Кадиллаки президентского кортежа (16 фото)

Занятно, что у президента был 12-цилиндровый Lincoln-кабриолет, модернизированный Brunn & Company, Inc., а для автомобилей сопровождения были приобретены два кабриолета Cadillac. Равновесие марок было соблюдено.

Первоначально автомобиль Рузвельта получил прозвище "Old 99", но за машиной закрепилось другое имя - "Sunshine Special", поскольку президент любил совершать поездки на своем лимузине с открытым верхом теплыми солнечными деньками, и кому-то из охраны пришло в голову сравнить с железнодорожным составом.

Ну а имена крупнейших на то время трансатлантических лайнеров "Queen Mary" и "Queen Elizabeth" машинам службы безопасности достались от Рузвельта. По словам Morgan L. Gies, служившего в охране президента, после одной из поездок Рузвельт сравнил ощущения от поездки с плаванием на "Queen Mary", ну а "Queen Elizabeth" добавилась за компанию.

К 1956 году "Queen Mary" и "Queen Elizabeth" устарели было решено обновить парк машин службы безопасности. Традиционно было решено сохранить равенство марок – Lincoln Cosmopolitan 1950 года у президента, Cadillac – у машин сопровождения, используемых также и президентом.

Два одинаковых Cadillac’а были построены General Motors с использованием кабриолетов Cadillac Fleetwood 75 1956-го модельного года, которые были затем модифицированы и адаптированы для и за счёт GM у Hess & Eisenhardt Цинциннати, Огайо. Как видите эта фирма успешно делала автомобили не только для президентов США, но и для их секретных служб.

Каждый из Cadillac’ов президентского кортежа был в 21 фут в длину и весил 7000 фунтов. Они имели серийное 56-86 коммерческое шасси, характеризующеся 158 дюймовой колесной базой и двигателем V-8, объёмом 365 кубический дюймов, мощностью 305 лошадиных сил. Автомобили могли достигать скорости до 115 миль в час.

Эти президентские кабриолеты были оснащены большой смонтированной снаружи сиреной, боковыми подножками, над решёткой радиатора установлен фонарь красного цвета, укомплектованы оружием и приспособлениями для стрельбы из винтовок и пистолетов, "пулестойкие" шины, а также установлено оборудование спецсвязи.

Автомобили, уже по сложившейся традиции, не принадлежали Администрации президента США, а арендовались у General Motors Corporation за $ 500 в год.

1 октября 1956 года оба Cadillac’а были представлены президенту США Дуайту Эйзенхауэру и начали службу. Они получили, в дань традиции имена "Queen Mary II" и "Queen Elizabeth II".

Автомобили переходили от одной президентской администрации к другой - от Дуайта Эйзенхауэра к Джону Ф. Кеннеди, а от того к Линдону Б. Джонсону… и несли свою службу.

В трагический ноябрьский день 1963 года именно "Queen Mary II" сопровождала президентский кортеж, и именно её избрала "Комиссия Уоррена" для воспроизведения событий, связанных с убийством Кеннеди

Оба этих Cadillac’а состояли на службе у Администрации до 1968 года, а потом ушли на покой.