168k
9 лет назад · 42 фото · 27513 просмотров · 126 комментариев
Rolls-Royce Phantom нового поколения. Самый роскошный автомобиль в мире (42 фото + 1 видео)
Лучший автомобиль в мире. Эта фраза встречается в пресс-релизе не раз, и пусть она останется на совести создателей седана Rolls-Royce Phantom. Но мы убеждены, что флагман компании из Гудвуда ― больше, чем просто автомобиль. Это символ роскоши и стабильности, культурное наследие автомобильной промышленности.
Монументальный Phantom восьмого поколения эволюционировал снаружи и в салоне, оставшись одной из самых узнаваемых машин в мире. Но в техническом плане изменения колоссальные. Седан построен на новой модульной архитектуре, которую будут использовать лишь Phantom и Роллс-Ройсы будущего. Никакого масс-маркета.
Бензиновый Rolls-Royce Phantom будет исключительно заднеприводным. Тяга на ведущую ось поступает через доработанный восьмиступенчатый «автомат» ZF, алгоритм работы которого теперь завязан на навигацию.
Прежний Phantom мог похвастаться экзотической для неспортивного автомобиля конструкцией. В основе машины была алюминиевая рама, которую прикрывали внешние панели из композитных материалов и «крылатого металла». Теперь же кузов несущий, и он по-прежнему почти полностью алюминиевый, а с остовом BMW седьмой серии последней генерации их мало что роднит. Кузов Фантома со сменой поколений облегчили, сделали его крепче (жёсткость на кручение увеличили на 30%) и технологичней в плане производства. Правда, в конечном итоге «восьмой» Phantom легче не стал ― 2625 кг снаряжённой массы против 2550 у предшественника.
Седан комплектуется системами предупреждения о столкновении, распознавания пешеходов и трафика на перекрёстках, удержания в полосе движения.
Нынешний Rolls-Royce Phantom сохранил силуэт прежней модели с коротким передним и длинным задним свесом и массивной задней стойкой. Колёса ― легкосплавные диаметром 22 дюйма.
Диагональ цифровой приборной панели достигает 12,3 дюймов, а под широкой стеклянной планкой за центральным дисплеем можно инсталлировать копию какой-нибудь известной картины. Выбрать шедевр живописи можно из фирменного каталога.
Оказавшись в салоне, вы на какое-то время впадёте в ступор. Перепутали автомобили и сели в прошлый Phantom? Скала передней панели, знакомый трёхспицевый руль, поворотный контроллер мультимедийной системы на отдельном постаменте, шайбы регулировки температуры и дефлекторы климатической установки с манетками, меняющими интенсивность воздушного потока...Это те детали, которые делают Rolls-Royce узнаваемым. Хотя видно, что консоль перекомпонована, воздуховоды расположились ниже выдвижного центрального дисплея, который стал заметно больше. Плюс появилась виртуальная панель приборов, заменившая классические стрелы и шкалы. Для Фантома можно было их оставить.
Галёрка бывает двух- и трёхместной. Для пассажиров ― полный набор электрорегулировок, включая те, что немного разворачивают задние сиденья друг к другу, подогревы, в том числе всех подлокотников, вентиляция. Плюс есть откидные столики и экраны.
Создатели называют Phantom самым тихим автомобилем в мире. Аргументы ― двойное остекление толщиной 6 мм, 130 кг шумоизоляционных материалов и специальные шины Continental, заполненные пеной, снижающей шум на 9 дБ в сравнении с традиционными покрышками. Общий уровень шума при 100 км/ч по сравнению с предшественником упал на 10%.
Платформа с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади оригинальная ― «семёрка» BMW не имеет к ней отношения. Фантому достались пневмопружины, сохраняющие клиренс на одном уровне вне зависимости от нагрузки, адаптивные амортизаторы и полноуправляемое шасси для пущей манёвренности. Но важнее то, что подвеска отныне активная. Называется она Magic Carpet Ride, а принцип её работы строится на использовании стереокамеры под лобовым стеклом. Она мониторит дорогу перед машиной и посылает команды активным стабилизаторам поперечной устойчивости на соответствующее изменение положения кузова. Система завязана на 48-вольтовую сеть и работает до 100 км/ч.
Вручную отполированная решётка радиатора из нержавеющей стали больше не отдельный элемент, а часть кузова. Дальнобойность лазерно-люминофорных фар составляет 600 м. Это притом, что в качестве опции можно заказать систему ночного видения.
