Машины Страны Советов глазами Томаса Хаммонда

Олег

370k

9 лет назад · 1893 просмотров · 11 комментариев

Специалист по истории России и СССР доктор Томас Хаммонд (1920-1993) бывал у нас в стране неоднократно, начиная с 1957 года. Фотоархив покойного ученого сотрудники университета недавно оцифровали и выложили в Сеть.

Машины Страны Советов глазами Томаса Хаммонда — Источник

Мимо лакированной красавицы со сверкающим оленем на капоте трудно было пройти мимо даже человеку из насквозь автомобилизированных Штатов. — Источник

Кстати, обратите внимание на номерную табличку желтого цвета – стандарт, просуществовавший с 1946 по 1959 гг, когда на смену им пришли «черные» номера.

Но вот при встрече со 110-м у иностранца могло возникнуть стойкое чувство дежавю. — Источник

Наверное, потому Томас и сфотографировал черный представительский ЗиС, чтобы по возврашении домой продемонстрировать семье и знакомым, что есть на свете еще и «русский Паккард».

Пара «Волг» - такси и универсал. — Источник

Свадебный универсал! На заре семидесятых «двадцатьчетверка» считалась очень свежей и престижной моделью, высоко ценясь у советских граждан с пухлой сберкнижкой.

Брошенный 965-й «Запорожец» без колес. — Источник

Наши родители «Горбатый» тоже не считали за машину. А ведь тогда, между прочим, чтобы приобрести автомобиль, нужно было ждать своей очереди.

Типичный колхозный автопарк 1960-х – ГАЗ, ЗиС и «Победа», ставшая к тому времени уже совсем немодной в городе. — Источник

КрАЗ-автокран прибыл на новостройку. Сзади виднеется знаменитая «книжка» - здание СЭВ. — Источник

Ленинский колесно-гусеничный «Роллс-Ройс Кегресс» - этот экспонат определенно жив до сих пор, в отличие от людей в кадре с ним. — Источник

Тогда слово скутер в массах не знали, а если кто и был в курсе – то понимал, что речь идет об исключительно водном средстве передвижения. Стоит отметить, что на снимке прототип «Тула-200», гораздо сильнее походивший на немецкий оригинал фирмы Goggo, нежели стоковая версия.

Очень популярный среди среднего класса «Москвич 407». — Источник

До появления вазовской продукции легковые модели АЗЛК являлись несомненным (и безальтернативным) хитом продаж. Снимок сделан в где-то в махалле, в пригородах Ташкента.

ЛАЗ-695М – выпускался с 1969 по 1976 годы. На фото туристическая модификация с комфортабельными сиденьями, на которой как раз возили иностранцев, включая Хаммонда. — Источник

Троллейбусы МТБ-82 в Москве в конце 1950-х… — Источник

… и Škoda 9Tr в Киеве в начале 1970-х. — Источник

На заднем плане проезжает будущий ЛиАЗ – а пока ЗиС-158 на узбекских маршрутах и еще один автобус – знатоки, кто назовет его? — Источник

Московская зима 1964 года. Холодно! — Источник

Брачный кортеж. Лимузин? – Нет, а что это? — Источник

Кстати, единственная машина, которая привлекла внимание профессора - причем возбудив настолько, что он посвятил ей целую фотосессию, оказался… снегоуборщик. — Источник

Видимо, совсем уж экзотическая техника для американцев.

Глядя на городские фотографии тех лет, нельзя не обратить внимания на крайне малое число транспорта на дорогах – даже в столице, даже в будний день на Калининском проспекте. — Источник

Для современных москвичей это теперь недостижимая мечта…

А коль улицы не загружены, отчего ж не провести локальный марш морячков прямо вдоль разделительной? Водители вроде не против. — Источник

Совет, актуальный во все времена! — Источник

Явление «Флитвуда 75» народу. Американские автомобили издавна вызывали здоровый интерес у нашего человека, причем длится это до сих пор. — Источник

Новинки грузового автопрома на ВДНХ (тогда ВСХВ) 1957 года. — Источник

С выдвинутым кузовом красуется редкостный МАЗ-530. Всего было построено три десятка этих 40-тонных карьерных самосвалов с колесной формулой 6х4, из которых до нашего времени не сохранился ни один.

Завершают подборку из коллекции Хаммонда виды фаэтона ЗиЛ-111В на первомайском параде 1964 года в Москве. Последнем для Никиты Сергеевича Хрущева в качестве генсека, кстати. — Источник

P.S. Вместо послесловия: если вы полагаете, что иностранцу было легко и беспроблемно разгуливать с фотоаппаратом в СССР – то ознакомьтесь с этим документом: — Источник

Среди тысяч и тысяч цветных (!) снимков, сделанных им в зарубежных командировках, обнаружилось некоторое количество, так или иначе затрагивающее мир автомобилей. Вряд ли американца интересовали отечественные «Волги» и иже с ними – особенно, на фоне того, чем были богаты автострады его родины. Поэтому машины на фотографиях оказались запечатлены в известной мере случайно, фоном, но от этого они не перестают быть менее интересными и значимыми в качестве визуального среза эпохи. Итак, let’s go!

Источник

Метки: #Авто #СССР #ретро фото

Олег

370k

· 3338 постов в горячем