Эту машину тюменская студия Ferrum Art Customs строила три года. Разные были тому причины, от сложности некоторых задач до кризиса, когда вообще не до кастомайзинга. Но в результате закончили. Тут сразу надо понимать, что мастерская, где делали трайк, это в первую очередь кузница. Поэтому где можно использовать работу по металлу с помощью молотка, ее применяли.

Ключевой элемент - параллелограммная вилка. Которая несмотря на сокрушительный внешний вид еще и работает.

А это - невершие выхлопной трубы

Всюду грубо обработанный, покрашенный под медь металл

Между задними колесами 1,5-литровый мотор от Toyota FunCargo. Корма трайка это, в сущности, передок переднеприводной машины. Распространенное решение

Это фальшбак, настоящая емкость для топлива ниже, но выглядит неплохо. Рычаг на переднем плане управляет коробкой передач

На дороге это как-то примерно вот так смотрится