360k
8 лет назад · 11 фото · 2684 просмотров · 18 комментариев
В Череповце пожарный МАЗ "Ураган" сделали паматником (11 фото + 1 видео)
Модель АА-60 (7310) производства Минского автомобильного завода на базе МАЗ-543/7310 - советский полноприводный 4-осный автомобиль «Ураган» с формулой 8 × 8 - служил для пожарной охраны крупных аэропортов. Ранее он служил в Вологде, Череповце и Устюжне.
В серийном производстве она была с 1962 года, а первый опытный экземпляр машины выпущен в 1958 году. Позже от таких авто было решено отказаться, в том числе из-за слишком большого расхода топлива. Этот экземпляр 1986 года выпуска последние годы служил в Устюжне, откуда его и забрали череповецкие пожарные. В Череповце машину установили у пожарной части на улице Тимохина.
— Нам дали машину безвозмездно, — рассказал начальник 2-го отряда ФПС по ВО Андрей Горчаков. — Она была в свое время на вооружении в аэропорту Вологды, потом недолго в Череповце, а позже — в устюженском гарнизоне. В августе мы получили разрешение на ее утилизацию. Завести ее можно. Она своим ходом уже не двигается, но, если ее подготовить, то поедет. Для этого в нее надо залить 100 литров масла. Расход топлива большой. В наше непростое время 1 литр солярки на 1 километр пути — слишком много. И для города она не очень удобна. Длина 14 метров, угол поворота большой.
Машина АА-60 (7310) имеет цистерну емкостью 11 тонн, насосный агрегат, состоящий из насоса и автономного бензинового двигателя ЗиЛ-375. Есть возможность бесперебойной подачи воды или пены на ходу при любой скорости движения.
На кабине установлен комбинированный лафетный ствол с возможностью дистанционного и ручного управления. Также в передней части установлены четыре пеногенератора ГПС-600, в задней части — два пеногенератора ГПС-200.
Эта машина — первый подобный памятник в пожарных гарнизонах РФ. Аналогичный объект есть на территории учебной академии в Иваново.
На кабине установлен комбинированный лафетный ствол с возможностью дистанционного и ручного управления. Также в передней части установлены четыре пеногенератора ГПС-600, в задней части — два пеногенератора ГПС-200.
Эта машина — первый подобный памятник в пожарных гарнизонах РФ. Аналогичный объект есть на территории учебной академии в Иваново.
— Мы планируем расширить эту экспозицию, дополнить другими машинами. В Воскресенском есть невостребованный автомобиль. Есть машины 1960-х годов. Они законсервированы. ЗиЛ-130 уже не эксплуатируется во многих частях, — говорит Андрей Горчаков.
Тащить машину весом 31 тонну пришлось ночью в сопровождении ДПС на жестких сцепках с минимальной скоростью — 30 километров в час, в роли тягача выступил пожарный КамАЗ из Шексны. За время буксировки были порваны 2 жесткие сцепки. Спасла ситуацию лишь третья, взятая у пожарных «Северстали».
Метки: #Авто #МАЗ #МЧС #памятники #пожарные #пожарный автомобиль #спецтехника
тож заметил...памАттнниг
Атличнай паматник!
А я сперва подумал, что раз МАЗ , то памАтник это просто по белорусски.
Панатно!
Правильно, при помощи этой машины человеческие жизни спасали сколько лет. Заслуживает славы и памятника
Они же не только самолёты тушат. Построек много и в самом аэропорту. К тому же, такую машину могут вызвать на серьёзный пожар. У нас клуб горел в посёлке, местные пожарные не справлялись, приехало несколько расчётов из соседнего города и эта махина из аэропорта. Как дал из лафета, только кирпичи в разные стороны разлетелись. Все свои 11 тонн за пять минут выплёвывает.
Я любил по этой машине лазить, у отца на работе три таких было, начальником смены в пожарке был, позже и замом начальника пожарки.
Не раз машина помогала в тушении пожаров в посёлке. К тому же на дежурстве на аэродроме оставалось ещё две таких же и Камаз.
Что значит "Эта машина первый подобный памятник в пожарных гарнизонах РФ"? Вот мы в своем гарнизоне Аллею пожарных открыли, и памятник стоит. Ещё в 2014 году. Правда не Ураган, а Газ. Но тоже раритетный. Вот Аллея - та да, может и единственная в стране. Кому интересно: Республика Башкортостан, город Стерлитамак. 14 ОФПС.
хорошая машина, в детстве пару раз катался на такой,на всю жизнь впечатления остались. Плавный ход, тепловозное звучание дизеля, посадка на высоте 2-го этажа, запах масла и соляры, а главное легкий руль с которым по рассказам отца я справился в 5 лет самостоятельно. Жаль до педалей не дотягивался. Приятно вспомнить.
большой угол поворота...
Хорошая машина. На такой и пробки не страшны. Правда жрет много.
Информативно.... Но памАтником....
Красивый памАтник, чувствую всех памАтает!
Слющай, Ээээ! Чиво к чилавэку прыстал? Сказал паматник сдэлали, значет паматник!
Это говорит о том, что человек, делает пост в спешке: лишь бы сделать.... Не проверяет свои писюльки и постит...
А это просто, унижение тех кто прочтет... Мое ИМХО!