Как не допустить запотевания стекол автомобиля (4 фото)

я бы еще посоветовал продуть "печку" без нагрева.
Остынет панель и фильтр.
Кстати летом, при эксплуатации кондея(климата) советую делать тож самое, не заплесневеет и не завоняется.
Смысл тот же, только теперь воздуховоды холодные, воздух теплый.

охладить салон.....))))

Сел в машину, задержал дыхание. Приехал, вышел, выдохнул.

Я с фильма в поисках нео так научился.

так на фотке тоже с дефлекторами. но снег та еще паскуда. в миллиметровые щели залетает.

На фотке форточка открыта в два пальца... Как туда еще птицы не залетали, я удивляюсь :)

далеко не всегда и не на всех моделях (трезвым катаюсь)

а есть машины только с печкой...

Вентиляционные окна смотри, воздух из салона свободно уходить должен.

У тебя, друг, проблемы с вентиляцией. Обязательно поменяй салонный фильтр в первую очередь. Если не поможет - тебе прямая дорога в сервис, проверять систему вентиляции. Плюс все уплотнители на дверях неплохо бы поменять. Либо если авто было в дтп и была изменена геометрия кузова - тоже могут быть проблемы.
Стандартно у меня в авто бывает наледь, если в теплый вечер 0-5 подъезжаю к дому, глушу двиг, потом еще какое-то время провожу в машине (бывает такое - по телефону не договорил или там с семьей приехал, пока ребенка обуем-оденем) - надышали в салоне без вентиляции, и если к утру температура опускается, то лобовуха подмерзает изнутри, приходится с утра тратить пинут 5 лишних на оттайку.
Короче говоря, лобовуха будет замерзать изнутри при следующих обстоятельствах:
двиг заглушили, внутри салона тепло, подышали и не провентилировали, то есть повысили влажность. Ночью температура внутри салона опускается ниже температуры точки росы, ну и избыток влажности намерзает на стеклах, т.к. они при постепенном охлаждении салона охлаждаются быстрее...

на ВСЕХ машинах с печкой есть краник (красно-синяя ручка на панели печки), при закрытии которого печка работает в режиме проветривания, не нагревая воздух.
кстати, на машинах с кондеем, но без "климат-контроля", всё точно так же: кондей включается кнопкой, а ручка "красный-синий" регулирует краник печки.

Но не без проблем тоже бывает ) Я когда еду один, врубаю обогрев ноги/салон, обычно ниче не потеет, и самому тепло. Если в машину садятся еще жена и дочка, то начинаются запотевашки, если врубить режим обдува лобовухи, то все путем, и лобовуха и боковые отпотевают быстро, но мерзнуть начинают ноги, если включать режим лобовуха/ноги, то отпотевает только лобовуха, с боковыми стеклами уже не справляется, вот и приходится тыркать кнопочки по ситуации во время движения (

Я собссна имел в виду, что окна примерзают и не открываются. Изнутри у меня и так не мёрзнут.

//примерзают//примерзают и не открываются.//
но речь ведь не об этом?
не об открывании-закрывании а об запотевании-замерзании, то бишь смотрительности, а не подвижности.
конечно, открыты или закрыты окна - примерзание возможно в обоих вариантах.

а зачем опускать стекло ниже дефлектора?
сдаётся мне, это фейковый пост фейкового автора...

Просто у вас немножечко не хватило ума понять то что я написал,никаких щелей в дефлекторе быть не может так как он приклеивается на двух сторонний скотч к двери,я имел ввиду что ветровик ещё как бы загребал снег в приоткрытое окно,другими словами если ветер дует в зад автомобилю то с дефлектором наметёт больше так как снег попавший в него поворачивает в салон а если бы дефлектора не было то определённая часть снега пролетела бы мимо авто..

Собственно, замерзают изнутри и снаружи по одной и той же причине - снаружи холодно - изнутри тепло. Было в салоне влажно (после мойки, например), замерзнут с обеих сторон, в противном случае, только снаружи.
Так вот, если открыть окна - замерзает снаружи всё равно и окна потом не открываются по той же причине.

Чтобы не замерзли - нужно двери открыть и посидеть около машины минут 10-15. Приоткрытое окно не помогает - проверено.