370k
9 лет назад · 9 фото · 35732 просмотров · 68 комментариев
Три российских автозавода, о которых вы не знали (9 фото)
Метки: #Авто #автозавод #заводы
Всем знакомы АвтоВАЗ, закрывшийся АЗЛК, КамАЗ, ГАЗ… Даже не самый известный недавно обанкротившийся ТагАЗ запомнился своим "спорткаром" Aquila. Тем не менее, в России есть несколько автомобильных предприятий, оставшихся не слишком известными, но продолжающих многие годы работать на благо страны.
Чайка-сервис, Нижний Новгород
Автозавод был основан в 1993 году, занимается производством специальной автотехники для коммунальщиков, дорожников, нефтегазовых и строительных предприятий. Автомобили строятся на базе моделей ГАЗ, Урал, Mitsubishi и других российских и зарубежных производителей. Кроме того, Чайка-сервис выпускает ряд пожарных машин и технику для обслуживания аэропортов.
ГАЗ-3308 "Тайга"
Автомобиль построен на модернизированном удлиненном шасси ГАЗ-3308 "Садко". В отличие от базовой версии, кабина вмещает не 5, а 7 человек. Бытовой отсек включает в себя 4 спальных места, стол для принятия пищи, автономный воздушный отопитель, вентиляционный люк и освещение.
Двухэтажный автовоз на базе ГАЗ-33106
Автомобиль оборудован двумя платформами ломаного типа и сдвижной гидравлической лебедкой. Может перевозить одновременно два автомобиля общей массой до 2,7 тонн. Комплектуется двумя наборами самозатяжных ремней для фиксации перевозимых машин.
Hyundai HD-78 с двухрядной 7-местной кабиной
На базе грузовичка Hyundai построен самосвал с трехсторонней разгрузкой. Комплектующие для самосвальных систем закупаются у итальянских контор DiNatale-Bertelli и OMFB, бортовые профили – Fuhrmann. Кабина – двухрядная, производства Чайка-сервис, имеет семь посадочных мест.
Брянский автомобильный завод (БАЗ)
Завод выпускает колесные шасси и тягачи высокой проходимости грузоподъёмностью от 14 до 40 тонн, предназначенные для гражданских и военных нужд. Основан был в 1958 году, как филиал ЗИЛа. Вскоре туда было перенесено производство армейской техники, и впоследствии создано специальное закрытое конструкторское бюро (СКБ) и самостоятельное производство.
БАЗ-69099
Специальное колесное шасси, предназначенное под монтаж различного оборудования, грузоподъемность - до 40 тонн. Предназначено для движения по дорогам и пересеченной местности.
БАЗ-64031
Автомобиль-тягач, предназначенный для транспортировки прицепов по дорогам и пересеченной местности. С прицепом с прицепом БАЗ-9049 образует автопоезд-трубовоз с возможностью транспортировки труб длиной до 18 метров.
БАЗ-6403
Седельный тягач высокой проходимости, предназначенный для буксировки полуприцепов по дорогами и пересеченной местности.
АМУР
ЗАО "Автомобили и моторы Урала". Завод был основан в 1967 году, как поставщик комплектующих для ЗИЛ, за годы своего существования выпустил несколько собственных автомобилей и занимался отверточной сборкой китайских автомобилей Geely и Great Wall. До 2004 года носил название «Уральский автомоторный завод» (УАМЗ). В 2010 году предприятие признали банкротом, в 2011 году его деятельность была приостановлена. Руководство находится в поиске инвесторов в надежде вновь запустить завод.
УАМЗ-5313 "Колун"
Бронеавтомобиль многоцелевого назначения, на базе которого может быть создана как машина для транспортировки личного состава, так и грузовой автомобиль.
УАМЗ-4901 "Торос"
Армейский внедорожник, был представлен в трех модификациях - базовая, командирская и санитарная.
УАМЗ "Буран"
Дальнобойный капотный тягач на базе ЗИЛ-130, был построен в единственном экземпляре совместно с компанией "Буран-Стайлинг". Под капотом - восьмицилиндровый дизельный турбомотор объемом 6,28 литра, выдающий 180 лошадиных сил.
Метки: #Авто #автозавод #заводы
3308 "Тайга" замена шишиге?
очередной пост ни о чем
Ниже в комментах "диваны" развели полемику про "другие лошади" и "больший момент". Давайте не будем голословны и посмотрим на официальные числа:
Двигатель: УАМЗ АМУР-5311-32
Модель двигателя: АМУР-5551 diesel
Объем двигателя: 6,28л
Крутящий момент: 450,13 Н*м при 1600 об/мин.
Номинальная мощность: 108 л.с.
Расход топлива составляет примерно 22-23 литра на 100 км при средней скорости 60 км/ч.
А теперь сравню с тем, что стоит на моём легковом Citroen C5 X7:
Двигатель: PSA HDi 240
Модель двигателя: турбодизель Common Rail
Объем двигателя: 3,0л
Крутящий момент: 450 Н*м при 1600 об/мин.
Номинальная мощность: 241 л.с.
Расход, загородный цикл: 5.7 л/100км
Расход, смешаный цикл: 7.2 л/100км
Итак, имеем 2 двигателя с идентичным крутящим моментом, но с сумасшедшей разницей в остальных параметрах. И чтобы там "диваны" не говорили, двигатель АМУР-5551 изжил себя ещё в середине 90-х.
Кому интересно подробно разобраться в крутящем моменте vs. лошадиные силы, например сюда: https://www.drive2.ru/b/288230376151994009/https://www.drive2.ru/b/288230376151994009/
Прочитай ещё раз статейку, ссылку на которую ты кинул. Хоть она написана ламером далёким от физики (копипастил без мозга), но зерно в вычислении там есть. Из всего этого получается что ты написал:
1) 2х2=4
2) 2х2=7
про урал только не знал
Последний... это просто... песня.
Согласен, непонятно, точнее неизвестно почему ТАГаз обанкротился (((
Потому что начал собирать китайскую хрень, которая никому не нужна. Лицензированные корейские машины были неплохи.
В основном - да, кроме БЗКТ - тот самостоятельное предприятие. Помимо шасси делает еще кучу военной техники, типа БМП, БРДМ, ПРП, БМД и прочее.
у друга такой, техника обалденная
Амур (бывш. УАМЗ) никогда не выпускал бронемобили. Колуны выпускал, да, но это были ЗиЛ-157. В народе Дуглас или Колун.
А на Буране (который к Амуру тоже не имеет отношения) шильда Ураловская, почемуто.
Тперь я понял что за надпись "Чайка" на эвакуаторах!
При всем уважении к людям и технике. Не надо путать "Автозавод" и "Гараж". Тот же, многими любимый "RAF" -это - "Гараж". Навеска кузова на готовую платформу. Нет, я не говорю, что гараж - это "отстой". Это был такой термин. И зафиксированный в документах. Гаражно-кузовной цех. Так что тут - не автозаводы, а Гаражи, при всем к ним почитании. Тот же Peninforino - тоже Гараж. А Гараж - это классно! Тоже думаю о покупке общественного. Где можно оттянуться и поделится / позаимствовать редкий инструмент:)
Вот летом в живую видел, и из инета пара фоток
У УАМЗ "Буран" противотуманки и фары от ВАЗ 2110
Да, и бампер оттуда же...
Нуй Дай российский
Да вы офигели! Автозаводов то не так чтоб очень много, десятка два может или три. Скорее три. Другое дело, что мастерских, именуемых, внезапно, заводами дофига.
бомжанин на базе скания...я тож с волжского (:
О, нас уже трое!
Скания, Питерская на дазе "ПАЗ".