Один из вариантов угона машины

Тоже об этом подумал. Но тут есть еще второй вариант. Лавинообразное засорение эфира. Вначале двое одновременно пытались открыть, потом подключается все больше народа и забивают канал. Такое часто случается даже у нашего заштатного Дикси, не говоря про Мегу с ее стоянкой.

ахахах,вот так повеселили)))причем тут электрики?!))все гораздо проще,дело в том,что большинство автовладельцев экономит и ставит дешевые сигналки "открыть закрыть",а эти дешевые сигналки,как и большая часть автосигнализаций работает на частоте 433мгц,а это одна из самых распространенных частот.Вывод,не хотите дрочиться с закрытием открытием,ставьте хорошие сигнализации,старлайн,пандору и прочее,они работают на других частотах,более свободных,да и защита кода у них есть.Не говорю что не вскроют,но помучиться им(угонщикам) придется.и кстати,если хотите,можете проверить,встаньте на парковке и когда кто нибудь будет пробовать открыть закрыть машину,зажмите клавишу закрытия или открытия на своем брелке,чаще всего,ваш сигнал будет блокировать его сигнал.

Если большинство сигнализаций работало бы на одной частоте то проблема с заменой утерянного брелка бы не было, покупаешь от другой сиги и прописываешь в память. Хотя бывают случие, но они редки.

ну в принципе так и есть отчасти,покупаешь сигналку аллигатор и большинство похожих брелков аллигатора,пантеры и еще какой то фирмы,взаимозаменяемы.

Я бы еще понял на 5 минут отошел, но на 20??

заметил в Одессе: магнитолы давненько не тырят: с ними много мороки, они новые стоят копейки и Б У выдранную с мясом магнитолу купят максимум за 50 гривен.
а вот с видеорегистраторами другая история - они соят слегка подороже и просто демотируются, эти уже продают подороже. соответсвенно и тащат почаще.

Стоит такая хрень, её не то,что взломать , её ставить иной раз не просто

Я там периодически бываю, но столкнулся с этим впервые. Машина стояла около входа в Ашан, где вращающиеся двери.

Я тебя тоже огорчу: сигнализации бывают штатные и нештатные. Штатные угонщикам известны давно, тем более многие как раз и специализируются на одной марке. А иммобилайзер обходится элементарно, прописыванием нового ключа в мозги. Дп, дилерский сканер стоит дорого, но и отбивается быстро. Что за такая святая вера в него? Поэтому когда хотят комплексно защитить машину и блокируют механически доступ в подкапотное.

а кто сказал штатный иммо и кто сказал штатная сигнализация :)

Я тот ещё параноик :) И подкапотное это святое, с этого начинать надо, когда все спрашивают что сделать первым на машине по быстрому, дополнительный замок на капот. вот что по быстрому. Ну а потом на вкус цвет и кошелек.

Как говорят сотрудники правоохранительных органов, иммобилайзер чаще всего обходится кражей ключей у владельца. С дилерским сканером "на дело" никто не ходит. У меня, к примеру, чтобы прописать ключ нужно подключить машину к серверу производителя, при этом нужно включить зажигание другим ключом. В противном случае только после переписки с дилером (ну если ключи утеряны). Если дорогую машину крадут на заказ, то её обкладывают глушилками GSM и GPS и увозят на эвакуаторе. Для угона распространённых машин используют заготовленный заранее блок управления. Никто ничего не шьёт, отгоняют подростки лет 13-16-ти.

Ну да, подкинуть другое ЭБУ или вообще отдельное и неродное, абы как то ехало. и всё.

Ну конечно не знаю. Транспондер-это же такая секретная штука, только в секретных лабораториях встречается. И через диагностический разъём отключить нельзя.

Нельзя на большинстве автомобилей. Иначе не было бы в нем смысла.

Я знаю, у меня например нельзя. Где я написал, что он везде отключается? И вообще не понял к чему было написано про иммобилайзер? Святая вера, что он поможет? Ключ прописывается в мозги за полминуты, личинка ломается ещё быстрее. Увести можно любую машину и вопрос только в трудозатратах и целесообразности. У бывшего начальника у друга хотели авенсис угнать, в защиту которого он вложился, около получаса над ней бились, разобрав весь салон и так бросили. В итоге через непродолжительное время, этой же ночью, авенсис такого цвета в соседнем дворе увели. сомневаюсь, что там иммобилайзера не было.

Написано потому, что если поставить помеху, препятствующую постановке сигнализации на охрану по радиоканалу, это никак не повлияет на возможность несанкционированного включения двигателя. Схемы с глушилками нужны не для угона, а для бесшумного вскрытия салонов с целью кражи вещей из машины.
А так да, любую машину можно завести при наличии достаточного времени.

а кто говорит, что газелька случайно так подъехала?
я думаю, владелец газельки прекрасно осведомлён о её свойствах. и заблочить замки на парковке у офиса, где люди частенько оставлляют в салонах документы, телефоны, ноутбуки и деньги - очень полезное дело. остаётся потом пройтись по открытым машинам, не привлекая внимания даже у охраны парковки.

Газель служебная, не случайно, а по работе конечно. Может и в курсе, а может и нет. Но я думаю, что ему насрать.

Сообщение может дойти в любом случае, сигналка то его в эфир пошлёт, весь вопрос в том, а примет ли его брелок из-за расстояния? На него постановщик помех может и не действовать. Кстати из всех машин только у одного логана сигналка тревогу выдавала из-за этого шума в эфире. А некоторые тупо машину открыть не могли, видимо давно ключ в личинку не вставляли - всё с брелка.

все правильно говоришь,закрыл с ключа - не спалил сигналку в эфир, и разблокировать тачку не получится кодграббером