12k
10 лет назад · 1 фото · 1532 просмотров · 22 комментария
Журналисты узнали о глобальной реформе ОСАГО
Метки: #Авто #ОСАГО #страховка
Министерство финансов России начинает глобальную реформу ОСАГО. Об этом в четверг, 15 сентября, пишет «Коммерсантъ». В распоряжении издания оказался окончательный вариант подготовленных ведомством поправок в соответствующий закон. Их планируется обсудить 16 сентября на совещании с Центробанком РФ.
1.
2.
Минфин предлагает разделить полисы ОСАГО на три категории в зависимости от страховой суммы: «эконом» — с лимитами ответственности страховщика 400 тысяч рублей за порчу имущества и 500 тысяч рублей за вред здоровью (действуют в настоящее время), «стандартный» — с лимитами в размере одного миллиона рублей за каждый риск и «премиальный», подразумевающий выплату двух миллионов рублей.
Минфин считает, что за расширения полиса надо будет заплатить дополнительно, варианты доплат установит Банк России.
Еще одно значительное предложение — отказаться от коэффициента мощности (сейчас это 0,6 для автомобилей до 50 лошадиных сил до 1,6 — более 150 лошадиных сил) и ввести коэффициент нарушений правил дорожного движения (вождение в пьяном виде, проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение скорости более чем на 40 километров в час, пересечение двойной сплошной). Кроме того, по усмотрению страховщика может быть применен коэффициент за агрессивное или, наоборот, аккуратное вождение.
Ряд поправок касается замены в ОСАГО денежной выплаты ремонтом автомобиля. Потерпевшим предложат выбрать сервис среди тех, с которыми у страховщика имеются договоры.
При этом страховая компания несет ответственность за качество работ, а износ подлежащих замене комплектующих предлагается не учитывать, то есть доплачивать за новые запчасти автомобилист не будет.
По сведениям издания, инициатива о многолетних полисах ОСАГО из окончательного варианта списка поправок исключена. 13 сентября Минфин РФ заявил, что не намерен отказываться от мысли ввести договоры ОСАГО для владельцев новых машин на два-три года.
Минфин считает, что за расширения полиса надо будет заплатить дополнительно, варианты доплат установит Банк России.
Еще одно значительное предложение — отказаться от коэффициента мощности (сейчас это 0,6 для автомобилей до 50 лошадиных сил до 1,6 — более 150 лошадиных сил) и ввести коэффициент нарушений правил дорожного движения (вождение в пьяном виде, проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение скорости более чем на 40 километров в час, пересечение двойной сплошной). Кроме того, по усмотрению страховщика может быть применен коэффициент за агрессивное или, наоборот, аккуратное вождение.
Ряд поправок касается замены в ОСАГО денежной выплаты ремонтом автомобиля. Потерпевшим предложат выбрать сервис среди тех, с которыми у страховщика имеются договоры.
При этом страховая компания несет ответственность за качество работ, а износ подлежащих замене комплектующих предлагается не учитывать, то есть доплачивать за новые запчасти автомобилист не будет.
По сведениям издания, инициатива о многолетних полисах ОСАГО из окончательного варианта списка поправок исключена. 13 сентября Минфин РФ заявил, что не намерен отказываться от мысли ввести договоры ОСАГО для владельцев новых машин на два-три года.
Метки: #Авто #ОСАГО #страховка
наепут опять...будут только премиум бланки... выбрать любой сервис, но только из тех что предложит страховщик,.... страховая не несет ответственность.....сто процентов буду косяки с базой нарушений, понятно что не в нашу пользу и т.д...., хотелось бы верить что к лучшему, но уже научили не надеяться цуки..
