1.8M
9 лет назад · 4 фото · 7792 просмотров · 89 комментариев
Авария дня. Смертельное ДТП по дороге в Муром (4 фото + 1 видео)
Жуткое ДТП со смертельным финалом произошло на трассе Владимир – Муром в Судогодском районе Владимирской области 16 ноября.
Предыдущая часть
На кадрах, которые запечатлел регистратор, видно, как водитель Nissan Qashqai не смог удержать автомобиль после вхождения в поворот. Кроссовер занесло прямо на встречную полосу, где он лоб в лоб столкнулся с автомобилем BMW.
На месте происшествия скончалась 40-летняя женщина, управлявшая Nissan, и 37-летний мужчина, сидевший за рулем легковушки.
На месте происшествия скончалась 40-летняя женщина, управлявшая Nissan, и 37-летний мужчина, сидевший за рулем легковушки.
Отмечается, что также в ДТП пострадал 43-летний пассажир BMW. Как отмечают местные СМИ, мужчину с черепно-мозговой травмой и переломом позвоночника экстренно доставили в больницу.
Метки: #Видео #ДТП #аварии #авария дня #лобовое столкновение
""...как сообщил очевидец аварии Александр Сорокин, дама на Ниссане ехала в сторону Мурома, обогнала его машину возле Бараков и, видимо, очень торопилась. Пока ее машина не скрылась из зоны видимости, Александр наблюдал, как женщина четырежды пересекала сплошную линию, выполняя маневры. Далеко не уехала , заметил очевидец.
Отметим, что обе машины оборудованы системой безопасности, однако подушки не сработали ни у бэхи , ни у Ниссана . Видимо, это связано с тем, что оба водителя были не пристегнуты, а без ремня безопасности, как известно, подушки часто не срабатывают, либо срабатывают слишком поздно, только усугубляя травмы водителя.
Удар был такой силы, что, по словам всё того же Александра Сорокина, женщина на Ниссане разбила головой руль пополам, и у нее вылетела челюсть через разбитое стекло на дорогу!
Водитель БМВ также погиб на месте в течение 5 минут. А вот пассажиру бэхи повезло, его увезли на карете скорой помощи...""
Отсюда:xn--24-7lcajlu.xn--p1ai/pervaya_polosa/3005-vtoroe-smertelnoe-dtp-za-sutki.html
Последствия аварии:zebra-tv.ru/upload/video/crash_video2.mp4
Вот это жесть.... И деваться некуда.
Хотя последствия аварии вызывают еще больше вопросов. Хз какая была скорость, но точно менее 90км/ч. Удар был со 100% перекрытием - просто идеальный для работы всех систем пассивной безопасности. Силовой каркас машин почти в идеальном состоянии. И такие последствия...
Да и кстати у кашкая судя по фото сработали все подушки, кроме водительской. Как так...
Пристегиваться надо вот как. Без пристегнутого ремня подушка не работает.
Хорошо знаю эту трассу. И поворот этот знаю. На этой трассе таких поворотов немало,есть и похуже.
На всякий случай поставил себе на паджеру силовые бампера из 4мм стали с каркасом из 57-х труб.
Курица б.ля.ть тупая! 90% ДТП сейчас происходит потому что за рулём обезьяны.
В лобовом шансов практически нет ни у кого , хотя скорость вроде бы была не велика ....
Торжество детской арифметики, иначе и не скажешь. При СССР вот все что ты написал проходили на физике в 7 классе.
не все это понимают... и видимо некоторым можно встать на пути камаза - скорость нулевая (на месте же стоит) и ничего страшного не случится, даже если камаз проедет метр после столкновения - пофиг на 7 тонн...
Прикольный ответ.
В лобовом как раз шансов больше всего. И чем больше перекрытие при лобовом столкновении - тем больше шансов. Я не говорю про русский автопром и китай.
Не торопись обзывать кого-то бестолочью. При более детальном рассмотрении может оказаться все наоборот. Итак, разберем :
1. авто на 60 км/ч врезается в неподвижную (и неразрушившуюся при этом ) стену. Результат- за время сминания машины скорость тел внутри изменилась на 60 км/ч
2. как и в первом случае, но врезается в такую же по массе и с такой же встречной скоростью машину. Результат полностью идентичен предыдущему. Потому что машина остановилась точно за то же время.
