168k
9 лет назад · 29 фото · 946 просмотров · 7 комментариев
MV Agusta и Льюис Хэмилтон создали лимитированный спортбайк (29 фото + 1 видео)
Льюис Хэмилтон (трехкратный чемпион Формулы-1) является большим поклонником мотоциклов и тесно сотрудничает с компанией MV Agusta, которая сегодня анонсировала уже второй лимитированный байк с подписью британского гонщика — MV Agusta F4 Lewis Hamilton Special Edition LH44 2018.
Новинка отличается блестящими компонентами, новой расцветкой и новым выхлопом.
Мотоцикл сделали на базе MV Agusta F4 RC. По факту, тот же самый мотоцикл, если обращать внимание на технические детали, но байк стал более роскошным и редким. В глаза бросаются мелкие детали из карбона, седло из алькантары, затемненный блок двигателя и темное ветровое стекло.
Льюис:
«Я очень счастлив продолжать сотрудничество с MV Agusta. Мне нравится работать с Джованни и всеми ребятами в MV Agusta. Впечатляет их страсть к разработке и внимание к деталям с целью производить ошеломляющие мотоциклы».
«Я очень счастлив продолжать сотрудничество с MV Agusta. Мне нравится работать с Джованни и всеми ребятами в MV Agusta. Впечатляет их страсть к разработке и внимание к деталям с целью производить ошеломляющие мотоциклы».
Итальянцы выпустят всего 44 мотоцикла MV Agusta F4 Lewis Hamilton Special Edition LH44 2018 по цене примерно 50 000 евро.
Характеристики:
— перевернутая вилка Öhlins USD NIX 30 + амортизатор Öhlins TTX 36
— титановый выхлоп
— новый блок управления
— мощность 212 л.с. (+7 л.с. от базовой модели)
— перевернутая вилка Öhlins USD NIX 30 + амортизатор Öhlins TTX 36
— титановый выхлоп
— новый блок управления
— мощность 212 л.с. (+7 л.с. от базовой модели)
С генеральным директором MV Agusta Джованни Кастильони.
Метки: #MV Agusta #Авто #Льюис Хэмилтон #гонщики #мото #мотоцикл #пилоты #спортбайк
сколько зачетных тачек можно взятьза эти бабки. 5-6 точно
Буквально вчера смотрел моцыки (вы там чё, в моник мне смотрите?? :) ) - хочу себе какой-нть недорогой, чтоб в пробках не стоять. Посмотрел Honda CB 125F. С большим удивлением узнал, что выше 100 он просто в принципе не едет. А ещё разгоняется как хромой ишак под ЛСД.
Два аргумента "за": расход (60 км на одном литре) и то, что я даже велик водил 10 лет назад - управлять "механикой" на байке - нужно всё же придра-ч-и-ться. Против - "никакие" скорость и разгон. Хотя я ещё не совсем представляю ощущения на открытом воздухе при 100 км/ч.
Что скажете?
Купил себе и через месяц продал , взял 150 кубов скутер хонде не хватает 125 кубов хотя бы 250 , а скутеру на вариаторе норм , чтоб по трассе фуру обогнать или трактор , ведь не всегда по городу будешь ездить , на вариаторе быстрей происходит связь мотора с ручкой газа, брал салона голубой цвет .
Не очень понял про какую быструю связь при вариаторе идет речь, ну да ладно. Но для езды по пробкам однозначно скутер лучше и удобней... У самого был 800 кубов мот 3 года, последние 2 года 1200 кубиков, но я езжу на дальняк, поэтому мотоцикл...а для города однозначно скутер...
Я ни на что не намекаю, но Шумахер любил на лыжах кататься...
красиво, чеужтам;)
Обезьяна на мотоцикле.