И среди прочего он умеет фиксировать скорость. И даже ДТП, о которых вы не сообщили - есть датчик удара. Программное обеспечение позволяет определять и "мелочи". Вроде среднего числа превышений скорости, причем с разбивкой "более 20 - 40 - 60 - 80 км/ч" (обычная геопривязка), ну а также можно фиксировать число резких торможений и ускорений в перерасчете на 100 км пробега, причем также с разбивкой по величине (в м/с2). Но постоянный мониторинг не нужен: просто выставляем пороговые значения, и когда некий автомобиль их превышает, система фиксирует и появляется "история". Цена относительно небольшая - порядка 8-10 тысяч рублей, но так как он использует сотовую связь - еще 3-3,5 тысячи в год абонентская плата. Отключить нельзя - тревога поднимается сразу, причем, даже если просто снять клемму с аккумулятора. Более того, у него есть батарейка и порядка 20 тысяч последних событий, он все-таки сохранит в памяти. В результате обработки "истории" по конкретному водителю/ автомобилю можно сформировать некий коэффициент, связанный со стилем вождения и потом его учитывать. Правда - пример из жизни. Девушка, 22 года, только получила права, но ездит очень аккуратно (пока боится), у нее - 1,0. Мужчина, 35 лет, стаж 15 лет, ездит как большинство из нас, - коэффициент 2,35 (много резких ускорений и торможений, есть регулярные превышения скорости). Но к девушке можно применить другой коэффициент - стаж-то маленький. Кстати, одно рабочее место контролера/диспетчера с офисным компьютером может держать под контролем до 5 тысяч автомобилей. Если поставить серьезное "железо" - до 10 тысяч и более.
К чему это? А к тому, что страховщики уже прониклись темой треккеров, правда, пока с КАСКО (не буду фирмы указывать, но пока их четыре). Сначала, при покупке полиса и установке треккера, вам дают скидку - до 50 процентов, но на следующий год - вы поняли... Так вот. Похоже, приходит время ОСАГО - инструмент есть и уже опробован... И вам предложат: хотите "премиум" (а чуть позже "стандарт") и скидки - вот ваш новый маленький друг...
Это всё хорошо, НО какие пороговые значения? На наших дрогах из бетонных плит он случайно не будет выдавать один сплошной удар на протяжении 100км? Да и тревога при отключении клеммы - не вариант, часто отключаю, когда еду куда-то не на машине.
Неплохо так то. Еще бы страховать не машину а водителя. Т.е. я, купив полис за определенную сумму, могу управлять любым транспортом, на которое у меня есть права. А не как сейчас - страховать каждую свою жоповозку по отдельности.
транспортный налог бы отменили еще.
а что сейчас доплачивают за новые запчасти??
Учитывается износ. Допустим у меня автомобиль 89-го года, но с родными кузовными деталями, которые новые оригинальные стоят как крыло от боинга. При дтп тебе посчитают стоимость китайского заменителя умноженную на коэффициент износа, тем самым тебе даже на китайскую запчасть придется добавлять, не говоря уже об оригинале.
Недавно столкнулся с этой проблемой в очередной раз. Поменял права( за истечением срока давности) и через месяц нужно менять полис. Поехал в "киоск" мне посчитали 6700. Я удивился ( 98 лошадей , коэф. 0.8) попросил объяснить. Оказывается, что после замены прав, какого то ....., у меня в базе появился коэффициент 1. Точнее не появился, а по новым правам он автоматом ставится 1. Сказали ехать в главный офис. Там послали в какое то их отделение, т.к. только там компания " Росгосстрах" выдает эти полиса ( город 600.000 человек). После трехдневного посещения офиса, я наконец то попал на аудиенцию. Мне там сказали, что ничем помочь не могут, т.к. не они делали базу. А по ней у меня коэф. 1. Покупайте сраховку и пишите заявление, потом наверное пересчитают. П.С. 4 года назад у меня уже забрали мой коэффициент 0.75, т.к. была реформа, кто то что то перепутал и у меня стала опять единица. На заявление о пересчете тогда никак не отреагировали.
П.П.С. езжу месяц без страховки, останавливают меня редко, так что будем посмотреть. Может скупой и платит дважды, но лишних 7000 у меня нет. Сейчас опять реформа, хз, что будет
Сейчас вся наша правовая система рушится - если что случиться, то крайних не найти. Вернее можно, но расчет идет на то, что люди опускают руки, пока докопаются до истины.
А по поводу страховки - я сам в связи с финансовым положением 7 месяцев ездил без неё. Вроде штраф 800р при том, что останавливают раз в полгода, да ещё и выписать штраф сотрудники не имеют права без веской причины, т.к. наличие страховки они имеют право проверить лишь в страховом случае. За 7 месяцев мне за неё одного пешехода выписали, который мне обошелся в 250р... Но как только я узнал чем обернулось небольшое дтп женщине, муж которой врезался в авто моего друга, находясь в состоянии опьянения и по обоюдному согласию, пересадившим свою незастрахованную жену за руль.... 78т.р. за всё удовольствие.. В общем страховку я оплатил уже не задумываясь - такие риски мне не нужны.
