168k
9 лет назад · 29 фото · 10537 просмотров · 34 комментария
Mercedes-Benz W201 5.0 - маленький волчок (29 фото)
Метки: #Mercedes #Mercedes Benz #w201 #свап
Кто бы мог подумать, двигатель от 500E установили в 190E! Также установлены тормоза от SLK55 AMG, плюс установлена выхлопная система специально под этот автомобиль, аккумулятор был перенесен в багажник, так как не было места для него в моторном отсеке. Коробка передач позаимствована у R129 SL500.
Метки: #Mercedes #Mercedes Benz #w201 #свап
И на фига такой мурзик нужен? задняя ось не нагружена и постоянная пробуксовка, это аппарат для сжигания резины? Да и безмозговая коробаса, системы стабилизации ни какой. Так уж тогда поставили бы 275 мотор или 178 он с сухим картером и более плоский (как в мультике Шипокляк про крокодила) Судя по 11-ой фото нет кондея (где конденсор?) Далее: при таком моторе надо ГУР охлаждать (где радик?) В общем машинка для единожды показания понтов и не более.
Праворульный убийца
Британские ученые очередной раз доказали...
А волчком его назвали, потому что при повороте ключа зажигания он делает оборот вокруг своей оси
от поговорки - волк в овечьей шкуре
М119 звучит гораздо круче чем М113. Да и мощнее он. Немного, но мощнее.
Моя давняя места - купить 190Е 1985 года и восстановить его до идеального состояния...
Пруль...
я ремонтировал такой но с левым рулем, у него мотор был от 126-го и капот пластиковый, лажероны и брызговики свои конечно, были такие в малой количестве сделаны каким то гонщиком
Круть !
Прикольно,конечно..
Монопривод и никакой электронной стабилизации..
Морда тяжеленная а зад легкий-старта нет,один дым.
А так,да,хобби
Для души машинка)
Правый руль смазал картинку.
Зачем?
Я так понял что у ребят сдох движок, и, поскольку руки из жопы, и отремонтировать мотор они не сумели, влепили то что было под рукой. То что не влезло исправили с помощью кувалды и какой-то матери.
затем , что бы такие диванны придурки типа тебя этот вопрос задавали
А кроме тормозов и движка ничо не делали? Пружины помощней, стойки усиливать надо. Это не просто так ведь, иначе развалится тачка то..
вот сидело конструкторское бюро, работало годами, (а до этого тратили кучу времени на образование и стажировку)
рассчитали параметры каждого узла, а тут... болгарка, сварка полуавтомат, немного лишнего выкинули, что не помещалось под капот (не думаю, что только аккумуляторной батарей обошлось)
переделали рулевое и тормоза... ну и вуаля... крутая тачка
это то же самое, как в восьмерку вазовскую суют мощное двигло, а потом удивляются, чего это трансмиссия рассыпалась и кузов повело
название поста нужно поменять на "как впихнуть не впих-у-е-мое"
Они и с завода вроде были.Хотя могу путать.Название что то вроде Wolf-чего то.
поправте знатоки.
волчком назывались мерины похоже по кузову на 124 серию, которые спецы порша тюнинговали.
назывались они E500
Нет. С завода их не было никогда. С завода были 2.5-16. Тоже легенда, как и Е500.
Рядная 6терка тоже была с завода м103 2,6
Ну давай ещё перечислим М102 2л pierburg 2ee, M102 2л stromberg, M102 2л K jetronic, M102 2л KE jetronic, M102 1.8 KE jetronic, ОМ601 2л, но при чем они тут? Вроде все штатные, но ничего интересного.
англичане блин... у них это часто встречается, есть знакомый один, своя мастерская, пять слесарей на него пашут, а он корчи мастырит, хобби такое.
Праворульный корчелыга мерин это сильно :)
едрёная кочерыжка - это ж скока болобосиков нам вмонтировано.
это вставлено от этого, это от другого, а нахрена? или кто-то мнит себя лучшим инженером чем инженеры мерседес?
Это все от избытка свободного времени. Когда его много - люди чем только не занимаются.
ха. не подумал )
А причём тут твой вопрос? никто не модифицирует сложные инженерные вещи, переварить кузовщину и выхлоп это не вызов инженерам. Хотя инженеры тоже косячат по мелочи.
просто мне это напоминает, когда в запорожец ставят двигло порше и визжат от счастья, что имеют мощный автомобиль. что-то типа унитаза с реактивным двигателем ))
>>никто не модифицирует сложные инженерные вещи,
>> переварить кузовщину и выхлоп это не вызов инженерам
а рулевое? а жесткость кузова? а увеличенная масса под капотом???
в авто все взаимосвязано, и если это не трактор, а что то что едет выше 40 км в час, то нельзя просто так взять и поменять.
Не зря при тех. осмотре придираются к переделкам в конструкции.