1.8M
9 лет назад · 8193 просмотров · 67 комментариев
Авария дня. Столкновение трех фур, Нивы и Газели (3 видео)
Метки: #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии
ДТП произошло еще 29 декабря 2015 года на трассе Тюмень -Омск под Крутинкой Крутинской района Омской области.
Предыдущая часть
По словам жены водителя Iveco, Анны Маер, именно на него завели уголовное дело и отправили в колонию-поселение на два года, а родным погибшего человека должен выплатить 1 миллион рублей. При этом она собирается обжаловать приговор. «Авария произошла по вине «Нивы», но крайним оказался мой муж» — слова Анны Маер.
По словам женщины, за рулем «Нивы» ехали муж с женой. Машина остановилась на повороте, для того, чтобы супруги поменялись местами. Женщина попыталась тронуться с места, но авто заглохло, когда она снова дернулась с места, в прицеп влетела первая фура и началось…
По словам женщины, за рулем «Нивы» ехали муж с женой. Машина остановилась на повороте, для того, чтобы супруги поменялись местами. Женщина попыталась тронуться с места, но авто заглохло, когда она снова дернулась с места, в прицеп влетела первая фура и началось…
Водитель автопоезда Iveco заметил стоящую на обочине трассы «Ниву», причем ее прицеп оказался на проезжей части и преградил дорогу. Водитель грузовика затормозил, при этом он зацепил прицеп «Нивы». Двигавшаяся следом фура «MAN», уходя от столкновения, вылетела на встречную полосу, где по касательной сошлась со встречной «Сканией», которую в свою очередь вынесло на встречную для нее полосу. И уже в нее лоб в лоб ударилась «Газель», пассажир которой на месте скончался от травм. Всего в массовую аварию попали 6 автомобилей.
Метки: #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии
Странное дело... во первых на трассе: Какого хера на заснеженной трассе Нива встала, чтобы поменяться местами? Почему не в "кармане" или не на обочине??? Какими мозгами надо обладать, чтобы не понять, что сзади тоже едут автомобили, и что тормозной путь на по заснеженной дороге длиннее?
Я даже не знаю, что бы я делал на месте грузовика... Вообще не понимаю, когда на двух полосах лЯтять некоторые по +130 и удивляются, когда такие аварии случаются.
Однорядные дороги с большим трафиком - зло. Даже без превышения 90 км/ч любой замес может легко привести к жертвам.
С сожалению в России дороги стоят на порядки дороже их себестоимости, и к тому же деньги нужны нае.булиной чтобы покупать под микроскопический процент пиндосовские гособлигации. Поэтому остаётся довольствоваться тем, что есть.
Мда, сложная ситуация, сложно здесь оценить кто виноват... Началось все из-за остановившейся у обочины Нивы, а закончилось Газелью, в которой умер человек.
Если все тут говорят про инстинкт самосохранения, то вопрос какого хрена пол страны орало что правый руль это плохо. Конечно никто не замечал, что с конца 80-х годов за Уралом лобовых столкновений было значительно меньше, чем в леворукой европейской части.
при чем тут праворульные? нахрена сюда приплетать это?
Как, как правый руль уменьшает лобовые столкновения? Народ в случае ЧП прыгает в канаву?
Да вот как раз как то так. Уходит в кювет.
Теперь вопрос, сколько стоит восстановить машину после кювета? И сколько % удачных обходов опасностей по встречке.
Мы про жизнь говорим, а не про железо. Я езжу на правом руле (в основном, иногда бывает на левом) с 1988 года и знаю как и что было. На правом руле в момент опасности водитель уходит вправо, т.к. просто кратчайший путь, на левом влево - навстречку. Разговор об опасности обгона тоже не уместный, т.к. на праворукой просто обгоняешь с большой дистанции. Ну и третье особенно в те времена - японские машины на голову лучше управлялись и были значительно более мощными по сравнению с нашими, следовательно часто позволяли исправить ошибку водителя.
Блин, одни аварийные эксперты собрались...
Тупоголовый профессиАНАЛ бей су_ка ниву, какого ху_я ты С_У_К_А летишь на встречку в лобовую фуре. На зону нахрен отпетушить дол_бое_ба и пожизненно прав лишить.
так я не понял, дело завели на самую первую фуру, котора по сути только прицеп задела, но никуда больше не врезалась? ибо синяя - это MAN
конечно все это плохо и печально, но я лично не считаю Ниву виновной, виновата фура:
1 тормози на своей полосе - никакой встречки.
2 выбирай скорость по погоде, если не можешь затормозить.
3 следи за резиной.
а) если б любого водителя (в место Нивы) ослепили бы, то он по ПДД должен не меняя полосы включить аварийку и остановится...
б) если б в место нивы просто дерево упало бы...
в случаях а) и б) нет Нивы - результат не зависит от Нивы.
Короче как бы это печально не было бы но считаю Ниву не виновную. Нужно быть очень аккуратным на дороге... Всем удачи.
мне кажется газель ещё летела невнимательно, потому что регистратор между фурой и газелью среагировал на ситуацию, потому что не торопился на скользкой дороге.
Уж не знаю, кому как, а мне показалось что ман просто не смог вернуться на свою полосу, потому что оси понесло, вот такая хрень и получилась, судя по видео и расстояниям, если все происходило летом, то обошлось бы. Но водитель фуры в любом случае виноват без вариантов.
На фуре на встречку выехал. Конченый ублюдок, потенциальный убийца. Таких за руль пускать нельзя.
