Всё в привычной нам "Ниве" хорошо - и проходимость, и ремонтопригодность, и даже в какой-то мере надёжность. Однако вот у её "короткой" версии при длине, лишь немного меньшей чем у "классической" линейки АвтоВАЗа, места в ней гораздо меньше, чем в той же 2104. Об этом, судя по всему, задумывался и владелец данной "четвёрки".
0
Источник
Результатом его размышлений стала эта 2104, на которую пересадили все элементы ходовой части от "Нивы", причём, судя по обилию пластиковых крышек под капотом, от одной из наиболее современных вариаций этого легендарного внедорожника. Это, кстати, плюс, - современные моторы "Нивы" надёжнее и мощнее чем те, что ставились ранее как на "Ниву", так и на "четвёрку".
0
Источник
Скорее всего, он не пересаживал элементы днища от 4x4 на 2104, а лишь подгонял все элементы ходовой части на днище своего универсала, благо практически все детали там можно установить без проблем. Именно благодаря этому решилась проблема с разницей в колёсной базе - кардан от 2104 идеально подошёл к агрегатам от 2121.
0
Источник
Да и вообще, состояние автомобиля поражает. Видно, что он претерпел комплексное восстановление кузова, салона и прочих элементов, и лишь спорное решение с покраской кузова в "камуфляж" вкупе с установкой сомнительных обвесов несколько омрачает впечатление от проекта. Тем не менее, он достоин уважения.
"современные моторы "Нивы" надёжнее и мощнее чем те, что ставились ранее как на "Ниву", так и на "четвёрку"
Бугагашечки. Моторы-то одни и те же, что ранее, что сейчас. Если только не считать инжектор новым "современным" мотором.
Чего то тут не хватает похоже инженер с окраины,забыл о раздатке(!)
тогда это просто задранная четверка с чужим дизелем,не вижу связи с Нивой и с 4х4,
но брызговики просто стон души...
Нет раздатки, нет переднего редуктора, мотор не нивовский (если только с 215-й Нивы), задний мост родной четвёрочный с наваренными площадками под пружины.
Пост - полный развод! Нивы в этой четвёрке не только нет, но она даже рядом на парковке не стояла.
PS^ Был владельцем Нивы 8 лет. Сейчас в хозяйстве есть четвёрка.
АВТОР хоть описания норм делай!!!!!!! Ваз 2104. На ходовой от нивы. Двигатель 1, 9 дизель от Фольксфагена. Коробка передач 5 ступка от Фиата дизельная.
на фотках вижу лифтованный жигуль на нивовской подвеске с явно дизельным движком.
полный привод отсутствует(не видно впереди ни шрусов, ни редуктора, да и в салоне рычагов раздатки не видать). практической пользы от такой переделки никакой, чисто ради прикола.
"современные моторы "Нивы" надёжнее и мощнее чем те, что ставились ранее как на "Ниву", так и на "четвёрку"
Бугагашечки. Моторы-то одни и те же, что ранее, что сейчас. Если только не считать инжектор новым "современным" мотором.
сколько осла не наряжай конем он не станет
Брызговики Спарко+10 к....Ко всему!
хз кузов четвёрки пожиже будет нивовского...хохлы конечно моську и со слоном скрестят но долго ли жить будет.
Я жду 120 hp.
Чего то тут не хватает похоже инженер с окраины,забыл о раздатке(!)
тогда это просто задранная четверка с чужим дизелем,не вижу связи с Нивой и с 4х4,
но брызговики просто стон души...
Нет раздатки, нет переднего редуктора, мотор не нивовский (если только с 215-й Нивы), задний мост родной четвёрочный с наваренными площадками под пружины.
Пост - полный развод! Нивы в этой четвёрке не только нет, но она даже рядом на парковке не стояла.
PS^ Был владельцем Нивы 8 лет. Сейчас в хозяйстве есть четвёрка.
А не, ступицы нивовские, так бы он колёса не надел.
Кстати, четвёрка может даже быть не с чужим дизелем, выпускалисб дизельные четвёрки (ВАЗ-21045Д), только 99% на экспорт шли, как и Нивы (ВАЗ-21215).
Как осла не наряжай всё равно конём не станет ©
АВТОР хоть описания норм делай!!!!!!! Ваз 2104. На ходовой от нивы. Двигатель 1, 9 дизель от Фольксфагена. Коробка передач 5 ступка от Фиата дизельная.
Плять... Лопухи спарко.
Главное брызговики "Спарко" на месте, остальное не важно.
на фотках вижу лифтованный жигуль на нивовской подвеске с явно дизельным движком.
полный привод отсутствует(не видно впереди ни шрусов, ни редуктора, да и в салоне рычагов раздатки не видать). практической пользы от такой переделки никакой, чисто ради прикола.
Бугагашеньки, её ещё и продают - хотят 3800 у.е.
http://rst.ua/oldcars/vaz/2104/vaz_2104_6132757.htmlhttp://rst.ua/oldcars/vaz/2104/vaz_2104_6132757.html
а смысл? по деньгам разве дешевле вышло?
только ради фана разве....тогда понятно, а так....молодец руки есть
Возможно был халявный донор или запчасти.
Пи Ц!!! Может денег на колёса прислать???!!!
Ведь не пришлешь
Пиши)))
Тяга Панара под таким, углом что мост будет раза в два сильнее ходить влево-вправо.
техрегламента на них нет))
хохлодауны.
сомнительно выглядит
делать внедорожник из четверки?
помоему - бред.
по грязи ездить лучше так
ни раздатки, ни шрусов невидать, недопривод, однако.
хороший проект мне нравится