382
8 лет назад · 10 фото · 8968 просмотров · 17 комментариев
10 малоизвестных моделей «Запорожцев», которые вас удивят (10 фото)
Все знают «Ушастого», «Горбатого», ну и еще «Таврию». Однако, в ЗАЗ был целый ряд интересных машин, практически неизвестных непрофессионалам - исследовательских моделей, прототипов, модификаций.
ЗАЗ-966 (1961).
Модель ЗАЗ-966 ( "ушастый") попала в серию только в 1967 году, но первые ее опытные образцы появились в 1961-м, вскоре после постановки на конвейер 965-го. На снимке - второй опытный образец. В задней части уже угадывается будущий серийный 966-й, дизайн же передней части отличается коренным образом.
ЗАЗ-970 (1962).
В то же время разрабатывался легкий развозной грузовик на базе исследовательского 966-го. Машина имела грузоподъемность 350 кг.
ЗАЗ-970Б (1962).
И вторая машина семейства - развозных фургон, от базовой модели 970 отличался только формой кузова. Автомобиль имел двигатель мощностью 27 л.с. Интересно, что не сохранилось ни одной фотографии вида 970Б сзади и по этой причине все версии, изготовленные микромоделистамы, является «приблизительным», разработанными по виду сзади автомобиля ЗАЗ-970В (пассажирской версии фургона с остеклением боковых панелей).
ЗАЗ-970Г (1962).
А это вариант пикапа - дальнейшее развитие как модели 970, так и модели 970Б. Считается, что было построено два экземпляра. Грузоподъемность этой версии увеличена до 400 кг.
ЗАЗ-971 (1962).
И, наконец, военизированная версия 970-го с тентованным верхом. Машина была в единственном экземпляре.
ЗАЗ-969 (1964).
Узнаете? Да, это «ЛуАЗ». Изначально разработанную на НАМИ машину планировали производить в Запорожье и сделали первую пробную партию из 50 экземпляров, но затем по организационным причинам перевели производство в Луцк. Там автомобиль доработали и запустили в серию как ЛуАЗ-969.
ЗАЗ-1102 (1970).
Самая «Таврия» (еще не получила это собственное название) появилась в 1970 году, за 17 (!) лет до постановки на конвейер. На деле завод банально опережал ленивое руководство. Уже в начале 1970-х было понятно, что 965-й устарел и срочно нуждается в замене, и завод по своей инициативе занялся такой разработкой. Но задача партии появилось лишь в 1978 году, а последующие бюрократические проволочки (и неоднократные изменения задания с новыми требованиями) привели к тому, что только в 1987-м с конвейера сошло новое поколение. Ну как новое ... морально оно устарело еще до начала производства.
ЗАЗ-1102 «Купе» (1970).
И еще одна исследовательская версия раннего 1102, на этот раз в кузове купе.
ЗАЗ Такси (1970-е).
Так и не реализованный проект такси на агрегатах еще не существующей на тот момент «Таврии». Подобная компоновка позволяла увеличить пространство салона и даже дать место для багажа.
ЗАЗ-2320.
Тесные связи с Луцким заводом не рвались, и уже на грани развала СССР явилась разработка ЗАЗовцев на агрегатах ЛуАЗа-969, легкий грузопассажирский самосвал. Было изготовлено не менее 4-х образцов, и как минимум один еще несколько лет назад существовал в исключительно плохом состоянии и продавался на каком автофоруме. Сейчас судьба экземпляра неизвестна.
Вроде это был экземпляр, который использовали на заводе для перевозки комплектующих или брака..
Может быть. Но я лично в Питере один раз такой видел.
Нет, их продавали госпредприятиям для мелкой развозки. По крайней мере, слесаря-сантехники в ЖЭКах сварочные баллоны возили на таких (и на мотоциклах Днепр с коляской, 50/50).
http://old.fishki.net/auto/2251639-po-zimnikam-na-zaporozhce-5000-km-pod-devizom-ni-dnja-bez-polomki.htmlhttp://old.fishki.net/auto/2251639-po-zimnikam-na-zaporozhce-5000-km-pod-devizom-ni-dnja-bez-polomki.html
Этож надо было все так просрать. И 41й москвич вместо 60х в 90е и запор. И жигули 30 лет без изменений. Весту только сейчас выпустили. А всего то надо было пнуть.
Гелик то с создания без изменений внешних идет, однако первый с последним ночь и день по комфорту и классу. И наши могли бы. Но чтото пошло не так в этой стране...
с агрегатами копейки
Больше похож на SEAT-127(у моего тестя такой был), мотор 900 куб.см, передний привод, только 4 двери(не считая задней), но были и двухдверки.
Honda Urban EV
Все просрали твари тупые.
Первая Таврия на первый Гольф похожа
— Оригинальная конструкция, заря автомобилизма. Видите, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
ужоснах
Действительно удивили)
Только что заметил, что ЗАЗ-970 имел уникальную схему ходовой части: сзади она была независимой (как у "Запорожца"), а спереди стоял неразрезной мост.