−14
8 лет назад · 3 фото · 2470 просмотров · 8 комментариев
Почему у светофора именно эти 3 цвета? (3 фото)
Метки: #интересное #светофоры #факты
Сложно найти современного человека, который бы никогда не видел светофор. Устройство, которое светится красным, желтым или зеленым цветом с определенной периодичностью, регулирует движение машин и пешеходов. Значение сигналов каждый знает с детства, а вот почему для светофора были выбраны именно эти цвета, известно далеко не всем.
В 1868 году на одной из лондонских улиц возле Парламента появился первый в мире светофор. Устройство было призвано помочь полицейским разгрузить оживленную Бридж Стрит. Идея такого устройства пришла в голову инженеру Джону Пик Найту. Хотя, если бы объективными, то он просто скопировал ее с железнодорожного семафора.
Взору водителей кэбов и дилижансов предстал столб высотой 6,7 метра с подвижными стрелками. Они отклонялись в стороны (сигнал «стоп») или вниз на 45 градусов (сигнал «внимание», разрешающий ехать). Ночью использовался газовый фонарь с красной и зеленой линзами. Чтобы система работала, у светофора круглые сутки дежурил полицейский констебль.
Так, красный и зеленый цвета были заимствованы с железнодорожного семафора. Любопытно, что поначалу сигнал «внимание» подавали зеленым цветом, а разрешение двигаться следовало после сигнала белого цвета. Но такой порядок оказался провальным. Машинисты порой принимали крупные звезды на небе за знаки, что приводило к катастрофам.
Лишь десятилетие спустя ученые-физики смогли объяснить, почему же красный, зеленый и желтый стали своеобразным стандартом для светофоров. И всей радуги именно эти цвета имеют самую длинную волну спектра. Поэтому эти сигналы видны с максимально большого расстояния.
Так, красный и зеленый цвета были заимствованы с железнодорожного семафора. Любопытно, что поначалу сигнал «внимание» подавали зеленым цветом, а разрешение двигаться следовало после сигнала белого цвета. Но такой порядок оказался провальным. Машинисты порой принимали крупные звезды на небе за знаки, что приводило к катастрофам.
Лишь десятилетие спустя ученые-физики смогли объяснить, почему же красный, зеленый и желтый стали своеобразным стандартом для светофоров. И всей радуги именно эти цвета имеют самую длинную волну спектра. Поэтому эти сигналы видны с максимально большого расстояния.
Метки: #интересное #светофоры #факты
"эти цвета имеют самую длинную волну спектра. Поэтому эти сигналы видны с максимально большого расстояния"
лучше бы, ьлядь, молчал.. плоскоземелец.. пололунец.. красный и синий имеют самую длинную волну.. да откуда ж эти дауны лезут?
На жд с семафорами вообще ад какой-то. Если на дорогах их всего 2 вида (в Европе - три), то на жд их как-то много разных.
Как выбирались желтый и зеленый, я не знаю. Но запрещающий сигнал был выбран именно из-за длины волны. Красный цвет наименее подвержен рассеиванию из-за пыли и тумана, поэтому его видно с наиболее далекого расстояния в условиях плохой видимости, по сравнению со всеми остальными цветами.
даже никогда не задумывался на эту тему,а оно вон как оказывается. плюсую. век живи-век учись
знаки стоп, уступи дорогу и главная дорога - единственные знаки, имеющие уникальную форму. Поэтому его можно распознать даже без расцветки, а если он отсутствует или его проехали - всегда можно посмотреть в зеркало заднего вида или на знак, который стоит на смежных заездах на перекресток