168k
9 лет назад · 55 фото · 3623 просмотров · 45 комментариев
Mercedes представил серийный пикап X-Class (55 фото + 1 видео)
Компания Mercedes-Benz официально представила первый серийный пикап в своей истории, который получил название X-Class. Модель, концептуальная версия которой дебютировала осенью 2016 года, показали на специальном мероприятии в ЮАР.
Пикап построили на платформе Nissan Navara. Спереди у Mercedes-Benz X-класса установлена подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади – пружинная пятирычажка. На других моделях этого класса сзади установлена рессорная подвеска.
Длина Mercedes-Benz X-Class составляет 5340 миллиметров, ширина – 1920 миллиметров, а высота – 1819 миллиметров. Колесная база модели равна 3150 миллиметрам, а дорожный просвет – 202 миллиметрам.
Длина грузовой платформы пикап – 1587 миллиметров, ширина – 1560 миллиметров, а высота – 474 миллиметра. Заявленная максимальная грузоподъемность X-класса составляет 1042 килограмма.
Длина грузовой платформы пикап – 1587 миллиметров, ширина – 1560 миллиметров, а высота – 474 миллиметра. Заявленная максимальная грузоподъемность X-класса составляет 1042 килограмма.
Изначально модель будет предлагаться с двумя четырехцилиндровыми турбодизелями. Рабочий объем каждого из них составляет 2,3 литра. Модификация X 220d получит агрегат с одной турбиной. Отдача этого мотора – 163 лошадиные силы (403 Нм). Мотор версии X 250d укомплектован двумя турбинами и выдает 190 сил (450 Нм).
Позже в гамме появится дизельный двигатель 3.0 V6. Его отдача составит 258 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. На некоторых рынках, например, в Дубае и Морокко, будет еще и X-класс с бензиновым мотором мощностью 165 сил.
Для модели также предложат две системы полного привода 4Matic. Машины с 2,3-литровыми дизелями оснастят подключаемым вариантом, тогда как топовая версия с V6 получит постоянный полный привод.
Для модели также предложат две системы полного привода 4Matic. Машины с 2,3-литровыми дизелями оснастят подключаемым вариантом, тогда как топовая версия с V6 получит постоянный полный привод.
Продажи Mercedes-Benz X-Class в Европе начнутся в ноябре. В начале 2018 года пикап выйдет на рынки ЮАР и Австралии, а в начале 2019-го – Аргентины и Бразилии. Цены на пикап в Германии будут начинаться с 37 294 евро (примерно 2,5 миллиона рублей).
Метки: #Mercedes #Mercedes Benz #X-Class #Авто #внедорожники #грузовики #новинки #пикапы
чет корма совсем грустная
Похож на Хайлукс!
пикап - это машина трудяга, чтоб по бездорожью и с всяким хламом ездить!
ну например как в видео с просторов США, где тамошный фермер стоит с Вилами в грузовике пикапа и на поле кидает навоз, а его сын на малом ходу по полю едет, вот для этого нужен пикап
а тут - ну бессмысленное авто!
если какая то ветка царапнет лако-красночное покрытие - то у хозяина этого авто за 7 лямов инфаркт случиться
Скажите мне, любители пикапов - зачем нужны пикапы? Что в них возить (кроме корзины от воздушного шара)?
Никогда не понимал смысла этого кузова для города. Классический внедорожник ведь гораздо практичнее, и по пассажировместимости, и по полезному объему, и в смысле перевозки длинномеров.
Ну, например, для перевозки чего-нибудь. Я строил дом, чего только в них не перевозил. Вплоть до 2-метрового холодильника (правда, холодильник все-таки в универсале - в Аутбэке).
Вот прямо завтра повезу алюминиевый профиль по 2 метра каждый.
Ну в какой пикап такое засунешь?
А есть еще рейлинги на крыше.
Обычный универсал.Или минивен.
Нахрен джип в городе?
В городе типа Москвы - согласен, но вот я например, живу за городом, так мне без полного привода зимой никуда. Но в том-то и дело, что пикап даже тут даром не нужен
Поребрики, зима, я на рамнике катаюсь везде, без палева что где-то не смогу проехать.. И в городе такие ситуации бывают.
А еще щас подтапливает не хило в многих городах. Плюс ямы не убивают так быстро подвезку. Трамвайные переезды когда путя выше. Много мест где пузотерки не варик.
центральные воздуховоды - уродство!
Автор зачем столько фото?Дрочишь на мерс?Нет проблем.Нам то зачем мозги дрочить?
Ну разве что для понта. Хотя тенденция однако,из внедорожников делать "паркетники" улучшением комфорта,ввод АКПП и разных приблуд типа АБС и ЕСП.Где легендарные Мазда 2500,Л-200олд,НП-300,Форд Ренжер до 2011 года...
Пипец. L200 со значком мерседес по цене е-класса
Платформа полтора на полтора на 40 см. Хватит, что бы возить понты?
НАКУЯ, пикап за 5 млн. руб. ????? Хочешь понтов и хватает денег купи настоящий пикап!!!!!
Мерину, до Форда или ДЖСМ как до Китая пешком
Пикап вообще-это УГ как единственное ТС.
"образ жизни"?Это тебе в Голливуде сказали?
УГ с твоей фотки-это для совсем двинутых извращенцев.Примерно как кабриолет на Крайнем Севере..
УНЫЛОЕ ГОВНО !!!!!!
Именно.Пикап-это именно то,что ты сказал (за исключением тех,кому ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖЕН пикап)
РолсРойс, твой ход...
Первая моя фраза "Что за бред? Мерседес зачем ты это делаешь?"
А потом вспомнил что это для тупых пендосов, ведь только там продажи пикапов в топе.
Не могу представить адекватного человека хотевшего купить пикап мерседес.
Да какой накуй кредит, родимый?
Машины я ВСЕГДА покупаю за наличные.
Живу уже 25 лет вне СССРа. Угадай с 3х раз на каких машинах я езжу.
Ага, давай рассказывай в интернетах.
Завидуй молча.
Да да, просто обзавидовался. И не знаю как же опустится до твоего уровня, чтобы не завидовать.
"И не знаю как же опустится до твоего уровня"
В слове "опуститЬся" необходим мягкий знак.
Но ты не переживай, это обычная ошибка даунов.
Сделали бы чего нибудь побрутальней (не имею ввиду 6х6,т.к. это херня)
2,5 ляма за грузовичек с кузовом под один палет?
вот если сделают на базе его универсал (аля треилблэйзер), то думаю норм будет, но опять же цена прадика будет.
Цену на любимый пикап всех террористов мира видел? А тут как бэ мерцедец!
Прикольно, но либо автор напутал с 20см дорожного просвета, на фото выглядит повыше, либо на моей старой 9-ке было так же как на новом мерсе.
От 165 у "классики" до 175 у переднеприводных, только у Нивы 220.))
Ну "Карл" достался мне уже оттюненым по самые ягодицы, машинка была за каким-то хером лифтована, хотя ездила на стандартной резине и заводских дисках.
Немцы чет озаботились производством пикапов, сначала фолькс Амарок, теперь вот мерс х-класс. А зачем? С понтом грузы возить? Сбоку посмотреть чистый японец. Короче бизнес, переплата за марку.
Началось с перелицовки ситроеновского каблука в МВ Ситан
без мерсовской решетки радиатора навара-наварой
при чем тут дача, есть конторы монтажные которые работают на выезде, и ген директор постоянно что то довозит когда поджимает время, а ездить на говне типо аморока не хочется, раз деньги позволяют.
Ну будет ездить на гавне от мицубиси с мереседесовской звездой..