Случаи, когда массы и скорости машин различны, просчитываются гораздо сложнее (учитывая, что столкновение неупругое). Но в более выгодной ситуации будет более тяжелый автомобиль (особенно его задние места, потому что до передних вполне может добраться разрушение).
Не пристегнуты были однозначно. Плюс в кашкае походу отсутствовала подушка безопасности водительская. Руль подозрительно целый. Вот, та безопасность, которой многие пренебрегают. И вот к чему это приводит.
заглушки ставят на битые авто, а потом продают как "небитанекрашена"
Если е пристёгнут, то никакая подушка не поможет.
На нормальных машинах, если не пристегнут ремень, подушка не сработает.
Борис Борисыч, отвечаю, у многих одаренных индивидуумов вместо ремня заглушка воткнута или ремень за спиной пристегнут.
Я говорил о совокупности.
Я 20 лет проработал в ДПС и много-много ДТП, а точнее их последствия, повидал. Раз такие жертвы при таких повреждениях авто(даже передние двери открываются)....без ремней люди были однозначно...
Мне тоже кажется что все были не пристегнуты, скорость не большая, салон цел.
Зима вообще крайне страшное время года для автомобилиста. Хоть 9 рядов шипов, хоть супер пупер липучка- предсказать куда выкинет на очередном повороте невозможно. С годами приходит какой то страх перед такими вот поворотами, особенно когда имеет место быть встречка. Нет, тупить не начинаю, но как то стал внимательней чтоль проходить данные участки дороги.
Как выше написали, вероятность, что люди были не пристегнуты 95%.
Машины не жигули и с безопасностью у них все в порядке, если использовать все системы. Мне на 40км\ч подушкой ёб.нуло так, полчаса грудь болела...
Да нормальное время года. Ездить надо с головой.
Поддерживаю! Не очковать надо, а рулить грамотно и взвешенно, ну и скорость соизмерять с текущими условиями.
Вот именно. А то 5 см. снега выпадет - всё! По телеку пугают, в интернете стращают. Оранжевое предупреждение... сидите дома.
А всё только потому, что люди вконец отупели.
ни кто в комментах не склонет к мышлению, все отстаивают свою [мат] "точку зрения". [мат]анутое стадо!
Очень много наверняка тут налили о том - кто эта баба, че было сделано не так и тому подобное.
Я лишь хочу написать о другом.
Полный привод ниссана - я не буду уверять, что конкретно в данном случае 100% вина полного привода, но есть мнение, что это действительно так т.е. при пробуксовке правое заднее колеса получило момент и крутануло "машину" прямо на встречку.
Бред?......очень много написано на эту тему владельцами Ниссанов, с полным приводом, мне пришлось отказаться от покупки, с мыслями "а ну нах".
Вот например один из похожих отзывов которых можно полно найти:
https://my.auto.ru/review/4025584/https://my.auto.ru/review/4025584/
Почитайте, так же почитайте и комментарии, где другие владельцы с этим так же соглашаются.
Может здесь есть люди, которые на ниссановском полном приводе были в подобной ситуации, но слава Богу встречка была пуста, расскажите свой опыт.
Остальных, тех кому дорога Ваша жизнь и жизнь близких Вам людей, если Вы слышите об этом впервые, я призываю изучить этот материал (не нужно верить мне на слово), лучший опыт это собственный - ищите, читайте, делитесь с близкими - и принимайте решение сами, готовы Вы рисковать или нет.
Всем бобра
отзыв не вызывает доверия. и большинство комментаторов опровергают слова ТС. да и типы полного привода на Кашкае и Патфайндере разные. как их можно ставить в один ряд?!
за бобра - благодарю!