Двигатель V12 с каноническим объёмом 6,75 л ― от предшественника. Но инженеры модернизировали агрегат. Он теперь не атмосферный, а двухнаддувный. Кроме того, у мотора появились новые шатуны, поршни, коленвал, система охлаждения и программа управления. Отдача поднялась с 460 л.с. и 720 Н•м до 571 силы и 900 ньютон-метров. Разгон до сотни занимает 5,3 с у базовой машины и 5,4 с у версии EWB (было 5,9 и 6,1 с), а максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Bentley Mulsanne Speed быстрее: его 537-сильный битурбомотор V8 6.75 (1100 Н•м) ускоряет седан за 4,9 с при «максималке» 305 км/ч. Но, честное слово, кого это волнует?
На машине прошлого поколения электроприводом оснащались только задние двери, а у преемника ― ещё и передние. Странно, что англичане не внедрили на новом Фантоме автопилот. С другой стороны, за рулём почти всегда будет находиться наёмный водитель.
Производство наладят на заводе в Западном Суссексе, где 13 лет выпускали машину прошлого поколения. В списке оснащения ― лазерно-люминофорные фары, активный круиз-контроль, системы автоматического торможения, слежения за слепыми зонами и разметкой, камеры кругового обзора, крупнейший в индустрии проектор показаний на лобовое стекло. В Великобритании новый Phantom будет стоить минимум 400 тысяч фунтов стерлингов. За предшественника просили от 350 тысяч фунтов, за Bentley Mulsanne и Rolls-Royce Ghost ― от 229 360 и от 200 958. Также известно, что Phantom будет продаваться только в виде седана ― больше никаких купе и кабриолетов.
Далее галерея:
Метки: #Phantom #Rolls Royce #Rolls-Royce Phantom #Авто #лакшери #новинки #роскошь #фото
Обратите внимание на задние двери - открываются НОРМАЛЬНО - с петлями возле пассажира. Почему му*д:аисты-архитекторы не делают это на всех машинах?? Ведь так гораздо удобнее выходить! Байки "безопасность при открытии на ходу" засуньте в **опу.
Дизайн - что передок, что зад - отстоище. Будь у меня такие деньги, натянул бы дизайнера аналом на капотный лого - чтоб работал лучше.
А у них интересно нет, точно такой, только в шкуре универсал, ( а вдруг понадобиться что то грамоздкое таскать). И с мотором чуть по-меньше, хотя бы 2.0 тди, что б на топливе хоть немного сэкономить, с и покрышки махсимум 16", а то 22" очень дорогие, и объязательно хочу МКП, тоже небольшая экономия
Есть такой автомобиль называется УАЗ Патриот, есть почти все что вам нужно кроме турбины... :)
Хотел уже брать,даже не смотря на то что она не отсасывает за такие деньги,но отсутствие кассетной магнитолы было последней каплей,лучше куплю -чебурек!
Ну, что ж, красиво жить не запретишь..
Я б порулил.
Интересно,если у него коробка автомат, зачем тогда 3-я педаль стоит?
Это просто ступенька для левой ноги. Чтобы нога отдыхала.
За такие деньги там должен быть массажный столик с миниатюрной тайкой.
Это для пассажиров. Идея Джереми Кларксона.
Живут же люди, один я как йух на блюде.
Хорошая машина, надо брать!
я так и представляю, сажусь в салон и в ступоре , а это я перепутал автомобили и сел в прошлый Phantom
Не понятно о чем пост. Машина хорошая , но не для здесь.
Для избранных - это Subaru WRX, Lambo, да тот же гелик! Любой фишкянин поддержит мой выбор. А в посте - это ... не ржите... СЕРВАНТ НА КОЛЁСАХ! Такой же аляповатый выперд дизайнера из прошлого века, которому отбили чувство вкуса лопатой.
Интересно, а с тиканьем часов вопрос-то решили? ))
Это я к знаменитому слогану Rolls-Royce: На скорости 60 миль в час самый громкий звук в салоне тиканье часов . И не менее знаменитый ответ механика Rolls-Royce: Я всегда говорил, что с этими часами надо что-то делать .
"тиканье часов"??? Может, там ещё и крышка угольной топки хлопает?!
Часы кругом электронные, но фантом так и застрял в 20-ом веке.Ну, про "кругом электронные" это вы погорячились. Механика будет жить вечно)) и её почитателей всегда будет предостаточно.
Тоже б от таких не отказался. Но не делают, *у*ки.
Так себе
Феррари лучше
сравнивать ролс с феррари,тоже самое что кота с псом.
Тогда к чему там "время до сотни"??
мы вроде как про машины говорим,ролс это шикарная однушка с диванами и телевизорами,а феррари это ракета и сравнивать их как то...
Ну что вам сказать... пойду солярис помою, чтоли...