Обычно автосигнализация разрывает те или иные цепи электропроводки автомобиля - бензонасос, катушки, датчики и т.д.
0
0
А что, если не разрывать цепь, а наоборот - закоротить. Жульман вскрывает тачку, глушит сирену, пытается завести путём обхода известных блокировок куском провода и всё впустую.
Если использовать дополнительные каналы сигнализации (второй, третий) для подключения 5-ти контактного реле и закоротить, например, датчик коленвала?
Суть: в дежурном режиме (под охраной) цепь закорочена, для этого используем нормально замкнутые контакты реле. При снятии с охраны реле активируется и происходит разрыв, датчик приходит в рабочее положение, можно ехать.
Опять же токопотребление в дежурном режиме = О. Реле включается только при снятии с охраны.
П.С. Датчик коленвала - первое, что пришло на ум, может оно и неправильно. Предлагайте свои варианты.
Если у вора есть заказ именно на вашу тачку, её уведут в любом случае, бесполезно всё.
Но ведь ваша тачка, не какая то особенная , она рядовая, таких же во дворе штук 5 других стоит. По этому , считаю , лучшая защита это видимые проблемы для угонщика котрые он сразу заметит, помимо штатного иммобилайзера. Замок на КПП например. Никто не полезет в ваш солярис , пилякать блокиратор КПП, если рядом стоит такой же но без блокиратора.
угонщик как правило не ищет вашего тумблера,зачем вообще ковырять штатную проводку,если на дело идут со своей. быстро прокидывают обходя штатную ,источник питания тоже свой...
та часть, которая с двумя зубьями, закусывает все три педали, а лапка упирается в пол и вся конструкция в таком положение как на фото, защёлкивается. Аааааа, блин, у кого автомат тот проехал :)
можно сделать все, вариантов миллионы, на дворе 21 век. повсеместно не ломаемая (при жизни) криптография, дешевая сверхнадежная электроника и огромная куча решений в области безопасности во всех ее проявлениях.
но это никому не интересно, а производителям особенно, потому и не делает никто. хотя, сделать неугоняемый в принципе автомобиль на сегодня - вообще не вопрос.
Именно так такие дела и делаются. Если тачка стоит таких усилий. Что попроще угоняют придурки колхозными методами, против них сработает простейший сюрприз. А так против эвакуатора с GSM глушилкой на борту бессильна вообще любая противоугонка. Разве что мина в грунте под авто и чеку к кузову, типа кто не знает рад не будет что дергнулся угонять. Но увы, в нашем государстве за сие есть статья в УК да и хлопотно это. Проще купить задрипанную шиху подшамнить абы ездила, угонят так и хрен с ней :)
Почему вы так думаете? Делают и так, и так. В журнале "За рулем" писали, что даже одновременно - отключают цепь бензонасоса и закорачивают сам бензонасос, чтобы при подключении проводом в обход замка горел провод или предохранитель.
Если у вора есть заказ именно на вашу тачку, её уведут в любом случае, бесполезно всё.
Но ведь ваша тачка, не какая то особенная , она рядовая, таких же во дворе штук 5 других стоит. По этому , считаю , лучшая защита это видимые проблемы для угонщика котрые он сразу заметит, помимо штатного иммобилайзера. Замок на КПП например. Никто не полезет в ваш солярис , пилякать блокиратор КПП, если рядом стоит такой же но без блокиратора.
Автор. если у тебя ваз 2101 это может прокатит. а так ты легко попадаешь на смену компа.
Единственная сигналка, которая спасёт кар от угона,это тумблер,который поставите Вы сами,и будете знать только Вы. Всё остальное-фуфло для угонщика.
поставить тумблер от угона - поймет не каждый
Вот поэтому крутые тачки с самыми крутыми противоугонками и угоняют.
угонщик как правило не ищет вашего тумблера,зачем вообще ковырять штатную проводку,если на дело идут со своей. быстро прокидывают обходя штатную ,источник питания тоже свой...
та часть, которая с двумя зубьями, закусывает все три педали, а лапка упирается в пол и вся конструкция в таком положение как на фото, защёлкивается. Аааааа, блин, у кого автомат тот проехал :)
Во первых на дворе 2017 год, и беспроводные реле рулят, во вторых надежно заприте капот. Всё.
Был вариант в цепь ставили герконовое реле и выводили под торпедой - надо ехать магнитик положил сверху и в путь :)
можно сделать все, вариантов миллионы, на дворе 21 век. повсеместно не ломаемая (при жизни) криптография, дешевая сверхнадежная электроника и огромная куча решений в области безопасности во всех ее проявлениях.
но это никому не интересно, а производителям особенно, потому и не делает никто. хотя, сделать неугоняемый в принципе автомобиль на сегодня - вообще не вопрос.
Daewoo Nexia бордовая в старом кузове, неугоняемый в принципе автомобиль.)
:) тоже вариант!
что то подобное читал в журналах "За рулем" "Сделай сам" лет тридцать назад...
"Датчанин", ты?
Именно так такие дела и делаются. Если тачка стоит таких усилий. Что попроще угоняют придурки колхозными методами, против них сработает простейший сюрприз. А так против эвакуатора с GSM глушилкой на борту бессильна вообще любая противоугонка. Разве что мина в грунте под авто и чеку к кузову, типа кто не знает рад не будет что дергнулся угонять. Но увы, в нашем государстве за сие есть статья в УК да и хлопотно это. Проще купить задрипанную шиху подшамнить абы ездила, угонят так и хрен с ней :)
Почему вы так думаете? Делают и так, и так. В журнале "За рулем" писали, что даже одновременно - отключают цепь бензонасоса и закорачивают сам бензонасос, чтобы при подключении проводом в обход замка горел провод или предохранитель.
Милок, ты похоже дверью (форумом) ошибся. И на календарь не глянул...
Как то у моего брата была БМВ .
Там какая то хитрая сигналка стояла.
Что бы завести . Надо на два контакта пальцами дотронуться.
Как это работает ?
так же как отвертка с лампочкой, которой фазу проверяют в розетке:)
Была какая то противоугонка, так она позволяла завести машину, а при приближении к полицейской машине или участку вырубала всё и врубала сигнализацию
Ага, а менты тем временем:
- Ха, Лёх, смари у чувака тачка как ёлка мигает))
- Коротнуло походу... Ты рули, не отвлекайся.