У меня не Ниссан, но машина с тем же All-mode 4x4i, езжу уже 6 лет. Это очень надежная и безопасная система полного привода. Я с отключенной стабилизацией пытался машину крутить, срывать, пускать веером. Но есть один неприятный момент, когда подключается задок, то у машины появляется избыточная поворачиваемость. На самом деле ничего серьезного, надо всего лишь в этот момент не пытаться выравнивать машину, полный привод с включенной системой стабилизации вполне надежно вернет машину на заданную кривую. И проявляться такое поведение может как раз в первую очередь на таком вот изгибе дороги, как на видео. И вот если в этот момент испугаться на начать крутить рулем, то, думаю, как раз вот такое поведение машины, как на видео, и будет. Очень хорошо видно, что Кашкай вильнув снова встал на прямую, но пока вилял, успел сместиться на встречку.
У меня был случай, когда на скорости несколько выше разумной, у меня аналогично понесло зад. Не делал почти ничего. Совсем слегка качнул рулем в сторону заноса. В итоге даже ряда не сменил, хотя уже думал, что улечу (там как раз набережная, улетел бы в реку, в этом месте вообще часто улетают, думал буду следующим). Это все случалось, когда только знакомился с машиной, когда к ней привык, то более надежного полного привода (у меня и настоящие проходимцы были с TOD и Part Time) не встречал. Выезжал и в ливни, и в снегопады, и в гололеды (езжу на липучке, не люблю шипы на тяжелых машинах). Был случай когда в ливень пер около 80 км/ч по крайней левой полосе (односторонняя набережная, слева от дороги сама река, вся полоса в воде), спокойно обгоняя рэнджики, паджерики и бэхи. Не потому, как наверняка захочется кому-то сказать, что головы нет, а отлично осознавая опасность аквапланнинга, даже словив его пару раз, но потому, что вполне доверяю ниссановскому полному приводу и хорошо его чувствую. Когда он начинает пасовать, то предупреждает об этом заранее и достаточно заранее снизить скорость.
Повторюсь, я машину изучал, выезжал на природу и знакомился с ней. Как и с любой другой из тех, что у меня были. Большинство же садится в кресло аки на диван перед компом и жмет педальки и крутит руль. Благодаря высокому уровню безопасности кажется, что машина простит все. Но как у всего есть предел, за которым надо быть готовым к очень сильному бо-бо или вообще к постели в сырой земле.
Не доводите до предела, какая бы у вас машина не была. А для этого узнайте ее получше.
А ещё есть легенда, что всех калек, уродов и мутантов после хиросимы и нагасаки согнали на заводы ниссан и заставили разрабатывать и клепать машины. Ибо другого объяснения ущербности многих технических решений наукой не найдено.
страшно так погибнуть!!
вот мразь, утащила с собой одного, а одного инвалидом сделала!! а всё потому что в башке нихрена нет!!! опыта 0, нет, нессётся!!! намашинеж!!!!!!!а то что правое колесо на бровку соскочило и занесло, дак этож типа кто знал, что машину занести может из за этого!!! [мат] еще в тормоз ударила 100% сразу, спровоцировав дальнейший занос!!!!
Допустим водители пристегнуты ремнями, с подушками безопасности все нормально, какой должна быть скорость машин, чтобы в лобовом столкновении погибли оба водителя? Из расчета того что машины допустим середнячки по безопасности.
Ты там ваще .охуел чтоли? Тупая мразота.
Олень, ушел в ЧС. Баран тупорылый ;)
Соси .хуй гнида. Сыне .шлюхи и .пидораса.
От машин сильно зависит. Если две одинаковые и лоб в лоб, то от 75 как повезет. Но надо понимать, что это редко бывает, обычно и перекрытие не 100%, и зоны деформации немного на разной высоте. Но в данном случае, дтп можно считать образцовое, перекрытие 100%, вся морда в труху, салон цел, не очень понятно почему есть жертвы, скорее всего были не пристегнуты.
На работе у жены сотрудница, рассказывала что выжила потому что не пристегнута была. Не знаю в чем тут дело было.
Странно что не пристегнуты... Никогда не езжу не пристегнутым... Только во дворе, когда скорость 20-30км/ч...
Резина у кошки синей липучка ? я правильно понял ??? вот из-за нее все...ну и баба за рулем. толькошипы!
Данное ДТП не связано липучкой или шипами, дело в водителе.
