736k
9 лет назад · 7280 просмотров · 52 комментария
Как делают дороги в Австралии
В некоторых странах ремонт дороги не является болезненным вопросом. Решают там это дело быстро и оперативно. Например, поступают так в Австралии. Спецы “закатали” 4,9 км асфальта за два дня. Весь проект был оценен в 443 тыс. долларов.
вертикальный разрез дорожного полотна в студию.иначе сказка для малообразованных получается.
Ах да забыл добавить еще вот что. Пусть у них при +40 фуры походят туда сюда штук по 5000 в день, гляну я потом на качества этих расплавленных и продавленных дорог! Особенно если наши русские фуры, которые запостой тонн 5 перегрузом идут!
Ну, грузы там таранят будь здоров. Про жару вообще помолчу...
Страна шоссейных гигантов: Австралийские автопоезда
"Репутацию обители шоссейных гигантов в Австралии заслужил округ Северная Территория. Жизнь здесь практически полностью зависит от огромных автодорожных составов, которые способны перевозить по 115 т груза. Если повезет, в этой части страны можно встретить «диплодоков» автомобильного мира — автопоезда, состоящие из семи прицепов, в которых можно перевозить до 190 т груза."
Из статьи на Популярной механике.
Дело в том что капиталисты всегда умели считать деньги. И дороги они делают с большим запасом прочности. А у нас как обычно... Расчет нагрузки только на определенный вес... Характерый пример, который будет понятен всем, это ГАЗ-24, во всем мире авто такого класса в то время оснащались двигателями мошностью не менее 100 л.с., но исходя из принципов принятых в ссср, оптимальным по расчетам будет двигатель в 75л.с. ибо это дает экономичность и еще не знаю что... Ну в общем "машина и так едет нормально, зачем еще мощнее делать", никакой мысли, о том чтоб обеспечить запас мощности для моментов когда это нужно, нет... Вот и в дорогах так, расчет на определенную нагрузку и интенсивность и никто не думает что сегодня это переулок через который сейчас ездят две машины в день, а завтра магистраль закроют на ремонт и переулок станет загружен транспортом... В результате этого он придет в негодность.
В таких погодных условиях нам и асфальта не надо, мы землю укатаем ровнее)) Пусть они так же попробуют в Новосибирске закатать дороги.
высыпать гранитный щебень на разлитый битум ну ну так больших мозгов не надо ,они бы так же где нибудь в северной европе замутили бы
У нас в Беларуси, примерно такая технология применяется уже несколько лет !!! И ничего не размылось и не разъехалось . Здесь показан вариант улучшения сельских дорог ... а на магистралях с более интенсивным движением кладут выравнивающий слой асфальта и далее всё как в видео . Участок 10 км делают 7-10 дней, в зависимости от погоды . Конечно , очень многое зависит от формулы битумной эмульсии , техники и опыта . Вот стыки на границе захваток ощущаються ((( пример таких покрытий это М10 от пинска до кобрина , Р94 на домачево . Про сельские дороги я думаю вам не интересно
В Эстонии тоже так делают но не на голый грунт по этому я и написал про северную европу
В России борьба с коррупцией - кино, которое иногда показывают толпе внизу.
Нам бы такую бесконечную бочку
Ну и ? Грунтовку сделали . Асфальт так не укладывают
Выглядит очень красиво, но не внушает большого доверия, в первую очередь долговечность такой технологий. Я конечно же говорю примирительно к нашим реалиям.
в чём ноухау то ? там вообще асфальт можно раз в 100 лет менять при их климате
но один хрен по люкам как по ямам!!!! ну не получается в России делать канализационный люк на одном уровне с дорожным полотном....
Это да. Нужно инженерные сети рядом с проезжей частью делать, а не под ней. Тогда и покрытие будет целее. Раскопок наделают и сидят на попе ровно.
в Москве там, где нет дороги - там дом) а копать под дом проблематичнее.... вот и зашли в тупик))))
Вот именно. В перспективе не думали когда города планировали. Места валом, в смысле земли в России
Да не правильно они делают дороги, что вы смотрите то. Правильно это когда половина денежки попилилась а на остаток накидали щебенки, это по нашему!!!!!
Вот интересно,КТО МИНУСИТ то?
Не иначе ТЕ КТО с этим не согласен. Для РОСТОВЧАН- мост СТАЧКИ...,сделали осенью,развалился перед НГ-залатали. По телеку главный по дорожкам рассказал об АНОМАЛЬНЫХ ПЕРЕПАДАХ ТЕМПЕРАТУРРОСТОВ На ДОНУПосле НГ,в течении3х дней Развалился снова,рядом с заплатками(перепад АНОМАЛЬНЫЙ -2,+3,0 ну было -9) это до НГ. После +2,-2,0,+2, Что теперь скажет? Да,к стати,видел дом где ОН(главный по дорожкам)живет. Построен ЯВНО НА ЧЕСТНО ЗАРАБОТАННЫЕ ДЕНЬГИ. Дочь и зять ТРАМПа нервно курят в сторонке;) НИЩЕБРОДЫ.согласен...
Откатывается как минимум 4/5 бюджета. На остальное таджики кое-как накидают асфальта и притопчут ногами.
Чувствуется уровень исполнения работ и то, что специалисты знают что делают. Наверное всегда так происходит, если в систему не заложены откаты.
ахренеть конечно просто здорово это,почему РФ так же не сделать,дорого наверно
Если так сделать в РФ, то простоит такая дорога максимум до зимы (это если по ней ездить не будут)
круто конечно)
но не особо понял, как регулируют слой (толщину) ?
высыпал а сверху сразу закатали
В начале они рисуют дорогу гигантским чёрным маркером.
Опять сравниваем палец с попой.
Интересно бы посмотреть как они то же самое делают в дождь и снег.
Как будто проселочную дорогу покрасили
Это и есть проселочная дорога
Не специалист, но на видео показано как укладывают верхний слой. интересно сколько времени заняло подготовка "подушки". Или ёё нет?