7000)) хаа - у меня при всех моих скидках меньше 10000 страховка не стоит - ЭТО [мат] НА ЛОГАН!!!
была такая же ситуация, писал много кому офф.писем. Решил все Ингосстрах за 5 минут при покупке ОСАГО. Вернули 0.65. Надеюсь не сочтете за рекламу, но это лучший страховщик по опыту в 10 лет уже. Просто показал им права, там номер старых есть, и они пробили коэф. по старым и соеденили. Не поленитесь
Два-три года назад в Росгосстрахе можно было купить дополнительную страховку к ОСАГО. Миллион стоил 2500р, итого получалось около 6000р. Покупал и ездил спокойно.
"Извините, но остались только Премиум-бланки. Стоят 100500 руб." (с) Страховая в будущем.
Проект не читал, но опять одни вопросы. "...ввести коэффициент нарушений..." фактически повторное наказание за одно и тоже нарушение. "...по усмотрению страховщика может быть применен коэффициент за агрессивное..." как страховщик будет определять? И страховщика что, сравняли в правах с полицейскими? "...Потерпевшим предложат выбрать сервис среди тех, с которыми у страховщика имеются договоры..." навязывание услуг. Где правдолюб Лысаков? Сидит в своей едрисне и помалкивает?
При чём тут моё превышение скорости)) С какого перепугу это должно влиять на стоимость ОСАГО,если я им убытков не приношу!!! Да будь я хоть самый злостный нарушитель планеты,если я не несу убытков,с какого члена они будут подымать для меня стоимость?!? Я вам клиент добавил из-за Лысакова. Давно живёте,если чепушило это знаете.Припоминаете как он вылез в думу,за счёт приморского края и пруля.... А как только дырку свою к креслу приземлил,на этом и всё...В один миг изменился,и на самом деле оказался одним из самых ярых вредителей для автомобилистов.....
Объясняю : страховщики хотят ещё больше бабла, а предлог всегда найти можно.
Я понимаю! Все хотят ещё бабла,и ещё бабла!!! Но всё же. Начиная работать с миллионом,через год я имею два.И считаю это очень хорошо!! А в цифрах это всего лишь 100% за год.Причем нужно очень хорошо работать,двигаться,суетиться. Страховые же,подымают намного больше,и при этом особо не устают. Мне интересно,кто этот калькулятор,который считает что вложенный лям должен принести десять.... (в год) И я могу понимать производство чего либо,когда такие доходы на восходе какого то нового продукта-товара приносят тысячи процентов. А тут,собственно обыкновенное обдиралово,ничем не обоснованное! Те суммы которые они выплачивают это вообще смех!!! Писанина про ужасные риски,это лапша для лохов!
"Кроме того, по усмотрению страховщика может быть применен коэффициент за агрессивное или, наоборот, аккуратное вождение." - должно быть всё однозначно прописано, а не отдано на откуп жуликам.
Когда лимит по ОСАГО был 120 тысяч, я платил за расширение полиса до 1 млн всего 1500 руб. При этом страховая сама расширение предлагала, т.е. не в убыток себе, я так понимаю. А сейчас цены задерут - мама не горюй.
Нет покоя сами знаете кому.
Отлично!!!
И толку от этих изменений? Где они убирают вымогательство со стороны страховых? Где обязательства страховых наладить наконец он-лайн страхование? Наоборот, теперь все страховые будут обязывать получать страховки "премиум"!!! Очередной разоряющий жителей страны закон!!! Ни в коем случае нельзя голосовать за едерастов...хотя что это изменит...
Зато когда отчет смотришь,где написано сколько они выплатили,и сколько чистого подняли.... Даже в голове не укладывается,как при таких цифрах у кого то ещё язык поворачивается говорить что они мало зарабатывают.....чуть ли ни убытки.... Кто-то стоящий над всем этим,видимо жрёт в захлеб и остановить его можно только отрезанием головы тупым ножом....