Похоже на то, большинство "липучек" старше трёх лет, вообще не держат на льду. Я тут вычитал, что оказывается "липучка" бывает двух видов, один больше ориентирован на асфальт, а другой на снег/лед. Те которые ориентированы на снег/лед идут в основном с направленным симметричным рисунком, если судить по представленным моделям резины.
Снова это время.Его не обгонишь.Не спешите зря.
ремни за спиной чтоль пристегнули???
Совершенно верно про ремни в каментах говорили.
А также плюс регистраторщику за правильный выбор дистанции и скоростного режима, позволивший вовремя среагировать на дтп.
Легкий занос, испуг, поворот руля против заноса на угол не менее 45 градусов, а нужно то было всего на градусов 5-10.
Уважаемые водятлы, если Вы никогда не тренировались выводить авто из заноса, не нужно этого пытаться это делать впервые при наличии других автомобилей в непосредственной близости, крутите руль в сторону обочины и жмите на тормоз, для Вас и для всех так будет более безопасно.
НУ вот в этом случае мог бы"прокатить". Кашкай в последний момент в лоб пошел, а так, скорее всего, по касательной удар был бы.
дело в том, что там не занос, там правые колеса свалились на обочину, и машину дернуло направо соответственно. Реакция бабы дернуть руль налево и посильнее. а надо было прямо выгребать.
Смотрите внимательней. Там где словил обочину, я сегодня написал.
Есть более радикальный совет, вообще в зимнее время забыть про авто. Так лучше? Или кто-то без тренировки, чувства заноса.., знает на сколько поворачивать руль, особенно если занос произошел в повороте на скорости?
Я не собираюсь ничего доказывать, ты и так все знаешь.
Да, ну как так, в обоих машинах салон цел, расчетные деформации отработали на ура, а внутри трупы?? Ах, ну да, у нас ремень для дураков придумали.
За ремень ты прав.Печально,но наглядно.
У бэхи мотор в салон зашел, людей просто переломало.
ТП была не пристегнута, о чем прекрасная отметина на лобовом стеке.
Может другим будет уроком - не хотите в городе пристегиваться [мат] с Вами, на скоростях 40-60км сложно кого то забрать с собой, но на трассе это должно быть табу, особенно на заснеженной.
Бабам права надо давать после дополнительных тестов и еще какие то ограничения...
Смотрю как ездит моя - тихо, спокойно, не дальше первого ряда...
Или вот сегодня... Лэнд Ровер - впереди едет: не уступил дорогу машине со спецсигналом... машине с мигалкой пришлось ВЫЖИМАТЬ буквально этот ЛР, чтобы пропустили его! После (3 ряда движение) этого на вьезде в город ЛР держал 2!!! ряда где то с пол минуты пока не вырулил из крайне левого ряда в правый! Заехал в самый вьезд, так сказать воткнулся в сьезд... ну да че, все же быдло кто на сьезд стоит - надо воткнутся, нарушить правила разметки и прочее... ну и кто за рулем? БАБА!
Тоже самое поворот на трассу - 2 полосы. Это вообще ШЕДЕВР!!! было бы чуть больше времени выпер бы эту тачку на встречку!!!
2 полосы, с одной поворот только налево - с другой - только направо! ок. Поворачиваю с левой полосы направо, меня подрезает Juke с ПРАВОЙ полосы (с нее и так запрещено поворачивать, но НЕТ БЛИН, надо еще и на мою полосу) и встает передо мной... в крайнюю левую на трассе... там затор. Есть предположения что дальше? Вылазит на ВСТРЕЧКУ через две сплошные чтобы обогнать... т.е. ПОХEP вообще на разметку! потом видит что две сплошные и отворачивает обратно, вот чуток не успел занять ряд пока выезжала машина... и выжал бы ее под фуру. Обгоняю - БАБА!
Твою ж дивизию!!! Изза таких тупых кур стоит трасса километров 7 наверное... на вьезд!
Вот и смотрим... результат.
2 полосы, с одной поворот только налево - с другой - только направо! ок. Поворачиваю с левой полосы направо, меня подрезает Juke с ПРАВОЙ полосы
опиССАЛСЯ! С левой налево конечно же!!!
Спасибо Андрей!