на втором видео кто-то едет за фурой, прекрасно видит что фуру начало бросать влево-вправо - и вместо того чтобы сбросить скорость продолжает ехать впритирку
Это ехал Хендай IX35. И он спокойно отрулил между прочим. А вот почему Газель так разобралась об уже почти остановившуюся Сканию? Скорость и дистанция
сколько уже говорилось, но скажу еще раз, водителю синей фуры надо было бить прицеп нивы, нафига крутить рулем??? это видео еще одно доказательство того, что из меньшей беды выбрал большую. думаю даже особых травм никто не получил, а так труп.... В этом и есть профессионализм ВОДИТЕЛЯ.
афтар, ты красава, объясил так, что нихера не ясно из твоих слов!
только полистав комменты я понял что к чему
Виноват слепошарый на синей фуре.
Если я правильно всё понял, Ивеко цепанула прицеп Нивы и вытащила его на проезжую часть, а следом уже MAN попытался этот прицеп объехать и вылетел на встречку.
На мой взгляд, всё-таки, водила Iveko в смерти человека не виноват. Да и вообще, здесь виновник - трагическое стечение обстоятельств.
Так а что она собралась обжаловать, вина водителя Ивеко очевидна
очи протри тогда, если тебе так видно
Синий объездун по встречке - это не айвеко, а ман.
А другие комменты почитать? Даже картинка приложена, где Ивеко, а где Ман. Ивеко только зацепил прицеп и остановился в своей полосе. А вот Ман потянуло или зарулил на встречку.
Да, бл* эксперты собрались. Даже просто в описании уже не складно, т.к. зацепила прицеп и вылетела на встречку одна и та же синяя фура, водитель которой и виноват. Так что идите на***
Сам туда иди. Не умеешь читать, возьми букварь. Все пишут, и картинки со стрелочками приложили, что Ман виноват (синяя фура), а Ивеко - нет. Но всё повесили на него. А ты, дибил, продолжай гнуть свою линию...
Объясняю что я увидел из видео, и чуть-чуть додумал учитывая описание:
Ивеко цепляет прицеп у Нивы и сворачивает на обочину.
Мы его видим практически остановившимся.
От Ивеко до выруливающего на встречку МAN метров 35.
МАН не успевал затормозить, и видя ведро-прицеп решил уйти от этой "опасности" на встречку.
Самое идиотское решение. Солидарен с дамой, что мужа надо вытаскивать из тюрьмы, но я считаю виновным в смерти водителя МАН, а не Нивы.
Хоть газель и вписалась в Сканию, у Скании не было выбора кроме как идти по этой траектории. Водитель МАНа не оставил выбора вообще.
Все верно, кроме выводов.
Почему действия водителя "МАН" не подлежат оправданию, а водитель "Сканиа" однозначно виноват?
По сути зеркальная ситуация. У каждого из водителей на пути возникает помеха, и каждый из них принимает решение искать удачи на встречке. Просто водителю "МАН" в этой рулетке сказочно повезло (относительно), а вот водителю "Сканиа" выпал сектор "Банкрот".
Да, во всем виноват инстинкт самосохранения. И вот если бы вдруг за "МАНом" не оказалось газели, то все могло закончиться относительно благополучно. Ну железо бы только помяли и все. А тут газель влетела в "Сканиа" и нет человека..
Нельзя наверное исключать и сложные погодные условия. "МАН" телепало перед столкновением с прицепом и уход на встречку мог быть следствием торможения, а не сознательного выбора водителя.
Так же "Сканиа" могла не сознательно уходить на встречку, а вылететь туда в следствие касательного удара с "МАНом"...
Много вопросов и нюансов. Итог один - нет человека. Ну а в деталях, надеюсь, разберется экспертиза. Ну, или возможно уже разобралась, с учетом истекших сроков.
И, кстати, если бы фуры влетели лоб в лоб, то трупов было бы два (оба водителя фур), а то и больше, ведь газель могла приехать в хвост "МАНу".. Так что, все не так однозначно в этой ситуации. Но нивоводы все же могли пересаживаться в более безопасном для этого маневра месте.. ИМХО.
Он не выворачивал на встречку, как МАН, а был выдавлен физикой. Потому я так категоричен, что именно МАН виновен, а не Сканиа об которую убился человек, не Ивеко и не Нива неудачно стоящая.
Точка зрения ментов в данном случае "кто первый тот и виновен" мне претит. Ивеко никоим образом не влиял на на такое дурное поведение водителя МАНа.
Как по мне, так Ивеко виноват только в своём столкновении с прицепом Нивы. Всё. Дальше он уехал прямо и ровно. За Ниву и пускай отвечает.
Водитель МАНа пытался вырулить. Не получилось. Не очень похоже что его выбросило на встречку.
Ну а водитель Скании хотел жить, да и удар с МАНом произошел еще на его полосе (полосе Скании). Дальше выкинуло чисто физически. Вообще водитель Скании избежал двух трупов - себя и водителя МАНа. Его сложнее всего в чем-то обвинять.
ИМХО Водитель МАНа уже почти остановился. Легко мог выбить Ниву в кусты и проехать прямо. Пенсионеров бы тряхнуло, но скорее всего выжили бы. Но начал рулить. К нему по идее и должны быть претензии.
И я об том-же.
А сделали крайним Ивеко и посадили в тюрьму. Ну не сволочи?
Российские бабы-судьи самые бессмысленные и беспощадные. Им пох.уй на здравый смысл и на людей.
Слушайте, все понятно, но Iveco выбрал выезд на встречку в лоб другой фуре вместо того чтобы снести ниве прицеп?
Это MAN
Тойота вовремя среагировал, ушел от фуры в лобовую....