28k
8 лет назад · 9 фото · 4174 просмотров · 17 комментариев
УАЗ запускает в продажу новые версии Профи (9 фото)
Метки: #УАЗ #молоковоз #профи
Российские клиенты могут заказать Профи с цистерной для перевозки молока или топлива.
Как сообщили в пресс-службе УАЗа, новые модификации коммерческого автомобиля уже прошли сертификацию.
«Молоковоз и бензовоз по габаритам и техническим характеристикам не отличаются от стандартной версии. Суммарный объем автоцистерны, состоящей из двух изолированных емкостей, достигает 1 500 литров», — отметили в пресс-службе Ульяновского завода.
УАЗ Профи дебютировал в прошлом году. Модель оснащается бензиновым двигателем ZMZ PRO 2.7 мощностью 149 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, покупателям доступны машины с газобаллонным оборудованием итальянской фирмы Lovato. Привод у Профи – задний или полный, автомобиль предлагается с однорядной или двойной кабиной.
«Молоковоз и бензовоз по габаритам и техническим характеристикам не отличаются от стандартной версии. Суммарный объем автоцистерны, состоящей из двух изолированных емкостей, достигает 1 500 литров», — отметили в пресс-службе Ульяновского завода.
УАЗ Профи дебютировал в прошлом году. Модель оснащается бензиновым двигателем ZMZ PRO 2.7 мощностью 149 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, покупателям доступны машины с газобаллонным оборудованием итальянской фирмы Lovato. Привод у Профи – задний или полный, автомобиль предлагается с однорядной или двойной кабиной.
Метки: #УАЗ #молоковоз #профи
Я пару лет назад на полном серьёзе рассматривал покупку полноприводного Карго. При скидке по утилизации 120т.р. цена за него выглядела вполне привлекательно. Цели были вполне определенные: обживание земельного участка и последующее строительство дома. С мыслями что когда-нибудь, после того как всё будет построено, взяться уже строить на базе этого грузовичка относительно комфортабельного экспедиционника. Но крест на покупке был поставлен после того, как я приехал в салон и попытался в него сесть... При моём росте 190 см я так и не смог ни найти способа одним движением запихать себя за руль, ни собственно комфортно за рулём устроиться. А вот за рулём буханки на удивление очень даже комфортно удалось устроиться.
Так что забил пока на УАЗа, до других времён, и купил жене соляриса :-)
ждем от газа джипа)
отстают пока от ГАЗа.
Может быть я чего не знаю, но читая о новейших разработках УАЗа, меня всякий раз одолевают неясные сомнения: за каким органом изобретать очередную версию уже давно изобретённого и серийно выпускаемого другими заводами "велосипеда" с обычным задним приводом (эта вся УАЗовская линейка Профи не полноприводная, если кто не понял) , но теперь ещё с кабиной Патриота и бензиновым двигателем под огромным капотом?
Жёлтые поворотники не в тему!
все кто имел дело с "Патриотом" ругались
и качество не фонтан и ценник
патриот это сильно порезанная военная машина из конца 80х
Тетрис работает?
С 2012 г. на УАЗе ездию. Врагу не пожелаю такую машину. Надёжность никакая по сравнению с Газелью ( ездил с 2004 г. по 2017 пробег 340 000 ). Два плюса УАЗа , ( ЗМЗ 409 и проходимость по бездорожью )
так то ничего смотрится
средняя ступенька-находка разработчиков
А газель некст с пищевой бочкой около 1400М будет?
Огласите цену, пожалуйста
Базовый грузовик в комплектации Стандарт сегодня стоит от 749 000 рублей
Доплата за цистерну составит от 187 000 до 298 500 рублей в зависимости от наружного материала (окрашенная или нержавеющая сталь) и ее общего объема. Также для молоковоза можно дополнительно заказать холодильную установку, ее цена 160 000 рублей.
И накуй оно надо почему не сделают седельный тягач на базе уаза,всяко проще и лучше,на базе Газели то есть.
Зачем,газель-седельный тягач,категория В