Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #кульбит
На трассе М10 со встречки прилетел, лучше на полный экран смотреть
Ни с какой встречки он не прилетел. Тормозил, пошел в юз, влетел в отбойник и пперевернулся! http://fishki.net/auto/2411757-avarija-dnja-simptom-neispravnyh-tormozov.htmlhttp://fishki.net/auto/2411757-avarija-dnja-simptom-neispravnyh-tormozov.html
откуда он вообще прилетел? даже на полном экране не видно.
40" на полный экран ... чёт не вкурил и с третьего просмотра. Так что акцентировать нечего было , качество не то ((
Тросовые отбойники рекламировали, как не допускающие попадания на встречную полосу...
Типичная удерживающая способность для тросовых ограждений составляет около 300 кДж, тогда как металлические профилированные барьеры в некоторых вариантах могут иметь более высокую удерживающую способность (из Вики)
Ни с какой встречки он не прилетел. Тормозил, пошел в юз, влетел в отбойник и пперевернулся!
http://fishki.net/auto/2411757-avarija-dnja-simptom-neispravnyh-tormozov.htmlhttp://fishki.net/auto/2411757-avarija-dnja-simptom-neispravnyh-tormozov.html
откуда он вообще прилетел? даже на полном экране не видно.
40" на полный экран ... чёт не вкурил и с третьего просмотра. Так что акцентировать нечего было
, качество не то ((
Тросовые отбойники рекламировали, как не допускающие попадания на встречную полосу...
Типичная удерживающая способность для тросовых ограждений составляет около 300 кДж, тогда как металлические профилированные барьеры в некоторых вариантах могут иметь более высокую удерживающую способность (из Вики)