370k
9 лет назад · 14 фото · 2537 просмотров · 3 комментария
Автомобильная промышленность Москвы от советского фотографа Валентина Хухлаева (14 фото)
Метки: #Авто #СССР #ретро фотографии #фотографы
Валентин Хухлаев (1916-2010) — корреспондент фотоагентства СССР «Фотохроника ТАСС». Здесь он проработал более 50 лет, сделав по редакционному заданию около тысячи репортажей на самые разные темы.
АЗЛК. Первые автомобили года на выходе, Москва, 1953.
Автомобили «Москвич-408» на отгрузочной площадке завода. Москва, 1965.
Багги. Прыжок с трамплина. Тушино, Москва, 1959.
Электросващик комсомолка Н.Ф. Ковшар обрабатывает детские грузовые автомашины, Москва, 1954 год.
Душ перед выпуском. ЗИЛ-111. Москва, 1959.
Миллионный «Москвич» на Ленинских горах, Москва, 1967.
Отделка со знаком качества. ЗИЛ, Москва. 1969.
Победитель соревнований среди женщин, чемпион Москвы, мастер спорта Н.П. Кривошеева. Крылатское, Москва, 1965.
На ЗИЛе совместно с организацией ДОСААФ развернута оборонно-массовая работа с рабочими-допризывниками.
Летом они отправляются в оборонно-спортивный лагерь, где проходят военную подготовку к службе в армии.
Праздник автомобилистов. На параде самодельных детских автомобилей. Москва, 1966.
В 1966 году в Москве состоялся парад-конкурс любительских автомотоконструкций на приз журнала «Техника молодежи».
Парад прошел от Манежной площади до ЦПКО им. Горького, где состоялись выставка конструкций и вручение призов победителям.
Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу. Москва, 1959.
Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу. Москва, 1959.
Сборка ЗИЛ-111 в сборочном отделении экспериментального цеха автозавода им. Лихачева. Москва, 1959.
С 1946 года он снимал послевоенное восстановление городов, достижения промышленности и сельского хозяйства, московские праздники, фестивали, зарубежные поездки и многое другое, что составляло жизнь большой страны. Динамика, скорость, риск — движущая сила его фотографий, то, в чем ярче всего проявился характер фотографа.
Фотограф уделял особое внимание промышленности Москвы, в особенности автомобильной. С 1950-х гг. в объектив Валентина Хухлаева начинают попадать мастерские заводов, цеха-гиганты ЗИЛ, АЗЛК, ГПЗ-1, ударные бригады, экспериментальные одиночные модели и автомобили-«миллионники», автопробеги, автомобильные праздники. Главной задачей промышленной фотосъемки в советское время было создание внушительного и солидного портрета современного индустриального предприятия, а через него и советской промышленности в целом.
Метки: #Авто #СССР #ретро фотографии #фотографы
Багги. Прыжок с трамплина. Тушино, Москва, 1959.
Ни как не клеетса, что 59. год:
1.По колесам видно, что багги построен на базе ЗАЗ, но первый 965 пошел в серию 25.октября 1960.
2.Дизайн и конструкция - дуги и кузов - восмедесятых.
Вот же были неубиваемые детские игрушечные автомобили, как настоящие - железные, не то что сейчас...