подготовку, чем было у выступающих в Гудвуде, в распоряжении которых было всего лишь несколько дней тренировок на треке Santa Pod в Нортгемптоншире.
Источник
«Когда компания Jaguar предложила мне проехать на F-Pace по «мёртвой» петле, я не мог сказать «нет», потому что этот кроссовер очень лёгкий, но в то же время суперпрочный из-за большого количества алюминиевого сплава, — рассказывает Терри Грант. — Ли Бауэрс — отличный напарник, который способен на риск ради дела, что он продемонстрировал в этот раз, покинув салон автомобиля на половине пути».
0
Источник
0
Источник
На самом деле F-Pace все же опрокинули, но уже за линией финиша. Почти никто из зрителей не видел инцидента.
0
Источник
0
Источник
В целом продвижение нового кроссовера в Гудвуде прошло неудачно. Еще у одного F-Pace случились "небольшие" проблемы с двигателем.
Задолбали уже бентли слепили урода, это всё не джипы и даже не кроссоверы. И как меня радует порой залезть на моём старом полуушатанном дефендоре на высоченный бордюр или съехать с обочины в лесополосу и смотреть, как обладатели пузотёрочных Х6 и прочего гуана не могут повторить моих манёвров, а порой пробуют, но это для них кончается не сильно хорошо :)
Задолбали уже бентли слепили урода, это всё не джипы и даже не кроссоверы. И как меня радует порой залезть на моём старом полуушатанном дефендоре на высоченный бордюр или съехать с обочины в лесополосу и смотреть, как обладатели пузотёрочных Х6 и прочего гуана не могут повторить моих манёвров, а порой пробуют, но это для них кончается не сильно хорошо :)
Фаталисты, кайф только в запредельном риске, остальное не цепляет уже, видимо.
это все от переизбытка финансов. У нас это называется "с жира бесятся" =)
На хре-на нужна машина ценой больше 3 лямов, у которой ломается движка, и уж тем более не может ездить на 2-х колёсах?
А зачем ему 4 колеса, если он так замечательно ездит на 2?
Ощущение, что индийцы утверждали концепт маркетинга, только где же танцы?
арабы тоже самое делают, без подготовки, просто так, обернувшись простынёй. это для них наверно презентация, мол берите и гоняйте на боку!
Ну а чё, английское качество.