1k
9 лет назад · 2447 просмотров · 26 комментариев
Это Вас не на автомате ездить
Метки: #Авто #Видео #коробка передач #механики
Механика это не автомат - на ней еще уметь ездить нужно
Метки: #Авто #Видео #коробка передач #механики
Это фетиш.....
Зачем такое название поста? На вентилятор накинуть?
дрочево
У них там половина полуавтоматы, рычаг двигаешь но сцепление выжимать не нужно.
Мне кажется это не просто езда, а показуха как максимально быстро разогнать грузовик с такой коробкой. При спокойной езде с грузом вряд ли понадобится так часто переключать передачи с повышенных на пониженные.
Плюсую. Хуле, на МТЗ-80 тоже 18 передач. Вот только нахер никому не впилось их дрочить туда-сюда, ибо для того, чтобы пустым разогнаться до максималки в 30км/ч надо 2 передачи. А чтобы разогнаться с груженной телегой - три :-).
С тем же успехом я могу на своём форике с понижайкой дрочить двумя рычажками, вот только зачем?
прикольно, зачем пользоваться благами прогресса. давайте в пещеры вернемся ) Автомат- это прогресс. Первая машина была на ручке, когда простоял в пробке 7 часов на ней чуть нога не отсохла.
автомат хорош пока не случится нештатная ситуация. с толкача не заведешь, далеко не отбуксируешь, из сугроба в раскачку не выйдешь. опять же зимой с прогревом проблемы. ремонт у него дороже и толковых мастеров еще поискать надо
Все верно, но ведь раньше так и лошадей защищали)
На автомате тоже можно в раскачку, но без фанатизма и аккуратно.
прикольно! с с повышенной, пониженной все понятно...... но почему рычаги такие длинные!? неужели удобно!?
P.S. сам люблю механику, но с одной кочергой
А как вам такая!?
http://old.fishki.net/auto/2200888-jeto-vam-ne-na-avtomate-dve-pedalyki-zhaty.html?mode=profile:805537:commentshttp://old.fishki.net/auto/2200888-jeto-vam-ne-na-avtomate-dve-pedalyki-zhaty.html?mode=profile:805537:comments
осьминогом надо стать прежде чем ехать))) я конечно люблю классику, но с одним рычагом) на механике есть ощущение, что ты управляешь машиной, а не тупо жмёшь педальки.
какими оборотами,какой тягой,вычто,на ламборджини ездите,что ли. Ну или хотя бы на бэхе эмке или мерсе амджи. Наверняка стандартная полутора-двухлитровая народная машинка на 150л.с. Ну какая там тяга,что вы смешите,чем там управлять. Наверняка щас наминусят владельцы солярисов,фордов и мерсов а-ц классов (это максимум).
да пусть минусят, мне то... скажу больше, я на 8ке езжу
я не живу в городе, я живу в селе и езжу довольно часто по области по всей, т.е. провожу время в дороге в основном на трассе где пробки только на участках ремонта.
Исчезло профобразование и здоровое детство-отрочество-юность и, соответственно, занятия (мопеды, мотоциклы, самоделки), которые и выявляют соответствующие наклонности и приучают к самостоятельному постижению премудростей "железа" и выборе направления деятельности.
это не механика,это динозавр
Это шо за карабала то такая с пятью рычагами и одним выключателем?
Пониженная-повышенная.
Обычное дело для тяжелых грузовиков, "половинки" передач
За счет дополнительного делителя увеличивается количество передач вдвое, например, не 6, а 12, чем выбирается оптимальный крутящий момент для дизеля с весьма узкими характеристиками тяги.
На видео старые грузовики, поэтому ручки.
На современных реализовано муфточками или тумблером на основной рукоятке переключения.
Хоть вы адекватный коммент написали
Ага. А то непонятно. Ладно там с одной кочергой,все ясно. А тут.
"АДЕКВАТНЫЙ КОММЕНТ" написал, не благодари.