168k
9 лет назад · 5 фото · 953 просмотров · 5 комментариев
Дрифтовую Toyota GT86 оснастили мотором от Ferrari 458 Italia (5 фото + 3 видео)
Гоночное купе Toyota GT86, оснащенное двигателем от Ferrari 458 Italia, впервые выехало на дороги общего пользования. Машина также проехала в скольжении вокруг итальянского суперкара.
«Тойоту» готовит для чемпионата по дрифту компания Huddy Motorsport из Сан-Диего. Постройку автомобиля, получившего название GT4586, заказал известный американский дрифтер Райан Тёрк, который в чемпионате Formula Drift этого года, завершившемся в октябре, занял девятое место.
Ferrari 458 Italia оснащается 4,5-литровым двигателем V8 мощностью 570 лошадиных сил. Автомобили, участвующие в Formula Drift, как правило, почти в два раза мощнее. Будет ли доработана силовая установка пока не уточняется.
Видео:
Ferrari 458 Italia с места до ста километров в час разгоняется за 3,4 секунды. Максимальная скорость составляет 325 километров в час.
Прикольно, но компоновка какая то - странная. Глушители спереди? Некуда было провести ? а где радиаторы ?
Мотор скорее всего развернули на 180 градусов, потому как в кузове феррари он стоит сзади.
Компоновка нормальная, длинные трассы выхлопа тут не нужны, это же корч, а так как турбины стоят спереди поближе к впуску и для лучшего охлаждения то и выхлоп идет сперва вперед, только свап какой то глупый, движок высокий, центр тяжести сместился, там изначально стаял субаровский опозитник и основная задумка была сместить центр тяжести ниже для лучшего контроля в дрифте.... просто я не понимаю зачем было впихивать движку от ферари, какая цель? силы и момент и из других движков можно достать, или задача была показать что это возможно... в общем одни непонятные вопросы :)))
И где Вы там Турбины увидели ???
Если честно даже не смотрел :)
Мозг пропитан стереотипами, раз дрифтовый корч значит турбовый, ну тогда трасса выхлопа просто укороченна для максимальной отдачи по ЛС, чистое атмо это гут в контроле, но... блин не знаю я :) не суразно получилось по моему....